Alfa 147 Dizel: Yakıt Pompası Uyarı İşaretleri ve Düzeltmeleri

Geçen yaz 2011 model Alfa GT Dizel aracımda da benzer bir durumla karşılaştım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ancak büyük onarımları profesyonellere bırakıyorum. Belirtiler benim karşılaştıklarımla birebir örtüşüyor; motor durması, zor çalışma ve artan yakıt tüketimi. Arızalı bir yakıt pompası kesinlikle bu araç performans sorunlarına neden olabilir. İlk teşhisten sonra, tamircim yakıt pompasında gevşek bir kablo bağlantısı buldu, bu da yakıt sisteminde aralıklı elektrik sorunlarına neden oluyordu. Onarım basitti, arızalı kablo bağlantısını düzelttiler ve çevresindeki konektörleri temizlediler. Toplam maliyet teşhis süresi dahil 95 Euro idi. Araç o zamandan beri mükemmel çalışıyor, motor durması veya çalıştırma sorunu yok. Belirli düzeltmeler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? 147'nizin güncel kilometresi? Yakıt filtresi en son ne zaman değiştirildi? Yakıt sistemi üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yapıldı mı? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya bu semptomlara neden olan altta yatan başka sorunlar olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Servis kayıtlarımı kontrol ettikten sonra, son büyük servis 132000 KM'de yapıldı ve tam bir yakıt sistemi kontrolü içeriyordu. Şu anki kilometrem 134708 KM. Otomotiv teşhisi, yakıt pompası arızası teorisini güçlendiren düşük yakıt dağıtım borusu basıncıyla ilgili P0087 hata kodunu ortaya çıkardı. Zor çalışma ve motorun durması geçen hafta boyunca, özellikle soğuk çalıştırma sırasında daha da kötüleşti. Yerel bir servis önleyici tedbir olarak hem yakıt pompasını hem de filtreyi değiştirmeyi önerdi ve parça ve işçilik için 450 Euro teklif etti. Devam etmeden önce, semptomlar göz önüne alındığında bu yaklaşımın mantıklı olup olmadığını ve başkalarının benzer onarımlarla başarıya ulaşıp ulaşmadığını doğrulamak istedim. Benzin dağıtımı çok tutarsız hale geldi, bazen araba kısa yolculuklarda iyi çalışıyor ancak daha uzun sürüşlerde önemli ölçüde zorlanıyor. Yakıt pompası değişimine başlamadan önce ek testlerin gerekip gerekmediği konusundaki görüşleriniz için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)

Bu hata kodları ve semptomlar kesinlikle yakıt pompası sorunlarıyla ilgili deneyimlerime uyuyor. GT'm benzer sorunlar yaşadığında, tutarsız yakıt dağıtımı, kısa ve uzun yolculuklar arasında değişen performansla tam olarak tanımladığınız gibi önemli bir göstergeydi. Kilometrenize ve P0087 koduna dayanarak, hem yakıt pompasını hem de filtreyi değiştirmek akıllıca bir önleyici oto onarım yaklaşımıdır. Benim sorunum sadece elektrik bağlantısının düzeltilmesiyle çözülmüş olsa da, araba mekaniği forumundan öğrendiğime göre yakıt sistemi sorunları kapsamlı bir şekilde ele alınmazsa genellikle kademeli olarak artıyor. Tam iş için 450 Euro'luk teklif makul görünüyor. Yakıt pompasını değiştirdiklerinde, sistem açıkken yakıt basınç regülatörünü ve yakıt hatlarını da kontrol ettiklerinden emin olun. Bu, gelecekteki pompa arızalarını önlemeye yardımcı olur ve tüm yakıt sisteminin düzgün çalışmasını sağlar. Belirtileriniz tıpkı benimki gibi, ara sıra sorunlarla başlayıp soğuk çalıştırmalarda kötüleşerek ilerlemiş. Hızlı bir şekilde bozulması, diğer yakıt sistemi bileşenlerine olası hasarı önlemek için en kısa zamanda tamir ettirmeniz gerektiğini gösteriyor. Geriye dönüp baktığımda, keşke belirtileri ilk fark ettiğimde komple değişim yapsaydım diyorum. Elektriksel düzeltme benim için işe yaradı, ancak özel hata kodunuz ve semptomların ilerlemesi göz önüne alındığında, tam değişim için doğru kararı veriyorsunuz.

(Çeviren İngilizce)

Yakıt sistemi kontrolü ve mevcut kilometre ile ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. P0087 kodu kesinlikle yakıt pompası sorunlarına işaret ediyor ve bu da yaşadığım tüm semptomlarla uyumlu. Belirtilen 450 Euro onarım maliyeti, hem parçalar hem de işçilik dikkate alındığında makul görünüyor. Elektrik bağlantısı deneyiminizden ve kapsamlı onarım önerinizden sonra, hem yakıt pompası hem de filtre değişimi ile ilerlemenin mantıklı olduğunu düşünüyorum. Belirtiler özellikle soğuk çalıştırma sırasında hızla kötüleşiyor, bu nedenle kısa sürede ele almak akıllıca görünüyor. Yakıt dağıtımım son derece güvenilmez hale geldi, daha dün uzun bir sürüş sırasında araba iki kez tamamen durdu. Aracın performans sorunlarına ve hata kodlarına dayanarak, bu hafta onarım planlayacağım. Her şeyi açtıklarında yakıt basınç regülatörünü ve yakıt enjektör sistemini incelemelerini isteyeceğim. Hızlı bir soru, tamirhaneniz bu tür bir iş için tipik bir onarım süresinden bahsetti mi? Oto tamiri yapılırken alternatif ulaşım için plan yapmam gerekiyor.

(Çeviren İngilizce)