Alfa Brera ECU Arıza Kilidi Sahipleri Şaşırtıyor

Alfa Romeo 159 (2007, benzinli) aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Araç elektroniği konusunda biraz deneyimim olduğundan, ilk olarak kontrol ünitesini sıfırlamak için akü bağlantısını 30 dakika boyunca kesmek gibi temel adımları denedim, ancak hata kodları geri gelmeye devam etti. Temel nedenin aracın elektrik sistemindeki düşük voltaj olduğu ve bunun da aktif belleğin kilitlenmesine neden olduğu ortaya çıktı. Atölye, alternatördeki voltaj regülatörünün arızalandığını ve ECU'ya tutarsız güç beslemesine neden olduğunu tespit etti. Teşhis ve parçalar dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 240 Euro idi. Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi, motor iyi çalışmasına rağmen silinmeyen kalıcı hata kodları. Hafıza kilidi durumu aslında voltaj dengesiz olduğunda veri kaybını önlemek için bir güvenlik özelliğidir. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Hangi spesifik arıza kodlarını alıyorsunuz? Karartılmış ışıklar veya yavaş marş gibi herhangi bir elektrik sorunu fark ettiniz mi? Akünüz şarjı iyi tutuyor mu? Alternatörünüz en son ne zaman kontrol edildi? ECU davranışı benzer modeller arasında bile değişiklik gösterebileceğinden, oto onarım süreci bu ayrıntılara göre farklılık gösterebilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Son servis 53000 KM'de yapıldı. Benim durumumdaki arıza kodları P0135 ve P0141, O2 sensörü ile ilgili gibi görünüyor. Herhangi bir elektrik sorunu fark etmedim, ışıklar ve marş motoru iyi çalışıyor, akü güçlü ve 8 ay önce değiştirildi. Alternatör aslında son servisim sırasında test edildi ve normal çıktı. Benzer aktif hafıza sıfırlama denemelerini otomotiv diyagnostikleri aracılığıyla denedim ancak aynı kilitli ECU sorununu yaşadım. Tutarlı O2 sensörü kodları ve diğer tüm elektrik sistemlerinin düzgün çalıştığı gerçeği göz önüne alındığında, bunun bir güç kaynağı sorunundan ziyade bir kablo demeti sorunu olup olmadığını merak ediyorum. Brera'sında kilitli hata kodlarına neden olan kablo demeti sorunlarıyla uğraşan var mı?

(Çeviren İngilizce)

Benim 159'umdaki voltaj sorunuyla ilgili ilk teşhisimden bu yana, aslında daha sonra O2 sensörü kodlarıyla benzer bir şeyle karşılaştım. Güç kaynağı sorunlarını eledikten sonra, daha derin bir ECU diyagnostik taraması, O2 sensörlerine giden kablo demeti konnektöründe korozyon olduğunu ortaya çıkardı ve arıza belleği kilidini tetikleyen yanlış okumalar yarattı. ECU aralıklı bağlantı sorunları tespit ettiği için aktif bellek bu kodları saklı tutuyordu. Benim durumumda, O2 sensörlerindeki kablo demeti konnektörlerinin temizlenmesi ve yeniden kapatılması kilitli arıza kodlarını çözdü. Onarım maliyeti 180 Euro civarındaydı, parça değişimi gerekmediği için çoğunlukla işçilik içindi. P0135 ve P0141 kodlarınız benim yaşadığım modele uyuyor, hem ön hem de son kat sensör devrelerinin aynı anda sorun göstermesi genellikle arızalı sensörlerden ziyade ortak bir kablolama sorununa işaret eder. Elektrik sisteminizin sağlıklı olduğu göz önüne alındığında, oto onarım incelemesini ilk olarak kablo demeti bağlantılarına odaklardım. Kablo demetinin egzoz manifoldunun yakınından geçtiği yerde görünür bir hasar veya korozyon olup olmadığını kontrol etmeye değer, çünkü o bölgedeki ısı döngüsü kablo yalıtımını zamanla bozabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerini paylaşan herkese teşekkürler. Benzer bilgisayar sistemi sorunları hakkındaki yanıtları okuduktan sonra, bugün O2 sensörlerinin yakınındaki kablo demetini ayrıntılı bir şekilde kontrol ettim. Her iki sensör konnektöründe de ciddi korozyon tespit ettim, bu da sürekli P0135 ve P0141 kodlarını açıklıyor. Otomotiv diyagnostik test rotası sorunu daraltmaya yardımcı oldu, kesinlikle başlangıçta şüphelenildiği gibi alternatör veya akü ile ilgili değil. Kablo demeti konnektörlerini temizletmek ve yeniden mühürletmek için önümüzdeki hafta servise götürmeyi planlıyorum. Burada paylaşılan 180 Euro'luk tahmin, ihtiyaç duyulan iş için makul görünüyor. Daha pahalı onarımlara geçmeden önce kablo tesisatını kontrol etme konusundaki rehberlik için gerçekten minnettarım. ECU diyagnostikleri netleştiğinde ve onarım tamamlandığında konuyu güncelleyeceğim. Bu, araçlarında benzer kilitli arıza kodlarıyla karşılaşan diğer kişilere yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)