A7 Çift Akü Arızası Belirtileri ve Çözümleri Açıklandı

Audi A5 2017 aracımda da benzer bir yardımcı güç sorunu yaşadım. Belirtiler tam olarak eşleşti, birden fazla hata mesajı, soğuk çalıştırma sırasında voltaj düşüşü ve tutarsız güç yönetimi davranışı. Temel nedenin zayıf bir aküden daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Voltaj regülatörü arızalanarak şarj sisteminin hem ana hem de yardımcı akülere tutarsız güç vermesine neden oluyordu. Bu da bir dizi elektrik sistemi uyarısına yol açıyordu. Onarım için gerekenler: Şarj devresinin tam teşhisi, Voltaj regülatörünün değiştirilmesi, Yeni ana akünün takılması, Güç yönetim sisteminin yeniden kalibrasyonu Bu, elektrik sisteminin tamamen arızalanmasına ve motor çalıştırma sorunlarına yol açabileceğinden acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Yardımcı akü, motor çalıştırma sırasında sistem belleğinin ve dengesinin korunmasında çok önemli bir rol oynar. Düşük voltaj sorunları aşağıdakiler de dahil olmak üzere birden fazla araç sistemini etkilemiştir: Start-stop işlevi, Navigasyon sistemi, Klima kontrolü, Merkezi kilitleme Doğru teşhis ve onarımdan sonra tüm elektrikli sistemler normal çalışmaya geri döndü. Bu tür bir sorun, Audi elektrik sistemleri ile ilgili özel teşhis ekipmanı ve uzmanlık gerektirir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu voltaj regülatörü sorunu tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Akü arızası belirtilerim, özellikle navigasyon hataları ve klima kontrolünün çalışmaması ile aynı. Onarımları beklerken aracı kullanabildiniz mi, yoksa güç yönetimi sorunları bunu çok mu riskli hale getirdi? Tamir edilene kadar benimkini park etmeli miyim diye merak ediyorum. Toplam onarım maliyetinin ne olduğunu hatırlıyor musunuz? Her iki akünün de değiştirilmesi ve bahsettiğiniz voltaj regülatörü işine ihtiyacım olabileceğinden buna göre bütçe yapmak istiyorum. Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sabit kaldı mı, yoksa yeni elektrik sorunları ortaya çıktığını fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tam onarımı yaptırdıktan sonra, A5'im sıfır elektrik sorunuyla mükemmel bir şekilde çalışıyor. Tam da şüphelendiğim gibi, yardımcı akü arızası gerçekten de sorunların kaynağıydı. Tam teşhis ve akü değişimini kapsayan onarım maliyeti 290 Euro'ya geldi. Muhtemelen aracı kısa mesafelerde kullanabilirsiniz, ancak tamir edilene kadar uzun yolculukları riske atmazdım. Güç yönetim sistemi sorunları, yardımcı akü tamamen arızalanırsa sizi yolda bırakabilir. Düşük voltaj durumu tüm elektrikli bileşenlere ekstra yük bindirir. Aracım onarımdan bu yana tamamen stabil, artık hata mesajı yok, klima kontrolü normal çalışıyor ve navigasyon sistemi hatasız çalışıyor. Akü şarj sistemi artık tüm sistemlerde uygun voltaj seviyelerini koruyor. Deneyimlerime dayanarak, ne kadar erken kontrol ettirirseniz o kadar iyi. Akü arızaları varken araç kullanmaya devam etmek, zaman içinde diğer elektrikli bileşenlere zarar verebilir.

(Çeviren İngilizce)

Bu önerileri okuduktan sonra nihayet arabamı tamir ettirdim. Aracın elektronik sorunlarını doğru bir şekilde teşhis eden sertifikalı bir Audi uzmanı buldum. Her iki akü ve voltaj regülatörü değişimini kapsayan toplam onarım 850 Euro'ya geldi. Güç yönetim sistemi artık mükemmel çalışıyor. Artık yardımcı akü uyarıları veya gösterge paneli hataları yok. Soğuk çalıştırma güçlü ve tüm elektrik sistemleri normal çalışıyor. Navigasyon ve klima kontrolü tekrar güvenilir bir şekilde çalışmaya başladı. Bu sorunları gözden kaçıran önceki tamircimin aksine, bu uzman elektrik teşhisinin tamamını açıklamak için zaman ayırdı. Arızalı voltaj regülatörünün akü arızasına nasıl neden olduğunu ve birden fazla sistemi nasıl etkilediğini gösterdiler. Tüm onarım iki gün sürdü ama beklemeye değdi. Üç ay sonra, tüm sistemler hala elektrik sorunu olmadan sorunsuz çalışıyor. Geriye dönüp baktığımda, dengesiz araç elektroniği ile sürüş yapmak yerine bu sorunları daha önce ele almalıydım.

(Çeviren İngilizce)