ABS/DSC sistemi, titreşimli direksiyon simidi ve 2012 VW Tiguan'da arızalı hidrolik direksiyon ile ilgili sorunlar

Merhaba, 2010 VW Golf'ümde benzer bir sorun yaşadım, yani evet, sizin Tiguan'ınıza oldukça benziyor. İtiraf etmeliyim ki arabalar konusunda çok az tecrübem var, bu yüzden doğrudan güvendiğim tamirhaneye gittim. Golf'ümdeki direksiyon açı sensörünü değiştirdiler ve 505 Euro'ya mal oldu. Değişimden sonra ABS/DSC ve titreşimli direksiyon simidi sorunları çözüldü. Size daha iyi yardımcı olabilmek için, daha önce bir arıza tespit testi yapıp yapmadığınızı veya belirli hata kodlarının görüntülenip görüntülenmediğini bilmek faydalı olacaktır. Akünün bağlantısını kesip yeniden bağlamayı hiç denediniz mi? Bu bazen en azından geçici olarak yardımcı olabilir. Umarım bu size biraz yardımcı olur!

(Çeviren Almanca)

Açıkçası henüz nasıl yapılacağını bilmediğim için henüz bir arıza tespit testi yapmadım. Henüz herhangi bir hata kodu görmedim. Bence akü fikri harika, bunu bir deneyeceğim. Bilginiz olsun, Tiguan'ım şu anda 160.200 km yol yaptı ve en son servise girdi. Belki bununla bir şeyler yapabilirsiniz. Ve sadece bir sensör için 505 avro kulağa oldukça ağır geliyor. Umarım benim için daha ucuz olur! İpucu için teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Peki o zaman, tekrar iyi günler! 505 avronun çok göründüğünü anlayabiliyorum. İlk başta ben de öyle düşünmüştüm, ancak sanırım maliyetin büyük bir kısmı sadece parçanın kendisinden değil, mekanik işçilikten kaynaklanıyordu. Şimdiye kadar Tiguan'ınızın düzenli olarak servise gitmiş olması iyi görünüyor. Kilometre tam olarak düşük değil, ancak normalde bir Volkswagen 160 binin üzerinde hala iyi çalışıyor olmalıdır. Doğru ekipmana sahipseniz arıza tespit testi yapmak çok zor değildir. Amazon'dan veya bir oto yedek parça mağazasından OBD-II arıza tespit cihazı satın alabilirsiniz. Basitçe arabanızdaki OBD-II portuna takarsınız (gösterge panelinin altında bir yerde olmalı) ve daha sonra size arabanın sakladığı tüm arıza kodlarını göstermelidir. Diğer olası nedenleri de göz önünde bulundurmanızı tavsiye ederim. Örneğin, aşınmış bir kremayer ve pinyon direksiyon simidinde titreşimlere neden olabilir ve ayrıca hidrolik direksiyonun arızalanmasına neden olabilir. Ya da belki de sorun doğrudan direksiyon simidinde değil, lastiklerde veya frenlerde bir sorundan kaynaklanıyordur. Umarım bu size yardımcı olur ve soruna yaklaşırsınız. İyi şanslar ve daha fazla bilgi edinirseniz veya başka sorularınız olursa bizimle iletişime geçin!

(Çeviren Almanca)

Daha fazla yardım ve teşhis testi hakkındaki bilgiler için teşekkür ederim. Kulağa çok karmaşık gelmiyor, bu hafta kendim deneyeceğim. Diğer nedenlerin de mümkün olabileceğini bilmek güzel. Gelişmelerden sizi haberdar edeceğim. Eğer öyleyse, eminim başka bir dizi sorum olacak! Tekrar teşekkürler ve iyi günler!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, 2006 model bir Golf 5 1.4'üm var ve çalışmıyor. Arkadaşım aküyü değiştirdi ve şimdi araba çalışmıyor. Bence çok rahat devir çeviriyor. Arabanın ışıklarını açık bırakmış. Ertesi gün arabayı baypas etti ve araba çalıştı. Aküyü değiştirdikten sonra yine çalışmıyor ve hata kodu C0460 Direksiyon açı sensörü için enkoder. Hata, silindikten sonra bile kalıcı olarak orada kalıyor. Herhangi bir fikrin var mı? Şimdiden çok teşekkürler

