Arızalı Baypas Valfi Nedeniyle Audi S7 Motorunun Durması

Otomobiller üzerinde orta düzeyde çalışma deneyimi olan biri olarak, 2015 Audi S6'mda neredeyse aynı sorunlarla karşılaştım. Tanımladığınız semptomlar benim yaşadıklarımla eşleşiyor, motor aşırı ısınıyor ve hızlanma sırasında önemli ölçüde güç kaybı yaşanıyor. Araştırmanın ardından, sorunun temel nedeninin baypas valfi sistemine zarar veren arızalı bir termostat olduğu ortaya çıktı. Aşırı ısınma motordaki birden fazla bileşeni zorluyor, hava girişi ve egzoz sisteminde zincirleme bir sorun reaksiyonu yaratıyordu. Termostat arızası birincil neden olarak belgelendiğinden ve baypas valfi sorunları dolaylı hasar olduğundan onarım garanti kapsamındaydı. Onarımlar normalde yaklaşık 800 Euro'ya mal olurken, garanti kapsamı nedeniyle hiçbir ödeme yapmadım. Özel durumunuzu daha doğru bir şekilde teşhis etmeye yardımcı olmak için şunları sağlayabilir misiniz? Mevcut kilometre, Belirtilerin ilk ortaya çıktığı zaman, Motorda herhangi bir modifikasyon yapılıp yapılmadığı, Başka uyarı ışıklarının aktif olup olmadığı, Son bakım geçmişi hakkında ayrıntılar Araçlarımız arasındaki benzerlikler, bunun bilinen bir sorun olabileceğini gösteriyor, ancak bu ayrıntılara sahip olmak, aynı kök neden ile uğraşıp uğraşmadığımızı doğrulamaya yardımcı olacaktır. Motor aşırı ısınmış haldeyken araç kullanmaya devam etmenin ciddi motor hasarına ve yakıt verimliliğinin düşmesine yol açabileceğini unutmayın, bu nedenle bu durumun derhal teşhis edilmesi çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Bu konudaki detaylı cevabınız için teşekkürler. Audi'm 32464 KM'de ve son büyük servisini 3 ay önce yaptırdı. Soğutma sıvısı sızıntısının daha da kötüleştiğini ve park ettikten sonra küçük su birikintileri bıraktığını fark ediyorum. İlk gönderdiğimden beri hızlanma sırasındaki güç kaybı daha belirgin hale geldi. Hava emme sistemi de alışılmadık sesler çıkarıyor gibi görünüyor, neredeyse ıslık sesi gibi. Bu hafta bir uzmana kontrol ettireceğim çünkü bahsettiğiniz termostat sorunu benim durumumda da birden fazla soruna neden olabilir gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

S7'niz hakkında ek bilgi verdiğiniz için teşekkürler. Bahsettiğiniz soğutma suyu sızıntısı, hava girişinden gelen ıslık sesiyle birleştiğinde, termostatın temel neden olduğuna dair ilk şüphelerimi kuvvetlendiriyor. Bu sorunları yaşadığımda, soğutma suyu sızıntısı küçük başladı ama sizinki gibi hızla kötüleşti. Hava giriş sisteminden gelen ıslık sesi özellikle anlamlı, bu benim durumumda da mevcuttu ve doğrudan aşırı ısınmanın giriş sisteminde basınç düzensizliklerine neden olmasıyla ilgiliydi. Bu belirti termostatım tamamen arızalanmadan hemen önce ortaya çıktı. Sadece 32464 KM ile bu kesinlikle erken bir parça arızasıdır. Son servisinizi göz önünde bulundurarak, uzmanı ziyaret ettiğinizde bakım kayıtlarınızı getirdiğinizden emin olun. Benim durumumda, düzenli bakım geçmişinin gösterilmesi, arızanın ihmalden kaynaklanmadığının tespit edilmesine yardımcı oldu. Kısa bir uyarı, yaşadığınız aktif soğutma sıvısı sızıntısı ve motorun aşırı ısınması kombinasyonu motor hasarını hızlandırabilir. Mümkünse, randevunuza kadar araç kullanmayı en aza indirin ve araç kullanmanız gerekiyorsa soğutma sıvısı seviyelerini yakından takip edin. Bu modellerde benzer güç kaybı ve motor durması sorunları yaşayan diğer kişilere yardımcı olabileceğinden, uzmanın ne bulduğunu duymak ilginizi çekecektir.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Uzmandan yeni döndüm ve bu başlığı sonuçla kapatmak istedim. Tam olarak önerildiği gibi, baypas valfine zarar veren arızalı bir termostat olduğunu doğruladılar. Soğutma sıvısı sızıntısı, motorun sürekli aşırı ısınması nedeniyle oluşan bir çatlaktan geliyordu. Termostat değişimi, baypas valfi onarımı ve soğutma sıvısı sızıntısının giderilmesini kapsayan toplam onarım maliyeti 920 Euro'ya ulaştı. Ayrıca ek bir hasar oluşmadığından emin olmak için egzoz sistemi ve hava girişinde tam bir inceleme gerçekleştirdiler. Yakıt verimliliği normale döndü ve motor hızlanma sırasında güç kaybı olmadan sorunsuz çalışıyor. Artık ıslık sesi veya soğutma sıvısı sızıntısı da yok. Motorda aşırı ısınma belirtileri ilk ortaya çıktığında hızlı hareket etme konusunda kesinlikle dersimi aldım.

(Çeviren İngilizce)