100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

ralf_wolf1

A8 Sert Hızlanma Zengin Yakıt Sorununa İşaret Ediyor

2010 Audi A8 (gaz motoru, 158902km) aracımda sorun yaşıyorum. Motor hızlanma sırasında yavaş ve sarsıntılı hissediyor, ayrıca kontrol motoru ışığı yanıyor. Yakıt ekonomisi son zamanlarda gerçekten kötüleşti. Tamircim geçen sefer pek yardımcı olmadı, bu yüzden tekrar gitme konusunda endişeliyim. Belirtiler zengin karışım sorununa işaret ediyor. A8'inde benzer sorunlarla karşılaşan var mı? Çözüm neydi ve ne kadara mal oldu? Nelerin kontrol edileceği ve muhtemelen güvenilir bir tamirci hakkında öneriler arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

denniskoehler4

Geçen yıl 2013 Audi A7 aracımda neredeyse aynı semptomları yaşadım. Kontrol motoru ışığı yandı, buna sert hızlanma ve fark edilir derecede düşük yakıt ekonomisi eşlik etti. Diyagnostik tarama, birden fazla yakıt enjektörünün uygun hava-yakıt oranını sağlayamamasıyla ilgili sorunları ortaya çıkardı. Yakıt enjektörlerinde karbon birikimi vardı ve yakıtı doğru şekilde atomize etmiyorlardı, bu da zengin karışım koşullarına yol açıyordu. Etkilenen tüm enjektörler değiştirildikten ve emme sistemi temizlendikten sonra motor performansı normale döndü. Katalitik konvertör de zengin yakıt karışımı nedeniyle erken hasar belirtileri gösterdi, ancak neyse ki değiştirilmesi gerekmedi. Bu tipik olarak derhal ele alınması gereken ciddi bir sorundur, çünkü çalışmaya devam edilmesi şunlara yol açabilir: Katalitik konvertör arızası, Yakıt ekonomisinde daha fazla azalma, Potansiyel motor hasarı, Başarısız emisyon testleri Aşağıdakilerin kontrol edilmesini önerin: 1. Hava filtresi durumu 2. Yakıt enjektörünün çalışması Yakıt enjektörünün çalışması 3. Oksijen sensörü okumaları 4. Emme sisteminde karbon birikintileri Karbon birikintileri için emme sistemi Benzer belirtiler diğer yakıt sistemi sorunlarına da işaret edebileceğinden, doğru arıza tespitinin yapılması önemlidir. Doğru teşhis için Audi yakıt enjeksiyon sistemleri konusunda uzman bir atölye bulmanızı tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

ralf_wolf1 (Yazar)

Enjektör sorunları hakkındaki ayrıntılı cevabınız için teşekkürler. Birkaç ay önce A8 aracımda tam olarak bu sorunlarla uğraşıyordum. Kontrol motoru ışığı ve sert hızlanma gerçekten endişe vericiydi. Tamircim de zengin karışım sorunları buldu ancak benim durumumda hava filtresinin tamamen tıkalı olduğu ve arızalı bir oksijen sensörünün hava-yakıt oranı okumalarını bozduğu ortaya çıktı. Onarımlarınızın toplam maliyetini hatırlıyor musunuz? Benim durumumda şanslıydım, sadece hava filtresinin değiştirilmesi ve yeni O2 sensörüne ihtiyacım vardı. Onarımdan sonra herhangi bir sorun ortaya çıktı mı? Bahsettiğiniz katalitik konvertör hasarı benimkini de kontrol etme konusunda beni endişelendiriyor.

(Çeviren İngilizce)

denniskoehler4

A7 aracımdaki enjektör onarımları, arıza tespiti ve arızalı yakıt enjektörlerinin değiştirilmesini kapsayan toplam 515 Euro'ya mal oldu. Zengin karışım sorunu çözüldüğünden beri motor mükemmel çalışıyor, artık yavaş hızlanma veya aşırı yakıt tüketimi yok. Yakıt ekonomisi normale döndü ve kontrol motoru ışığı sönmedi. Sorunun hemen giderilmesi, değiştirilmesi çok daha pahalıya mal olacak katalitik konvertörde kalıcı hasar oluşmasını önlemeye yardımcı oldu. Hava filtreniz ve O2 sensörü sorunlarınız çözüldüğüne göre, yakıt tüketim modellerinizi izlemeye devam edin. Emme manifoldunuz temizse ve yakıt enjektörleri doğru çalışıyorsa, iyi durumda olmalısınız. Düzenli bakım, bu yakıt sistemi sorunlarının diğer bileşenleri etkilemeden önce yakalanmasına yardımcı olur. Vakalarımız doğru teşhisin ne kadar önemli olduğunu göstermektedir, benzer semptomlar yakıt dağıtım sistemindeki farklı kök nedenlerden kaynaklanabilir. Zengin karışım durumunu erken düzeltmek için yapılan yatırım, katalitik konvertörü ve diğer motor bileşenlerini koruyarak uzun vadede kesinlikle para tasarrufu sağlamıştır.

(Çeviren İngilizce)

ralf_wolf1 (Yazar)

Yardımcı tavsiyeleriniz için teşekkürler. İlk yazımdan sonra, A8'imi gerçekten ne yaptığını bilen farklı bir tamirciye götürdüm. Kontrol motoru ışığı ve kaba çalışma beni endişelendiriyordu, ancak teşhis tam olarak tartıştığımız şeyi gösterdi, tıkalı hava filtresi ve zengin karışım sorunlarına neden olan kötü oksijen sensörü. Toplam onarım, parça ve işçilik dahil 280 Euro'ya geldi. Bana tamamen tıkanmış hava filtresini gösterdiler ve hatalı O2 sensörünün yakıt karışımını nasıl bozduğunu açıkladılar. Tamirden bu yana araba tekrar sorunsuz çalışıyor ve yakıt ekonomisi normale döndü. Herhangi bir katalitik konvertör hasarı oluşmadan yakaladığım için gerçekten mutluyum. Yeni servis ayrıca yakıt enjektörlerini ve emme sistemini de kapsamlı bir şekilde kontrol etti, diğer her şey temiz görünüyordu. Yaklaşık 2 aydır hiçbir sorun yaşamadım. Bundan sonra bu tamirciyle devam edeceğim çünkü sadece tahmin etmek yerine sorunu düzgün bir şekilde teşhis etmek için gerçekten zaman ayırdılar.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: