Alfa 147'nin Kaba Rölantisi Arızalı Enjektörlere İşaret Ediyor

Benzinli motora sahip 2003 Alfa 156 aracımda 110000 km'de benzer semptomlar meydana geldi. Onarım, karbon birikintileriyle ciddi şekilde tıkanmış olan iki enjeksiyon valfinin temizlenmesini ve değiştirilmesini gerektirdi. Belirtiler tam olarak eşleşti; kaba rölanti, motorun durması, artan yakıt tüketimi ve önemli güç kaybı. Tamir atölyesindeki özel test ekipmanı kullanılarak yapılan teşhis çok kolaydı. Tamirci, arızalı enjektörlerden gelen püskürtme modelinin nasıl düzensiz ve zayıf olduğunu gösterdi. Bu, doğrudan enjeksiyonlu motorlarda yaygın bir sorundur ve gözetimsiz bırakıldığında ciddi motor hasarına yol açabilir. Onarım tüm enjektörlerin sökülmesini, her birinin ayrı ayrı test edilmesini, arızalı ünitelerin değiştirilmesini ve emme manifoldunun temizlenmesini içeriyordu. Değişimden sonra motor performansı normale döndü, yakıt tüketimi önemli ölçüde iyileşti ve sert rölanti tamamen ortadan kalktı. Bu genellikle uygun teşhis ekipmanı ve uzmanlık gerektiren orta ila ciddi bir onarım olarak kabul edilir. İhmal edilirse, zayıf enjeksiyon motorda karbon birikmesine ve potansiyel silindir hasarına yol açabilir. Kalifiye bir teknisyen tarafından onarılması aracın uzun ömürlü olması için çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

156'yla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Alfa 147'mde de aynı performans sorunları vardı ve enjektör temizliği artı değişimi her şeyi düzeltti. Motor şimdi sorunsuz çalışıyor ve yakıt ekonomim normale döndü. Enjektör işinizin onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Benim durumumda, bir enjektör tamir edilemeyecek durumdaydı ve tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Ayrıca onarım yapıldıktan sonra herhangi bir tıkanma sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Alfa 156'mda onarım yapıldığından beri, araç hiçbir tıkanma veya tekleme sorunu olmadan kusursuz bir performans gösterdi. Enjeksiyon valfinin temizlenmesi ve arızalı enjektörün değiştirilmesi için toplam maliyet 515 Euro oldu. Buna teşhis çalışmaları ve işçilik de dahildi. İyileştirilmiş yakıt verimliliği ve motorun sorunsuz çalışması göz önüne alındığında onarım her kuruşuna değdi. Emisyonlar da artık çok daha iyi. Düzenli yakıt sistemi temizliği ve kaliteli yakıt kullanımı gelecekteki enjektör sorunlarını önlemeye yardımcı olur. Benzer sorunların tekrar ortaya çıkmasını önlemek için periyodik enjektör bakımı planlamanızı öneririm. Deneyimlerim, enjeksiyon sorunlarını erken yakalamanın uzun vadede para tasarrufu sağladığını doğruluyor. Bu belirtiler ortaya çıktığında, beklemek genellikle daha kapsamlı ve maliyetli onarımlara yol açar.

(Çeviren İngilizce)

Katkılarınız için herkese teşekkürler. Deneyimlerinizi okuduktan sonra, nihayet geçen hafta Alfa'mı özel bir ithalat mağazasına götürdüm. Tamirci teşhis sistemine bağladı ve tıkalı enjektörlerden kaynaklanan birden fazla tekleme olduğunu doğruladı. Yakıt sisteminde kapsamlı bir temizlik yaptılar ve tamamen tıkanmış iki enjektörü değiştirmek zorunda kaldılar. Toplam fatura 650 Euro'ya geldi ancak performanstaki fark gece ve gündüz gibi. Artık kaba rölanti yok, araç hemen çalışıyor ve yakıt tüketimi normale döndü. Teknisyen bana eski enjektörleri gösterdi, karbon birikintileriyle kötü bir şekilde tıkanmışlardı. Bundan sonra bakım konusunda daha proaktif olacağım ve gelecekte tıkanmayı önlemek için daha kaliteli benzin kullanacağım. Motorda daha ciddi hasara yol açmadan bu sorunu çözdüğüm için çok mutluyum.

(Çeviren İngilizce)