Alfa 156 Zor Çalıştırma ve Durma Arızalı Sensöre İşaret Ediyor

2009'dan kalma Alfa 159 2.2 JTS aracımda da benzer semptomlar vardı. Motor rölantide çalışmakta zorlanıyor ve sık sık stop ediyordu. Eksantrik mili konum sensörünün kodlayıcı çarkını düzgün okuyamaması nedeniyle kontrol motoru ışığı yandı. Motor kontrol modülü yanlış zamanlama sinyalleri alıyor, bu da motorun teklemesine ve kötü çalışmasına neden oluyordu. Asıl sorun sensörün kendisi değil, eksantrik mili üzerindeki enkoder çarkının kusurlu olmasıydı. Bu da hem eksantrik mili sensörünün hem de enkoder çarkının değiştirilmesi anlamına geliyordu. Eksantrik miline erişmek önemli bir motor çalışması gerektirdiğinden ciddi bir onarım olduğu ortaya çıktı. Belirtiler bu motorlardaki bu sorunun karakteristik özellikleridir; kötü marş, rölantide durma ve düzensiz performans. Doğru eksantrik mili konum verileri olmadan motor kontrol ünitesi doğru zamanlamayı sağlayamaz. Eksantrik mili konum sensörü arızası bildirip bildirmediğini doğrulamak için önce hata kodlarının okunmasını şiddetle tavsiye ederim. Bu, gereksiz onarımları önlemeye yardımcı olacak ve belirtilerinizin bu yaygın arıza noktasıyla eşleşip eşleşmediğini doğrulayacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Eksantrik mili konum sensörü sorunu hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Tam olarak aynı sorunu yaşadım ve belirtiler, özellikle rölantide durma ve çalıştırma sorunları mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Arızalı sensör nedeniyle ateşleme zamanlaması tamamen bozulmuştu. Motor kontrol ünitem de aynı hata kodlarını gösteriyordu. Onarıma devam ettim ve hem krank mili sensörünü hem de enkoder çarkını değiştirdiler. Araba şimdi mükemmel çalışıyor. Sadece merak ediyorum, tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Daha sonra ilgili herhangi bir sorun ortaya çıkıp çıkmadığını bilmek iyi olurdu.

(Çeviren İngilizce)

Tamir ettirdiğinizi duyduğuma sevindim. Eksantrik mili sensörü ve enkoder tekerleği değişimiyle yaptığım onarımdan sonra, araç 8 aydan fazla bir süredir kusursuz çalışıyor. Toplam maliyet parça ve işçilik için 695 Euro idi, bu da diğerlerinin benzer onarımlar için ödedikleri ile uyumlu görünüyor. Onarım, yaşadığım tüm ateşleme zamanlaması sorunlarını ve motor tekleme sorunlarını tamamen çözdü. Artık rölantide stop etme veya sabahları zor çalıştırma yok. Motor kontrol ünitesi onarımdan bu yana hiçbir hata kodu göstermiyor. Şimdi ne kadar iyi çalıştığını düşünürsek her kuruşuna değer. Sadece motor performansını takip ettiğinizden emin olun, çünkü bu sensörler tekrar arızalanmaya başlarsa erken uyarı işaretleri gösterebilir, ancak ilk seferinde düzgün bir şekilde yapıldıysa onarımın yeniden yapılması oldukça nadirdir.

(Çeviren İngilizce)

İşte tamir ettirdikten sonraki hikayem. Benzer sorunlar ve sensör arızaları hakkında okuduktan sonra, sensör testi ve diyagnostik konusunda uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürmeye karar verdim. Yeni tamirhane tam bir tarama yaptıktan sonra eksantrik mili sensörü sorununu doğru bir şekilde teşhis etti. Hem sensörün hem de enkoder çarkının değiştirilmesi gerektiğini tespit ettiler. Parça ve işçilik dahil toplam fatura 720 Euro geldi. Biraz pahalı ama buna değer. Kontrol motoru ışığı artık kapalı ve araba hemen çalışıyor. Artık rölantide stop etme sorunu yok. Ateşleme zamanlaması yerinde ve motor sorunsuz çalışıyor. Yaklaşık 2 aydır herhangi bir sorun olmadan kullanıyorum. Bu tamirci ile çok daha iyi bir deneyim, her şeyi net bir şekilde açıkladılar ve işi bir günde bitirdiler. Bu sorunu tamamen gözden kaçıran önceki tamircime geri dönmek yerine ikinci bir görüş aldığım için gerçekten memnunum.

(Çeviren İngilizce)