ABS ve Çekiş Kontrolü Arızası Hız Sensörünü İşaret Ediyor

Bu sistemlerle ilgili biraz deneyimim olduğundan, 2009 Audi S5'imde çok benzer bir sorunla karşılaştım. Arıza, gösterge paneli uyarı ışıkları ve sensör sorunları ile neredeyse aynı semptomları gösterdi. Birçok arıza tespit denemesinden sonra, servisim sadece tekerlek hız sensörlerinin değil, ABS kontrol ünitesinin kendisinin de arızalı olduğunu tespit etti. Hız göstergesi iyi çalışıyordu, ancak tüm ABS sistemi tehlikeye girmişti. Kilometre sayacı ve diğer temel işlevler çalışmaya devam ediyordu, ancak güvenlik sistemleri tamamen devre dışı bırakılmıştı. Onarım, programlama ve kalibrasyon dahil olmak üzere yaklaşık 1000 Euro'ya mal olan komple ABS kontrol ünitesinin değiştirilmesini içeriyordu. Atölye, yeni üniteyi araç sistemleriyle düzgün bir şekilde entegre etmek için özel teşhis ekipmanı kullanmak zorunda kaldı. Özel durumunuza daha iyi yardımcı olmak için, paylaşabilir misiniz? Fren yaparken olağandışı sesler fark ettiniz mi? Sorun aniden mi ortaya çıktı yoksa yavaş yavaş mı gelişti? Gösterge panelinizde aktif olan başka uyarı ışıkları var mı? Araç yakın zamanda herhangi bir kazaya veya sel hasarına karıştı mı? Yakın zamanda herhangi bir fren çalışması yaptırdınız mı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadıklarımla aynı olup olmadığını veya farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bilgilendirme için teşekkürler. Aracımda 124176 KM var ve son servis 3 ay önce yapıldı. Fren sistemi, orta derecede basınç uygulandığında gerçekten bir öğütme sesi çıkarıyor. Diyagnostik tarama, şanzıman sisteminde bir hız sensörü sinyal arızasına işaret eden P0500 hata kodunu gösteriyor. ECM hız sensörlerinden tutarsız girdi alıyor gibi görünüyor. Gürültü geçtiğimiz ay boyunca kademeli olarak gelişti, hafif bir tıklama olarak başladı ve mevcut gıcırdama sesine kadar ilerledi. ABS ve çekiş göstergeleri dışında aktif olan başka bir uyarı ışığı yok. Araç herhangi bir kazaya karışmamış veya su hasarına maruz kalmamıştır. Son servis sırasında düzenli balata değişimleri dışında yeni bir fren çalışması yapılmadı. Bu semptomlara dayanarak, özellikle sensör arızası ile birlikte öğütme sesi ile ilgili herhangi bir ek bilgi için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)

Açıklamanıza dayanarak ve aynı modelle ilgili deneyimimle karşılaştırarak, farklı temel nedenlerle uğraştığımıza inanıyorum. Benim sorunum tamamen elektronik iken, şanzıman sensörü arızası ile birlikte sizin öğütme sesiniz potansiyel olarak daha karmaşık bir soruna işaret ediyor. P0500 hata koduna rağmen hız göstergesinin çalışması, ana şanzıman sensörünün çalışıyor olabileceğini, ancak ABS tekerlek hız sensörlerinin mekanik aşınma nedeniyle tehlikeye girmiş olabileceğini gösteriyor. Frenleme sırasındaki sürtünme sesi özellikle endişe vericidir ve benim durumumda mevcut değildi. Sizin durumunuzda şunları tavsiye ederim: 1. Tekerlek rulmanlarını kontrol edin, çünkü arızalı rulmanlar entegre hız sensörlerine zarar verebilir 2. Her tekerlekteki ses halkalarında hasar veya pislik birikimi olup olmadığını kontrol edin 3. Sensörler ve ABS modülü arasındaki kablo demetinde herhangi bir kopukluk olup olmadığını test edin Belirtilerinizin ilerleyen doğası, özellikle de gelişen öğütme sesi, ABS kontrol ünitemde yaşadığım ani elektronik arızadan ziyade mekanik aşınmayı akla getiriyor. Kontrol ünitesi için 1000 Euro'luk onarım maliyetim burada geçerli olmayabilir, çünkü öğütmeyi gidermek için hem sensör değişimine hem de mekanik onarımlara bakıyor olabilirsiniz. Arıza, saf elektronik arızadan ziyade fiziksel aşınmadan kaynaklanıyor gibi görünüyor. Öncelikle tekerlek rulmanlarını kontrol ettirmenizi öneririm, çünkü bu hem taşlama hem de sensör sorunlarını tek seferde açıklayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm geri bildirimler için teşekkürler. Bu ayrıntılı bilgileri aldıktan sonra, devam ettim ve tekerlek rulmanlarımı kontrol ettirdim. Ön sürücü tarafındaki rulmanda önemli bir aşınma olduğu ortaya çıktı, bu da hem sürtünme sesine neden oluyor hem de ABS sensörü okumalarını etkiliyordu. Tamirci, ton halkasının etrafında metal kalıntıların biriktiğini ve ECM'ye giden sensör sinyalini engellediğini tespit etti. Bu, diyagnozun neden P0500 kodunu gösterdiğini ve ABS sisteminin neden arızalı olduğunu açıklar. Aslında şanzıman hız sensörünün kendisinde sorun yoktu. Yeni bir tekerlek yatağı grubu, hız sensörü değişimi ve işçilik dahil olmak üzere toplam onarım 450 Euro'ya geldi. Öğütme sesi artık tamamen yok ve tüm uyarı ışıkları söndü. ABS ve çekiş kontrol sistemleri tekrar mükemmel çalışıyor. İlk belirtiler benzer görünse de bu kesinlikle sizin ABS kontrol ünitesi sorununuzdan farklıydı. Asıl sorunu bulmaya yardımcı olan herkese gerçekten minnettarım. Benzer semptomları olan herkese, sorunun tamamen elektronik veya sensör sorunu olduğunu düşünmeden önce tekerlek rulmanlarını kontrol etmelerini tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)