Amarok Klima Sistemi Çalışmıyor: Yaygın Nedenler ve Hızlı Çözümler

2016 model VW T6 aracımda geçen yaz benzer bir klima verimlilik problemi yaşamıştım. VW araçlarıyla ilgili bazı deneyimlerim göz önüne alındığında, özellikle aniden meydana geldiğinde, klimanın tamamen arıza vermesinin ne kadar sinir bozucu olduğunu anlıyorum. Klima sisteminde uygun teşhis konulduktan sonra, atölye klima sisteminde arızalı vanalar buldu. Klima rölesi düzgün çalışıyordu, ancak vanalar soğutucu akışkanın düzgün akmasını engelliyordu. Birden fazla vanayı değiştirmek ve sistemi yeniden şarj etmek zorunda kaldılar. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 1000 € idi. Belirtiler sizinle tamamen aynıydı, soğutma yok ve sistem tamamen kapalı. Başlangıçta, soğutucu akışkan kaçağı veya arızalı bir basınç anahtarı olabileceğini düşündüm, ancak gerçek sorun daha karmaşıktı. Durumunuz için daha spesifik bir rehberlik sağlamak amacıyla, aşağıdaki bilgileri paylaşabilir misiniz: Klimayı devreye sokmaya çalışırken herhangi bir olağandışı ses duydunuz mu? Sistemi açtığınızda klima kompresörü kavraması devreye giriyor mu? Aracınızın altında herhangi bir soğutucu akışkan kaçağı fark ettiniz mi? Tam arızadan önce herhangi bir uyarı işareti aldınız mı? Mevcut kilometre kaç? Bu detaylar, aynı vana sorunuyla mı yoksa farklı bir sorunla mı karşı karşıya olduğunuzu belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Şu anda kilometrem 148946 km ve aracı son olarak 3 ay önce servise götürdüm. Arızadan önce AC'de alışılmadık bir ses yoktu ve altında soğutucu akışkan sızıntısına dair görünür bir işaret yoktu. Sistem açıldığında kompresör kavraması hiç devreye girmiyor. Normal çalışma sırasında aniden ve uyarı vermeden arıza yaptı. Soğutma sistemi geçen haftaya kadar mükemmel çalıştı ve sıcak günlerde bile iyi bir AC verimliliği sağladı. Kavramanın olmaması nedeniyle, valfler ile ilgili mekanik bir sorun değil de elektriksel bir sorun olduğunu düşünmeye başladım. Onarım masrafınızın yaklaşık 1000 € olduğunu duymak beklentilerimi belirlememe yardımcı oluyor. Daha karmaşık onarımlara girmeden önce, atölyenin önce basınç anahtarını ve elektrik bağlantılarını kontrol etmesini sağlayacağım.

(Çeviren İngilizce)

Amarok'unuzla ilgili ek bilgiler için teşekkürler. Anlattığınız belirtilere, özellikle kompresör kavramasının tamamen devreye girmemesine bakıldığında, elektriksel bir sorunla ilgili teşhisiniz yerinde gibi görünüyor. Bu, kompresörün hala devreye girmeye çalıştığı T6'mda yaşadığım durumdan farklıdır. Ani arıza, uyarı işaretleri olmadan ve kavrama devreye girmeden, genellikle atmış bir sigorta, arızalı röle veya arızalı bir klima basınç şalteri anlamına gelir. Bu bileşenler, üfleme motoru ve kompresör çalışması için çok önemlidir. Benim durumumda, suçlular vanalardı, ancak sizin belirtileriniz klima sisteminde elektriksel bir arızayla daha uyumludur. İyi haber şu ki, elektriksel sorunlar genellikle mekanik sorunlara göre daha az maliyetlidir. Bir basınç şalteri değişimi genellikle 200-300€ civarındayken, bir röle veya sigorta daha da ucuzdur. Klima bakımı, herhangi bir soğutucu akışkan sorununu ekarte etmek için bir sistem basınç testi de içerebilir, ancak anlattıklarınıza dayanarak, bunun asıl sorununuz olduğunu sanmıyorum. Şunları kontrol etmeleriyle başlamalarını öneririm: Klima sistemi sigortaları, Röle çalışması, Basınç şalteri işlevselliği, Kompresör kavramasına giden temel elektrik bağlantıları Bu kontroller, gereksiz parça değişimleri olmadan sorunu hızla belirlemelidir.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildiriminiz için teşekkürler. Elektrikli bileşenlerin muhtemel bir neden olduğunu duyduktan sonra, normal servisi aradım ve yarın sabah için iptalleri vardı. Önerildiği gibi sigortaları, röleyi ve basınç anahtarını kontrol etmekle başlayacaklar. Klima teşhis randevusu sabah 8'de planlandı ve ilk değerlendirmenin yaklaşık 2 saat süreceğini söylediler. Gerçekten de, soğutma sistemi bileşenlerini etkileyen büyük bir tamirden ziyade, atmış bir sigorta veya arızalı bir röle gibi basit bir şey olmasını umuyorum. Klima verimlilik sorunlarıma neyin neden olduğunu daha fazla bildikten sonra güncelleyeceğim. En azından şimdi olası sorunlar ve farklı onarımların yaklaşık maliyeti hakkında biraz bilgiyle gidebilirim. Bahsedilen 200-1000€ aralığının alt ucunda olmasını umuyorum. Fan motoru ve diğer mekanik parçalar arızalanmadan hemen önce sorunsuz görünüyordu, bu nedenle önce elektriksel teşhisi incelemek çok mantıklı. Olası nedenleri daraltmama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)