A4 EGR Sorunları: Kaba Rölanti ve Güç Kaybı Uyarısı

Birkaç ay önce 2015 A5 aracımda neredeyse aynı semptomları yaşadım. Performans araçları üzerinde çalışma deneyimi olan biri olarak, başlangıçta tıslama sesi nedeniyle bir vakum kaçağı ile karşı karşıya olduğumu düşündüm. Kontrol motoru ışığı ve kaba rölanti beni bir servise götürmeye sevk etti. Yaptıkları arıza tespiti, düzgün egzoz gazı devridaimini engelleyen sıkışmış bir EGR valfi olduğunu ortaya çıkardı. Valf kısmen açık kalmış, bu da düzensiz motor performansına ve tarif ettiğiniz klasik EGR ile ilgili semptomlara neden olmuştu. Onarım, EGR valfi grubunun tamamının değiştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 355 Euro idi. Değişimden bu yana motor güç kaybı veya duman sorunu olmadan tekrar sorunsuz çalışıyor. Durumunuz için daha spesifik tavsiyelerde bulunmaya yardımcı olmak için: A4'ünüz kaç kilometrede? Hata kodları için tarama yaptınız mı? Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı, yavaş yavaş mı yoksa aniden mi? Belirtiler kötüleştiğinde belirli sürüş koşulları fark ediyor musunuz? Vakalarımız benzer olsa da, bu bilgilere sahip olmak aynı EGR valfi arızasıyla karşı karşıya olup olmadığınızı doğrulamaya yardımcı olacaktır. Dizel motorlarda bu sorunlar daha yaygındır, ancak benzinli motorlarda da meydana gelirler. Bir servise gitmeden önce kodları okutmayı düşünün, bu EGR sisteminin gerçekten suçlu olup olmadığını doğrulamaya yardımcı olabilir. Bazı otomobil parçaları mağazaları ücretsiz arıza tespit taraması sunmaktadır.

(Çeviren İngilizce)

Aynı belirtilerle 190010 KM'de aynı kilometre sorununu yaşıyorum. Geçen hafta egzoz gazı devridaim arızasını doğrulayan kodları okuttum. Sert rölanti özellikle soğuk çalıştırma sırasında fark ediliyor. Tamircim, onarım maliyetlerinden tasarruf etmek için değiştirmeden önce tam bir valf temizliği önerdi. Temizleme işlemi kontrol motoru ışığı ve performans sorunlarını çözmezse, bir sonraki adım yeni bir EGR valfi olacaktır. Emisyon testi de bu sorunlar nedeniyle başarısız oldu, bu nedenle bunun ele alınması acil hale geldi. Katalitik konvertör değerleri normal, bu da sorunu sadece EGR sistemine indirgemeye yardımcı oluyor. Son servisim sadece 2 ay önce olduğu için bu sorun oldukça ani gelişti. Garantinizin hala bu tür bir onarımı kapsayıp kapsamadığını kontrol etmeye değer.

(Çeviren İngilizce)

A4 durumunuzla ilgili güncelleme için teşekkürler. Belirtiler benim A5 EGR valfi arızasında yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Aslında bu durumda sadece valfi temizlememenizi tavsiye ederim. Onarım tecrübelerime göre, bu performans sorunları aniden ortaya çıktığında ve kodlar özellikle EGR arızasına işaret ettiğinde, temizlik bu otomotiv onarım ihtiyaçları için nadiren uzun vadeli bir çözüm sağlar. Benim durumumda, temizleme girişimi, kaba rölanti ve araç emisyon sorunları geri dönmeden önce yalnızca yaklaşık 2 haftalık bir iyileşme sağladı. EGR valfinin tamamen değiştirilmesi zaten gerekliydi, bu yüzden aslında iki kez ödeme yaptım. Katalitik konvertör değerlerinizin iyi olması aslında benim deneyimlerimle örtüşüyor. EGR sistemi bağımsız olarak çalışır ve arızalandığında, diğer egzoz bileşenlerini etkilemeden, özellikle hızlanma sırasında karakteristik tıslama ve sarsıntı gibi belirli semptomlara neden olur. Kilometreniz benim sorun ortaya çıktığında yaptığım kilometreye benzer olduğundan, temizleme adımını atlamayı ve doğrudan değiştirmeye gitmeyi düşünün. Başlangıçta daha pahalı görünebilir, ancak geçici çözümlerden kaçınarak uzun vadede tasarruf sağlayabilir. Arızalı bir EGR ile araç kullanmaya devam etmenin, uygunsuz egzoz gazı devridaimi nedeniyle potansiyel olarak ek motor hasarına neden olabileceğini unutmayın. İlk seferinde düzgün bir şekilde tamir ettirmek yatırıma değer.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı bilgi için teşekkürler. Deneyimlerinizi göz önünde bulundurduktan sonra, doğrudan EGR valfi değişimine gitmenin, önce temizlik yapmayı denemekten daha mantıklı olduğuna katılıyorum. Belirtiler göz ardı edilemeyecek kadar benzer, özellikle de sert rölanti ve emisyon sorunları. Atölyeyi aradım ve gelecek hafta için değişim planladım. Teklif edilen fiyat 380 Euro, bu da onarım maliyetlerinize göre makul görünüyor. Başarısız emisyon testi zaten geçici düzeltmeler için yer bırakmıyor. Beni en çok ikna eden şey, sorunların geri dönmeden önce temizliğin sadece 2 hafta sürdüğü konusundaki düşünceniz oldu. Valfin açıkça değiştirilmesi gerekirken, özellikle de EGR arızasına işaret eden bu kadar açık teşhis kodları varken, yarım önlemlerle para harcamanın bir anlamı yok. Onarım süreciyle ilgili bir soru, değişimden sonra hemen iyileşme fark ettiniz mi yoksa motor yönetim sisteminin uyum sağlaması biraz zaman aldı mı? Vakum sızıntısı benzeri semptomlar ve kaba motor performansı kötüleşiyor, bu nedenle yeni valf takıldığında hızlı bir çözüm umuyoruz. Onarım sonucu hakkında güncelleme yapacağım. Temizlik girişiminden kaçınmaya yardımcı olan ayrıntılı bilgiler için gerçekten minnettarım.

(Çeviren İngilizce)