Aktif Kaput Arızası Q3 Güvenlik Sistemi Uyarısını Tetikler

VAG otomobilleri üzerinde biraz çalışma deneyimi olan bir hobi tamircisi olarak, 2020 Audi Q5'imde benzer bir araç elektroniği sorunu yaşadım. Araç sensör sistemi aynı semptomları gösterdi, aktif kaput uyarıları ve hava yastığı ışığı açık kaldı. Bu modellerdeki çarpışma algılama sistemi büyük ölçüde hızlanma sensörlerinin doğru çalışmasına dayanıyor. OBD aracılığıyla sistem arızasını teşhis ettikten sonra, hızlanma sensörünün arızalı olduğu ve güvenlik sistemlerinde yanlış pozitifleri tetiklediği ortaya çıktı. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Arızalı sensörün değiştirilmesi, Sistemin sıfırlanması, Aktif kaput mekanizmasının yeniden kalibre edilmesi Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 315 Euro idi. Atölyenin her şeyi tamamlaması için yaklaşık 3 saat gerekti. Sizin durumunuzla ilgili daha spesifik bir rehberlik sağlamak için şunları paylaşabilir misiniz? Ön sensörlerin yakınında herhangi bir darbe hasarı fark ettiniz mi? Uyarılar aniden mi yoksa yavaş yavaş mı ortaya çıktı? Aktif olan başka uyarı ışıkları var mı? Kaputta veya ön tarafta yakın zamanda herhangi bir çalışma yaptınız mı? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini veya araç güvenlik sisteminde farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 95000 KM'de resmi bayide yapıldı. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Cevabınızı okuduktan sonra ön sensörlerin etrafında görünür bir hasar olup olmadığını kontrol ettim ancak belirgin bir şey bulamadım. Uyarılar herhangi bir darbe olmadan normal sürüş sırasında aniden ortaya çıktı. Hava yastığı dışında başka hiçbir uyarı ışığı aktif değil. Yaya güvenlik sistemi sebepsiz yere tetiklenmiş gibi görünüyor. Araç sensör tanılamalarına tekrar baktığımda, hata kodu özellikle bahsettiğiniz hızlanma sensörlerinden ziyade kaput mekanizmasına işaret ediyor. Darbe sensörü sistemi kritik bir güvenlik bileşeni olduğundan ve her şeyin düzgün çalıştığından emin olmak istediğimden bir serviste kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

Q3'ünüzle ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Bu belirtiler benim karşılaştığımdan farklı görünüyor, özellikle de hata kodlarınız benim durumumdaki hızlanma sensörlerinden ziyade doğrudan kaput mekanizmasına işaret ettiği için. Sistem hatasının normal sürüş sırasında ortaya çıkması ve görünür bir hasar olmaması, kaput mandalı sensörlerinin kendisinde veya kablo demetinde bir sorun olduğunu gösteriyor olabilir. Araç elektroniği, yaya güvenlik sisteminde yanlış bir tetikleme durumu tespit ediyor olabilir. Onarım deneyimime ve daha sonraki araştırmalarıma dayanarak, servise kontrol ettirmeniz gereken bazı olası nedenler şunlardır: Kaput sensörlerine giden hatalı kablo bağlantıları, Aşınmış veya hasarlı kaput mandalı konnektörleri, Yanlış hizalanmış kaput mandalı mekanizması, Darbe sensörü ünitesinin dahili arızası Benim önerim, kaza hasarı olmadığında bu uyarıların kaynağı genellikle bu olduğundan, ilk olarak kaput mandalı grubuna odaklanmalarını sağlamak olacaktır. Diyagnostik süreci benim sensör değiştirme vakamdan daha basit olmalıdır. Bu durum kritik güvenlik sistemlerini etkilediğinden, yetkili bir servise gitmek kesinlikle doğru bir karardır. Arızanın sensörlerden mi, kablo tesisatından mı yoksa mekanizmadan mı kaynaklandığını tespit etmek için uygun arıza tespit araçlarına sahip olacaklardır.

(Çeviren İngilizce)

Sensör diyagnostikleri bizi doğru yöne yönlendiriyor gibi görünüyor. Benzer ancak farklı bir sorunla ilgili deneyiminize dayanarak, olası nedenler hakkındaki ayrıntılı açıklamanızı takdir ediyorum. Görünüşe göre benim sorunum, ele aldığınız hızlanma sensörlerinden ziyade kaput mekanizmasının kendisine odaklanıyor. Önümüzdeki hafta araç elektroniği ve çarpışma algılama sistemlerinin kapsamlı bir teşhisi için aracı ayırtacağım. Yaya güvenlik özelliklerinin sebepsiz yere tetiklenmesi, uzmanlar tarafından düzgün bir şekilde kontrol edilmesini haklı çıkaracak kadar endişe verici. Tam bir sensör değişiminden ziyade, önerdiğiniz gibi kablolama veya konektörler kadar basit olabilir. Onarım masraflarının 315 Euro ile sizin yaşadığınızın altında kalmasını umuyorum, ancak bu gelişmiş koruma sistemlerinde güvenlik her şeyden önce gelir. Ayrıntılı yanıtlar için teşekkürler. Sizin durumunuzla karşılaştırma, asıl sorunun nerede olabileceğini daraltmaya yardımcı oldu. Atölye kaput mekanizması ile ilgili spesifik sorunu tanımladığında güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)