(Çeviren Almanca)

Akü kutup başlarının güvenli bir şekilde bağlanıp bağlanmadığını ve korozyonsuz olup olmadığını kontrol edin. Gevşek bir bağlantı elektrik sorunlarına neden olabilir. Sorun devam ederse, direksiyon açı sensörü ve ateşleme sistemi ile ilgili sigortaları kontrol edin. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Herkese merhaba benim golf 5 fsi 2004 ile ilgili sıkıntılar yaşadım aracı park ettim motoru kapatıp anahtarı kontağın üzerine bıraktım bir kaç dakika sonra araba bip bip bip bip diye ses çıkarıyor bunun anahtardan dolayı olacağını düşündüm anahtarı çıkartıyorum geri dönüyorum arabayı çalıştırıyorum çalışıyor ve stop ediyor, Kombine enstrüman sinyalinin makul olmadığını işaretleyen bir teşhis yaptım, garaj bana anti-starting olduğunu söyledi bana atladı araba çalışıyor sarı bir direksiyon simidi ışığı ile koyar sensörü değiştirdikten sonra verici direksiyon açısını G85 koyan teşhisi yeniden yaptık daha fazla hidrolik direksiyon kalibrasyonum var birkaç denemeden sonra çalışmıyor yeni bir teşhis yaptık işte sonuçlar - Arıza kodları : - 02546 - Direksiyon limit durdurma (005 - Temel ayar/adaptasyon yok veya yanlış) - 00778 - Direksiyon açısı vericisi (G85) G85 parçaları iki kez değiştirildi, bu nedenle sensörü VCDS ile kalibre edemiyoruz ve direksiyon simidini sola, sonra sağa, tekrar ortaya vb. çevirmeyi öğrenmek zorundayız. Birisi zaten bu sorunu yaşadı ve beni buldu. Teşekkür ederim

(Çeviren Fransızca)

Kalibrasyonu denemeden önce direksiyon simidinin tam olarak ortalandığından emin olun. Bazen, direksiyon simidi doğru hizalanmamışsa kalibrasyon çalışmaz. Ayrıca, aracın düz bir yüzeyde ve tekerleklerin düz olduğundan emin olun. Sorun devam ederse, direksiyon açı sensörüne giden kabloları ve bağlantıları herhangi bir hasar veya gevşek bağlantı açısından kontrol etmek faydalı olabilir. Bunun yardımcı olup olmadığını veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, valant iyi ortalanmış tekerlekler iyi doğru ama kalibrasyon çalışmıyor, ayrıca ilkinin iyi olmadığını düşünerek 2 kez sensörü değiştirdim, garip olan şey, orijinal sensörü geri koyduğumda ve bazı nadir zamanlarda sürdüğümde, gösterge paneli ilk arıza olarak bip bip bip sesi çıkarıyor kırmızı gösterge direksiyon simidi hava yastığı vb... Motoru durduruyorum ve yeniden başlatıyorum hepsi geri dönüyor. Sarı direksiyon simidi ışığı ile tek başına normal ayar, ancak iki yeni sensörle bu sorun asla olmaz, ancak VCDS ile bile kalibrasyon yapamıyorum.

(Çeviren Fransızca)

Kalibrasyon işlemini etkileyebileceğinden, saat yayında (direksiyon açı sensörü halkası) herhangi bir hasar veya yanlış hizalama olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca, kablo demetinde kesintili bağlantılara neden olabilecek herhangi bir aşınma veya hasar belirtisi olup olmadığını kontrol edin. Sorun devam ederse, güvenliği ve doğru kullanımı sağlamak için profesyonel bir tamirciye danışmak en iyisi olabilir. Başka sorularınız olursa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)