Acadia'nın Tuhaf Sıcak/Soğuk Sıcaklık Kontrolü Gizemi

Benzer bir sorun üzerinde 2006 GMC Envoy'umla çalışmış biri olarak, ilgili bazı deneyimlerimi paylaşabilirim. Orta düzeyde araba tamiri deneyimi olan biri olarak, bu bana çok tanıdık geliyor. Açıkladığınız belirtiler, benim uğraştığım şeylerle tam olarak uyuşuyor: tutarsız sıcaklık okumaları ve yavaş ısınma ile aşırı ısınmanın sinir bozucu kombinasyonu. Soğutma sistemini iyice kontrol ettikten sonra sorunumun arızalı bir harita termostatı olduğu ortaya çıktı. Sıcaklık sensörü ECU'ya yanlış okumalar veriyordu ve bu kafa karıştırıcı belirtilere neden oluyordu. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Soğutma sistemi basınç testi, Harita termostatının değiştirilmesi, Sistemin yeniden doldurulması ve havasının alınması Parçalar ve işçilik dahil toplam maliyet yaklaşık 350 Euro'ydu. Atölye her şeyi yaklaşık 3 saatte tamamladı. Harita termostatını gösteren temel işaretler: Düzensiz sıcaklık göstergesi davranışı, Soğutma fanının yanlış zamanlarda devreye girmesi, Havalandırma deliklerinden tutarsız ısı, Motorun çalışma sıcaklığına ulaşmasının normalden uzun sürmesi Daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Acadia'nızın mevcut kilometresi? Yakın zamanda herhangi bir soğutma sistemi onarımı yaptırdınız mı? Herhangi bir soğutma suyu sızıntısı fark ediyor musunuz? Sıcaklık sürüş esnasında mı yoksa çoğunlukla rölantide mi dalgalanıyor?

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler. Acadia'mın 64905 KM'si var ve geçen ay düzenli servise gitti. Görünürde soğutma sıvısı sızıntısı yok, ancak sıcaklık en belirgin şekilde otoyol sürüşü sırasında dalgalanıyor. Soğutma fanı bazen serin havalarda bile durup dururken devreye giriyor. Harita termostatı ile ilgili deneyiminizi okuduktan sonra servis kayıtlarını kontrol ettim. İlginç bir şekilde, sıcaklık sensörü önceki bakımlarda hiç değiştirilmemiş. Tam termostat işine geçmeden önce sensör değişimiyle başlamanın daha uygun maliyetli olup olmayacağını merak ediyorum. Soğutma sistemi basıncı normal görünüyor, ancak bu tutarsız okumalar gerçekten tarif ettiğiniz şeyle eşleşiyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler. Açıkladığınız semptomlar, özellikle alışılmadık soğutma fanı aktivasyonu olmak üzere Envoy'umda deneyimlediklerimle yakından örtüşmeye devam ediyor. Sadece sıcaklık sensörünü değiştirmek başlangıçta daha uygun maliyetli gibi görünse de, benim durumumda bu yaklaşım uzun vadede aslında daha fazla maliyete yol açtı. Başlangıçta sadece sensörü değiştirdikten sonra bile hala motor aşırı ısınma sorunları ve aynı düzensiz sıcaklık kontrol davranışıyla karşı karşıya kaldım. Su pompası ve tüm soğutma sistemi iyi çalışıyordu, ancak asıl neden gerçekten de harita termostatıydı. Bu bileşenler bir sistem olarak çalışır ve termostat arızalandığında, sıcaklık sensörü okumalarının hatalı görünmesine neden olabilir. Kilometre sayınıza ve semptomlarınıza, özellikle otoyol sürüşü sırasında dalgalanan sıcaklıklara dayanarak, termostat tertibatının tamamını kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Benim onarım deneyimime göre, tam onarım 350 Euro'ya mal oldu ancak tüm semptomları kalıcı olarak çözdü. Mekaniğimin uyguladığı ve size yardımcı olabilecek teşhis adımları: Motor çalışırken bilgisayarlı teşhis taraması, Sıcaklık sensörü direnç testi, Çalışma sıcaklığında soğutma sistemi basınç kontrolü, Termostat çalışma doğrulaması Motorun aşırı ısınması ve yavaş ısınma süreleri, basit bir sensör sorunundan ziyade arızalı bir termostatın klasik bir işaretidir.

(Çeviren İngilizce)

Bu bakış açısını paylaştığınız için teşekkürler. Deneyiminiz olası nedenleri daraltmada kesinlikle yardımcı oluyor. Benzer semptomlar ve alışılmadık soğutma fanı davranışı göz önüne alındığında, sadece sensörü değiştirmek yerine doğrudan termostatı değiştirme konusunda haklı olduğunuzu düşünüyorum. Kısmi onarımlara para harcamanın anlamı yok. Özellikle otoyol sürüşü sırasında motorun aşırı ısınma sorunları tarif ettiğinizle uyuşuyor. Soğutma sıvısı seviyelerim ve basıncım iyi olduğu için termostata odaklanmak mantıklı. Yavaş ısınma ve aşırı ısınma sorunlarını kalıcı olarak çözerse, yaklaşık 350 Euro'ya 3 saatlik bir onarım yaptırmak makul görünüyor. Listelediğiniz teşhis testlerini planlayacağım ve termostat tertibatının tamamını kontrol ettireceğim. Soğutma sisteminin açıkça ilgiye ihtiyacı var ve bu ileriye dönük en verimli yol gibi görünüyor. Aşırı ısınma potansiyel olarak ciddi bir motor hasarına neden olmadan önce bunu çözeceğim. Deneyiminizi bana tekrar anlattığınız için teşekkür ederim. Bunu ilk seferde düzgün bir şekilde düzeltmenin zamanı geldi.

(Çeviren İngilizce)