100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

charlesfuchs70

Alfa 147 JTD Güç Kaybı: Emme Manifoldu Uyarı İşaretleri

Alfa 147 2.0 JTD aracımın ciddi çalışma sorunları var ve emme manifoldundan şüpheleniyorum. Kontrol motoru ışığı yanıyor ve motor güçsüz, hızlanma sırasında sarsılıyor ve rölantide zor çalışıyor. Hatta bazen tamamen stop ediyor. Ayrıca egzozdan güçlü bir dizel kokusu geliyor. Benzer semptomlar yaşayan ve bunun emme manifoldu olduğunu doğrulayan var mı? Tamirciniz tam olarak ne buldu ve düzeltti? Hata kodu kayıtlı ancak bir atölyeye götürmeden önce sorunu daraltmak istiyorum. Esas olarak başarılı onarımları ve hangi parçaların değiştirilmesi gerektiğini duymakla ilgileniyorum. Manifoldun temizlenmesi yardımcı oldu mu yoksa düzgün motor performansı için komple bir değişim gerekli miydi?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

oliverneumann1

Biraz daha eski bir üretim yılına ait Alfa 156 1.9 JTD aracımda neredeyse aynı sorunu yaşadım. Dizel motorlar üzerinde çalışma deneyimi olan biri olarak, bu belirtiler hemen emme manifoldu sorunlarına işaret ediyor. Manifold basınç sensörü yanlış değerler veriyordu ve manifoldun silindir kapağına bağlandığı yerde önemli bir conta sızıntısı vardı. Conta alanının etrafındaki kavrulma, sadece temizlemeyi ve yeniden kapatmayı imkansız hale getirdi, uygun motor performansını geri kazanmak için manifoldun tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Atölye, karbon birikimi ve ısı hasarının orijinal manifoldu hafifçe büktüğünü tespit etti. Tüm emme manifoldu grubunu, tüm contaları ve manifold sensörünü değiştirdiler. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 1180 Euro idi. Onarım güç kaybını, kaba rölantiyi ve stop etmeyi tamamen çözdü. Motor performansı normale döndü ve onarımdan sonra kontrol motoru ışığı yandı. Paylaşabilir misiniz? 147'nizin şu anki kilometresi? Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Egzozdan siyah duman çıktığını fark ettiniz mi? Hangi hata kodu kaydedildi? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini ve temizlemenin işe yarayıp yaramayacağını veya değişim gerekip gerekmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

charlesfuchs70 (Yazar)

Benzer deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim 147'min 116296 KM saati var ve son büyük servisi 6 ay önce yapıldı. Daha yakından inceledikten sonra, manifold conta alanı çevresinde vakum kaçağı olabilecek izler buldum. Hava emme sistemi tehlikeye girmiş gibi görünüyor ve bu da motor performansı sorunlarına yol açıyor. Tekleme semptomları ve kaba çalışma motor sıcakken daha da kötüleşiyor. Kaydedilen hata kodu P0401, EGR Akışı Yetersiz. Siyah duman fark etmedim, ancak özellikle rölantide dizel kokusu oldukça güçlü. Deneyimlerinize dayanarak muhtemelen sadece temizlik yerine komple manifold değişimi yapmam gerekecek. Araç manifoldu basit bir onarım için fazla bozulmuş görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

oliverneumann1

Bu ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. P0401 kodu, Alfa'mda manifold değişiminden önce yaşadıklarımla tam olarak eşleşiyor ve kilometre de bu sorunların tipik olarak geliştiği benzer bir aralıkta. EGR akış kodu ile birlikte güçlü dizel kokusu, emme manifoldu sisteminde kısıtlı akış olduğunu kuvvetle düşündürüyor. Benim 156'mda manifolddaki bozulma yanlış hava-yakıt karışımına neden olarak motorun teklemesine ve tarif ettiğiniz aynı performans sorunlarına yol açıyordu. Bahsettiğiniz önemli bir ayrıntı, semptomların sıcakken kötüleşmesi, benim aracımda da durum böyleydi. Isı döngüsü, çarpık manifoldun farklı şekilde genişlemesine neden olarak vakum sızıntısını daha belirgin hale getiriyor ve motor performansını daha da fazla etkiliyor. Benzer semptomlar ve vakum sızıntılarının görünür izleri göz önüne alındığında, sadece temizlik yapılmamasını şiddetle tavsiye ederim. Onarım deneyimime göre, manifold conta alanında bozulma görüldüğünde, yeni contalar ve manifold sensörü dahil olmak üzere emme manifoldu grubunun tamamen değiştirilmesi tek güvenilir çözümdür. Motor kontrol lambasının yanıp söndüğünü veya sabit kaldığını fark ettiniz mi? Benim aracımda, sürekli yanmadan önce hızlanma sırasında ara sıra titriyordu, bu da manifold sisteminin arızalandığının bir başka işaretiydi.

(Çeviren İngilizce)

charlesfuchs70 (Yazar)

Tüm detaylı bilgiler için teşekkür ederim. Kontrol motoru ışığı, bazen yanıp söndüğü sert hızlanma dışında sabit kalıyor. Bu, anlattıklarınızla mükemmel bir şekilde eşleşiyor ve manifold hakkındaki şüphelerimi doğruluyor. Benzer semptomlara, hata kodlarına ve özellikle ısı döngüsünün durumu daha da kötüleştirdiğine dair görüşünüze dayanarak, artık geçici düzeltmeler yapmak yerine emme manifoldunu tamamen değiştirmem gerektiğine ikna oldum. Vakum sızıntısı ve EGR akışı sorunları motor performansını açıkça sizin yaşadığınız şekilde etkiliyor. Servisimden bir randevu alıp tüm contalar ve manifold sensörü de dahil olmak üzere manifold grubunun tamamını değiştirmelerini talep edeceğim. Belirtilen 1180 Euro onarım maliyeti, yapılan işin miktarı göz önüne alındığında makul görünüyor. Onarımınızın dizel kokusu, zor çalışma ve güç sorunlarını tamamen çözmüş olması bana bunun doğru yaklaşım olduğuna dair güven veriyor. Bozulan araç manifoldu daha fazla motor hasarına neden olmadan veya beni bir yerde mahsur bırakmadan önce şimdi düzgün bir şekilde tamir etmek daha iyi. Kapsamlı açıklamalar için teşekkürler, bu sorunu daraltmaya ve muhtemelen uzun vadede işe yaramayacak kısmi çözümlerle zaman kaybetmekten kaçınmaya yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: