A3 Güç Kaybı ve Duman Arızalı EGR Valfine İşaret Ediyor

Ben de 2017 A3'ümde çok benzer bir sorun yaşadım. Tanımladığınız semptomlar benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor; kaba rölanti, güç kaybı ve artan araç emisyonları. Otomotiv tamiri konusunda biraz tecrübeli olduğum için başlangıçta EGR valfini kendim temizlemeyi denedim, ancak sorun devam etti. Servis, önemli çalışma sorunlarına neden olan tamamen sıkışmış bir EGR valfi teşhisi koydu. Onarım süreci toplamda yaklaşık 4 saat sürdü. Valfe erişmek için birkaç bileşeni sökmeleri, yeni bir ünite ile değiştirmeleri ve ardından düzgün çalıştığından emin olmak için teşhis testleri yapmaları gerekti. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 355 Euro idi. Onarımdan sonra sert rölanti tamamen ortadan kalktı ve güç dağıtımı normale döndü. En önemlisi, araç emisyon testini sorunsuz bir şekilde geçti. Vakum sızıntısı semptomları ve tıslama sesi de çözüldü. Durumunuz hakkında daha spesifik tavsiyeler verebilmek için şunları paylaşabilir misiniz? A3'ünüzün şu anki kilometresi? Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Yakın zamanda bakım veya onarım yapıldı mı? Motoru kontrol et dışında başka uyarı ışıkları var mı? Hata kodları için tarama yaptınız mı? Bu ayrıntılar, durumunuzun benzer olup olmadığını ve onarımlara devam etmeden önce ek kontrollerin gerekip gerekmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

EGR valfi sorunu hakkındaki yararlı görüşleriniz için teşekkürler. A3'üm şu anda 15793 KM'de ve geçen ay yıllık servisini yaptırdı. Kontrol motoru ışığı dışında başka bir uyarı ışığı yok ve belirtiler yaklaşık 2 hafta önce başladı. Yetersiz EGR akışını gösteren P0401 hata kodunu gösteren bir arıza tespit taraması yaptım. Tüm belirtiler eşleştiği için onarıma devam edeceğim. Tamirhane tüm iş için 425 Euro teklif etti.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. P0401 hata koduna ve düşük kilometrenize dayanarak, bu kesinlikle EGR valfi hakkındaki ilk şüphelerimi doğruluyor. A3'ünüz için verilen fiyat, parçaların benim A3'ümden daha pahalı olduğu düşünüldüğünde makul. Onarımımdan bu yana, kaba rölanti veya güç dağıtımıyla ilgili sıfır sorun yaşadım. Yine de bir ipucu, onarım sırasında katalitik konvertörü kontrol ettiklerinden emin olun. Benim durumumda, arızalı EGR valfi katalitik konvertörü kısmen tıkayan bir miktar karbon birikmesine neden olmuştu. Servis, servisin bir parçası olarak bunu temizledi ve bu da tam performansın geri kazanılmasına yardımcı oldu. Belirtilerinizin zamanlaması tipik arıza modeline uyuyor, bu valfler düzenli bakım yapılsa bile karbon birikintileri nedeniyle sıkışabilir. İyi haber şu ki, bunu şimdi düzeltmek bir sonraki emisyon testinizde herhangi bir sorun çıkmasını önleyecek ve güç kaybını ve bozuk çalışmayı derhal çözecektir. Tecrübelerime göre, her şeyi söktüklerinde emme manifoldunu da incelemelerini isteyin. Bu önleyici kontrolün ekstra bir maliyeti yoktur ancak olası ilgili sorunları erkenden yakalayabilir. Şu anda yaşadığınız aşırı araç emisyonları onarımdan sonra tamamen ortadan kalkacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Özellikle katalitik konvertörün kontrol edilmesiyle ilgili ayrıntılı geri bildirim için teşekkürler. Arabayı önümüzdeki hafta için ayırttım ve özellikle EGR valfini değiştirirken hem emme manifoldunu hem de katalitik konvertörü kontrol etmelerini istedim. Tüm bu belirtilerle birlikte P0401 hata kodu oldukça kesin görünüyor. Bunun güç iletimi sorunlarını ve kaba rölantiyi düzeltmesini umuyorum, araba son zamanlarda neredeyse sürülemez hale geldi. Deneyiminize dayanarak 425 Euro'luk teklif makul görünüyor, ancak katalitik konvertörle ilgili sorunlar bulurlarsa herhangi bir ek maliyet olup olmadığını soracağım. Bunun bir sonraki testimden önce araç emisyonlarını çözmesi gerektiğini bilmek güzel.

(Çeviren İngilizce)