Akü Sorunları Infiniti JX'in Başına Bela Oldu Çözüm Gerekiyor

Selamlar! Benim 2014 Infiniti QX60 Hybrid (temelde sizin JX'in daha yeni versiyonu) aracımda da benzer bir sorun vardı. Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak karmaşık şeyler için çoğunlukla tamircime güveniyorum. Geçen yıl benim arabamda da benzer semptomlar vardı; zayıf marş, sönük ışıklar ve garip elektriksel davranışlar. Sorunun sadece aküden kaynaklanmadığı, aküyü boşaltan arızalı bir kontrol ünitesi olduğu ortaya çıktı. Güvendiğim servis teşhis koydu ve kontrol ünitesini değiştirdi, bu da bana yaklaşık 600€'ya mal oldu. O zamandan beri her şey mükemmel çalışıyor. Kilometreniz ne kadar ve başka elektrik sorunları fark ettiniz mi? Ayrıca, gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı var mı? Bu bilgiler, deneyimlerime dayanarak size daha spesifik tavsiyeler vermeme yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Kilometrem 69236 KM'de ve son servisimi yaklaşık 2 ay önce yaptırdım. Gösterge panelinde henüz herhangi bir uyarı ışığı fark etmedim, ancak yaşadığınız kontrol ünitesi sorununu bilmek güzel. Bu kesinlikle servise götürdüğümde aklımda tutacağım bir şey. Akünüzün boşalması yavaş yavaş mı oldu, yoksa daha mı ani oldu? Benimki son birkaç haftadır daha da kötüleşiyor gibi görünüyor, ancak en kısa sürede kontrol ettirmeli miyim yoksa biraz bekleyebilir miyim diye anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, benim 2014 QX60 Hybrid'imde akü boşalması kesinlikle daha çok kademeli bir şeydi. İlk önce oldukça ince bir şekilde başladı, sadece ara sıra ışıkları karartıyordu, daha sonra yaklaşık 3-4 hafta boyunca giderek kötüleşti ve artık görmezden gelemez hale geldim. Benzer bir ilerleme gördüğünüzü ve kilometrenizin benim sorun yaşadığım zamanki kilometreme oldukça yakın olduğunu (73000 KM civarındaydım) göz önünde bulundurarak, dürüst olmak gerekirse daha sonra değil, daha erken kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Nedeni şu: benim durumumda, beklemek aslında işleri daha da kötüleştirdi çünkü sürekli boşaltma ve yeniden şarj etme döngüleri hem akü hem de şarj sistemi üzerinde ekstra baskı oluşturuyordu. Bu hibrit sistemlerde basit bir akü sorunu gibi görünen şeylerin bazen daha karmaşık olabileceğini zor yoldan öğrendim. Son servisinizin 2 ay önce olduğunu söylediğinize göre, o zaman herhangi bir elektrik sistemi kontrolü yaptılar mı? Yapılmadıysa, özellikle bizim modelimizin biraz karmaşık elektrik sisteminde bu tür şeyleri erken yakalamak için kesinlikle şimdi baktırırdım. Sadece bir uyarı, eğer benimki gibi kontrol ünitesi olduğu ortaya çıkarsa, fiyatın sizi çok fazla şok etmesine izin vermeyin. Bu hibritlerin tamiri biraz pahalı olabiliyor, ancak sorunu çözdüğünüzde genellikle oldukça güvenilir oluyorlar!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı tavsiyeleriniz için çok teşekkürler! Biliyor musunuz, beni yarın sabah tamircimi arayıp en kısa zamanda kontrol ettirmeye ikna ettiniz. Bekleyerek işleri daha da kötüleştirme riskini kesinlikle almak istemiyorum. Son servisim sırasında herhangi bir özel elektrik sistemi kontrolü yapmadılar, bu yüzden muhtemelen başlamak için iyi bir yer. Kontrol ünitesi sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, en azından şimdi bunun benim de sorunum olduğu ortaya çıkarsa tamamen şok olmayacağım. Fiyat etiketi kulağa hoş gelmiyor, ancak dediğiniz gibi, düzgün bir şekilde tamir etmek ve tekrar güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlamak daha iyi. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)