Alfa Motor Durmaları: Yakıt Regülatörü Arızasının Temel İşaretleri

Benim 2008 Alfa 156 2.2 JTS aracımda da benzer bir sorun vardı. Yakıt sistemi sorunları üzerinde çalışma deneyimim sayesinde, bu semptomları, özellikle de kontrol motoru ışığı ile birlikte kaba rölanti ve güç kaybını anlayabiliyorum. Sorun başladığında düzenli servisime götürdüm. Başlangıçta yakıt basınç regülatörü sorunu olarak teşhis koydular, ancak arıza kodunun yakın zamanda yapılan yakıt filtresi değişikliği nedeniyle tetiklendiği ortaya çıktı. Filtre değişiminden sonra sistemin havasının yanlış alınması nedeniyle yakıt dağıtım borusu basıncı tutarsızdı. Düzeltme basitti, yakıt sisteminin havasının düzgün bir şekilde alınması ve motor yönetim sisteminin sıfırlanması. Toplam maliyet 45 Euro'ydu ve yaklaşık bir saat sürdü. Kontrol motoru ışığı söndü ve sert rölanti tamamen ortadan kalktı. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? 159'unuzun mevcut kilometresi? Yakıt filtresi en son ne zaman değiştirildi? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Motor sıcakken sorun daha da kötüleşiyor mu? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya yakıt dağıtım sisteminde başka bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu sorun 76878 KM'deki son servisimden kısa bir süre sonra başladı. Önerileri kontrol ettikten sonra, motor teklemesinin sıcakken daha da kötüleştiğini doğrulayabilirim. Sert rölanti en çok sabah çalıştırmalarında fark ediliyor. Tamircim zayıf yakıt karışımına işaret eden P0171 kodunu aldı. Yakıt pompası çalışıyor gibi görünüyor çünkü anahtarı çevirdiğimde çalıştığını duyabiliyorum. Geri bildirimlere dayanarak, parçaları değiştirmeden önce yakıt dağıtım borusu basıncını test ettireceğim. Hava alma prosedürü ile ilgili bilgi için teşekkürler, herhangi bir yakıt sistemi çalışması gerekirse bunun düzgün bir şekilde yapıldığından emin olacağım.

(Çeviren İngilizce)

P0171 koduyla ilgili belirtileriniz benim 156'da yaşadığım sorunla birebir örtüşüyor. Yakıt dağıtım borusu basıncını test ettirdikten sonra, basınç sensörü ve yakıt basınç regülatörünün her ikisinin de fakir karışım sorununa katkıda bulunduğunu keşfettik. Soğuk çalıştırma sırasındaki kaba rölanti açık bir göstergeydi ve sizinki gibi benim sorunlarım da motor ısındıkça kötüleşti. Benim durumumda yakıt pompası da iyi çalışıyordu, ancak yakıt basınç regülatörü farklı çalışma koşullarında uygun basıncı korumuyordu. Tam düzeltme şunları içeriyordu: Yakıt basınç regülatörünün değiştirilmesi (180 Euro), Yeni bir basınç sensörünün takılması (95 Euro), Tam sistem hava alma prosedürü Onarımdan sonra, zayıf durum tamamen temizlendi. Motor düzgün rölantiye döndü ve güç dağıtımı tekrar tutarlı hale geldi. Tamircim, bu bileşenler arızalanmaya başladığında, genellikle kademeli olarak bozulduklarından bahsetti, bu da semptomların neden ısıyla daha da kötüleştiğini açıklıyor. Bir ipucu: yakıt basıncını hem soğuk hem de sıcak çalışma sıcaklıklarında kontrol ettiklerinden emin olun. Bu benim durumumda arızalı bileşenlerin belirlenmesine yardımcı oldu, çünkü değerler soğuk ve sıcak çalışma arasında tutarsızdı.

(Çeviren İngilizce)

Teşhis süreci şimdi daha anlamlı hale gelmeye başlıyor. Bu ayrıntılı deneyimi paylaştığınız için teşekkürler, özellikle de farklı sıcaklıklarda yakıt basıncını kontrol etme konusunda. Tamircim yarın sabah için basınç testi planladı ve geri bildiriminize dayanarak, tam bir resim elde etmek için hem soğuk hem de sıcak koşulları test ettiklerinden emin olacağım. Benim durumum, zayıf durum ve sıcaklığa bağlı semptomlar açısından sizinkine çok benziyor. Hem basınç regülatörünün hem de sensörün bakıma ihtiyacı olabileceğini bilmek güzel, her ihtimale karşı parçalar için yaklaşık 275 Euro bütçe ayıracağım. Bu yakıt verimliliği sorunlarını çözmek ve sürekli yanan motor kontrol ışığını söndürmek için yapılan yatırıma değecek gibi görünüyor. Kademeli bozulma modeli hakkında ilginç bir nokta. Geriye dönüp baktığımda, büyük semptomlar ortaya çıkmadan önce son birkaç ay içinde hafif güç düşüşleri fark ettim. Yakıt basınç regülatörünün temel neden olup olmadığını doğruladıktan ve onarımı tamamladıktan sonra forumu güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)