A5 Birden Fazla Sorun EGR Valfi Sorunlarına İşaret Ediyor

Ben de 2012 A4'ümde çok benzer sorunlar yaşadım ve otomotiv tamiri konusunda biraz deneyimli olduğum için başlangıçta kendim teşhis koymaya çalıştım. Tanımladığınız semptomlar benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor; kaba rölanti, güç kaybı ve artan yakıt tüketimi, bunların hepsi emisyon sistemi sorunlarına işaret ediyor. Egzoz gazı devridaim valfi gerçekten de suçluydu. Aracı her zamanki servisime götürdükten sonra, EGR valfinin karbon birikintileriyle tamamen sıkıştığını ve düzgün egzoz gazı devridaimini engellediğini doğruladılar. Onarım bana parça ve işçilik dahil 355 Euro'ya mal oldu. Onarım performansı ve yakıt ekonomisini önemli ölçüde iyileştirdi. Onarım için para harcamadan önce, EGR valfi arızasını doğrulamak için özel bir emisyon testi yaptılar. Soruna katkıda bulunmadığından emin olmak için katalitik konvertör de kontrol edildi. Sizin durumunuzla ilgili daha spesifik tavsiyelerde bulunmak için şunları paylaşabilir misiniz? A5'inizin şu anki kilometresi? En son ne zaman bir emisyon sistemi servisi yaptırdınız? Sürüş düzeninizde son zamanlarda herhangi bir değişiklik oldu mu? Genellikle ne tür yakıt kullanıyorsunuz? Daha önce benzer sorunlar yaşadınız mı? Bu bilgiler, sizin durumunuzun benimkinden farklı bir yaklaşıma ihtiyaç duyup duymayacağını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

En son 35656 KM'de servise girdi ve o zamandan beri bu sorunu yaşıyor. Tamirci bu servis sırasında gaz kelebeği gövdesini temizledi ve temel bakımı yaptı, ancak EGR valfi özellikle kontrol edilmedi. Kısa bir süre sonra kontrol motoru ışığı yandı. Yanıtları okuduktan sonra, tıkanmış bir EGR valfinin en olası neden olduğunu düşünüyorum. Belirtiler mükemmel bir şekilde eşleşiyor, özellikle de kaba rölanti ve güç kaybı. Yakıt tüketimim 100 km'de 12 litreden 15 litreye çıktı. Yerel bir dükkanda emisyon testi yaptıracağım. Birisi tipik onarım maliyetlerini doğrulayabilirse harika olur. Şu ana kadar işçilik dahil EGR valfi değişimi için 450 Euro fiyat aldım.

(Çeviren İngilizce)

A5'inizle ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. A4'ümde aynı sorunla ilgili deneyimlerime dayanarak, EGR valfi değişimi için 450 Euro'luk teklif makul görünüyor. Aslında, o zamandan bu yana fiyatların muhtemelen arttığını düşünürsek, benim ödediğime (355 Euro) oldukça yakın. Yakıt tüketimindeki 12'den 15L/100km'ye sıçrama, EGR valfini tamir etmeden önce yaşadıklarımla neredeyse birebir örtüşüyor. Benim durumumda da kaba rölanti ve araç emisyon sorunları rutin bir servisten hemen sonra başladı, bu da zamanlamanın tesadüfi olmayabileceğini gösteriyor. Önce bir emisyon testi yaptırmak kesinlikle doğru bir hareket. Kontrol motoru ışığım yandığında, test EGR sisteminin karbon birikmesi nedeniyle düzgün çalışmadığını açıkça gösterdi. Devridaim sorunları, yaşadığınız karakteristik güç kaybına ve hızlanma sırasında sarsıntıya neden oluyordu. Onarım deneyimimden bir ipucu: valfi değiştirirken EGR kanallarını iyice temizlediklerinden emin olun. Benim durumumda, sorunun hızla tekrarlanmasını önlemek için temizlenmesi gereken çevre borularda önemli karbon birikintileri buldular. Onarım tüm semptomları tamamen çözdü, kaba rölanti, duman ve tıslama sesi hemen kayboldu. Yakıt tüketimi onarımdan sonraki ilk depoda normale döndü.

(Çeviren İngilizce)

Tahmini 450 Euro'luk teklif diğer yanıtlarla karşılaştırıldığında makul görünüyor. Yüksek yakıt tüketimi ve kaba rölanti ile ilgili durumum, EGR valfi tıkandığında bu motorlarda yaygın bir sorun gibi görünüyor. Paylaşılan tavsiyeleri dikkate alarak, teşhisi doğrulamak için önce emisyon testine devam edeceğim. Bahsedilen EGR kanallarının kapsamlı bir şekilde temizlenmesi çok mantıklı, eğer sistemi çevreleyen karbon birikintileri ile tıkanmışsa sadece valfi değiştirmenin bir anlamı yok. İlk emisyon testi ve vakum kaçağı kontrolü için önümüzdeki hafta için yerel bir dükkandan randevu aldım. Bunun tüm semptomları, özellikle de kontrol motoru ışığı ve sarsıntılı hızlanmayı çözmesini umuyorum. Şu anki 15L/100km yakıt tüketimi sürdürülebilir değil. Test sonuçlarını aldıktan ve onarımı tamamladıktan sonra güncelleme yapacağım. Ayrıntılı yanıtlar, bunun muhtemelen doğru teşhis ve onarım yolu olduğu konusunda bana güven verdi. Uygun motor performansını ve yakıt ekonomisini geri kazanmak için 450 Euro'luk bir yatırıma değer görünüyor.

(Çeviren İngilizce)