Anahtarlık Öldü mü? Sadece Bir Pil Sorunu Değil

Geçtiğimiz ay 2014 model Chevy Malibu'mda da aynı sorun vardı. Temel araç bakım deneyimi olan biri olarak, sizin gibi ben de ilk başta sadece bitmiş bir anahtarlık aküsünden şüphelendim. Yeni akü sorunu çözmeyince, aracı düzenli çalıştığım atölyeye götürdüm. Anahtarlığın kendisinin arızalı bir devre kartı olduğu ortaya çıktı, bu ünitelerde oldukça yaygın bir sorun. Gösterge panelindeki düşük voltaj uyarısı gerçekti, ancak sorun sadece aküyle ilgili değildi. 37 Euro'ya anahtarlık değişimi ve yeniden programlaması yaptırdım. O zamandan beri mükemmel çalışıyor. Prisma ve Malibu benzer anahtarlık sistemleri kullanıyor, ancak şunları bilmeniz gerekir: Manuel anahtarın hala çalışıp çalışmadığını kontrol ettiniz mi? Başka elektriksel sorunlar mı yaşanıyor? Bu orijinal anahtarlık mı yoksa yedek mi? Aynı sorunla karşı karşıyaysanız, bu bilgiler seçenekleri daraltmanıza yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Manuel anahtarım hala gayet iyi çalışıyor, bu başladığından beri onu kullanıyorum. Orijinal elektronik anahtarlık 114778 KM'de araçla birlikte geldi ve hiç değiştirilmedi. Başka hiçbir elektrik sorunu yok, diğer her şey mükemmel çalışıyor. Özellikle yeni pil yardımcı olmadığı için bahsettiğiniz devre kartı sorunu olabileceğini düşünmeye başlıyorum. Yeniden programlama gereksinimi hakkında bilgi sahibi olmak iyi, bunu düşünmemiştim. Değiştirdiğiniz anahtar OEM otomatik anahtar mıydı yoksa satış sonrası mıydı? Muhtemelen yakında bunu çözmem gerekeceğinden gelecekteki sorunları önlemek istiyorum. Gösterge panelindeki anahtar pili uyarısı, yeni pille bile oldukça ısrarcı, bu da arızalı devre kartı durumunuzda yaşadığınız deneyimle uyuşuyor.

(Çeviren İngilizce)

Evet, ek bilgilerinizi gördükten sonra, benim uğraştığım şeye daha da çok benziyor. Daha önce uzun süre dayanmayan bir satış sonrası anahtarlıkla zor yoldan öğrendiğim için OEM elektronik anahtar kullandım. Yeni bir aküye rağmen sürekli anahtar pili uyarısı, devre kartı sorununun açık bir işaretidir. Benim durumumda, OEM anahtarlık son 6 aydır sağlamdı, hiçbir sorun yaşamadım. Bayi, bu devre kartı arızalarının yaklaşık 5-6 yıl sonra oldukça yaygın olduğunu, özellikle anahtarlık düzenli olarak ısıya veya neme maruz kalırsa, belirtti. Dahili bileşenler arızalanmaya başladığında, yepyeni bir aküyle bile yanlış düşük pil uyarıları tetikleyebilirler. Benim yaşadığım aynı semptomları, çalışan manuel anahtar, sürekli pil uyarısı ve yüksek kilometrede orijinal anahtarlık aldığınız için, aynı onarıma baktığınıza bahse girerim. Ancak yeniden programlama çok önemlidir, önceden kesilmiş bir OEM anahtarlık bulsanız bile bu kısmı atlamayın. Bu, değiştirme hizmetime dahildi ve her şeyin aracın sistemleriyle düzgün bir şekilde senkronize olmasını sağladı. OEM ünitesine yatırım yapmak sadece gönül rahatlığı için bile değdi. Ayrıca, programlama süreci orijinal parçalarla daha sorunsuz olma eğilimindedir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ayrıntıları doğruladığınız için teşekkürler. Beni, satış sonrası bir seçeneğe para biriktirmeye çalışmak yerine bir OEM araba anahtarı kumandası almaya ikna ettiniz. Devre kartı arızası ve programlama yönleri tamamen mantıklı, özellikle de kumandamın yaşı ve uyarı belirtilerinin sizinkilerle tam olarak uyuşması göz önüne alındığında. Bayiliğin 5-6 yıllık kullanım ömrü hakkındaki girdisini bilmek de gerçekten yardımcı oldu, benimki tam o aralıkta. Önümüzdeki hafta bunu çözeceğim ve tam programlamayı yaptıklarından emin olacağım. Yeni pile rağmen sürekli anahtar pili uyarısı beni çileden çıkarıyordu, ama en azından şimdi arızalı devre kartında bunun neden olduğunu anlıyorum. Bunu düzeltirken manuel anahtarın hala çalışıyor olmasına sevindim. Orijinaliyle zaten 6 yıllık bir sürem olduğu için muhtemelen bu işteyken yedek bir kumanda alacağım. Bununla tekrar uğraşmaktansa hazırda bir yedeğinin olması daha iyi!

(Çeviren İngilizce)