996 Güç Kaybı ve Kaba Çalışma: Manifold Sensörü Uyarısı

Merhaba, geçen yıl 2004 Porsche Boxster'ımda benzer bir sorun yaşadım. Anlattığınız belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor; kaba çalışma, güç kaybı ve artan yakıt tüketimi. Yerel Porsche uzmanıma kontrol ettirdim ve sorunun emme manifoldu basınç sensörü kablo demetinde olduğu ortaya çıktı. Kablo tesisatı zaman içinde bozulmuştu ve aralıklı bağlantı sorunlarına neden oluyordu. Tamirci, kablo yalıtımının aşındığı ve sistemde kısa devrelere neden olduğu birden fazla nokta buldu. Onarım, sensör için tüm kablo demetinin değiştirilmesini içeriyordu. Özellikle karmaşık bir iş değildi, ancak yeni sensör kurulumunu düzgün bir şekilde kalibre etmek için özel Porsche teşhis ekipmanı gerekiyordu. Yaklaşık yarım günde tamir ettim. Bu büyük bir mekanik sorun değil, ancak diğer sistemlerde olası bir hasarı önlemek için kesinlikle en kısa zamanda ele almak isteyeceğiniz bir şey. Porsche'ları iyi bilen birini isteyeceksiniz, bu sensörler arabalarımıza oldukça özeldir ve uygun teşhis araçlarına ihtiyaç duyarlar. Umarım bu kararınıza yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Teşekkürler, ben de tam olarak bununla uğraşıyordum! Daha ciddi bir şey olmadığını duyduğuma sevindim. Sadece merak ettim, tamir için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka tuhaflıklar fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, yardım etmekten kesinlikle mutluluk duyarım! Sadece sensör kablolama sorunu olduğu ortaya çıktığında oldukça rahatladığımı hatırlıyorum. Tamiri bana 95€'ya mal oldu, tamirci emme manifoldu basınç sensörü için kablo demetini değiştirdi ve dürüst olmak gerekirse iyi para harcandı. Sorun çözüldüğünden beri Boxster'ım rüya gibi çalışıyor, artık sarsıntı yok, güç kaybı yok ve yakıt tüketimim normale döndü. Yaklaşık bir yıl oldu ve bununla ilgili herhangi bir sorun yaşamadım. Kontrol motoru ışığı da geri gelmedi, ki bu her zaman iyiye işarettir! Aslında, araba eskisinden daha iyi hissettiriyor, sanırım hafif performans sorunlarına o kadar alışmıştım ki genel sürüşü ne kadar etkilediğini fark etmemiştim. Şimdi olması gerektiği gibi yumuşak ve duyarlı bir Porsche haline geri döndü. Eğer hala bir tamirci tavsiyesi arıyorsanız, bana haber verin. Adamım bu arabalardan gerçekten iyi anlıyor!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için çok teşekkürler! Sonunda cesaretimi toplayıp dün 996'mı tamirciye götürdüm. Komik olan, tam olarak tarif ettiğiniz şeydi, kablo demeti vurulmuştu. Bana biraz daha pahalıya mal oldu, yaklaşık 120€, ama kesinlikle buna değdi. Tüm deneyim düşündüğüm kadar stresli değildi. Tamirci bana yaptıkları her şeyi anlattı, yıpranmış kabloları gösterdi ve sadece birkaç saat içinde tamir etti. Daha sonra bir test sürüşüne çıktım ve vay be, ne fark var! Motor artık ipek gibi pürüzsüz çalışıyor, artık sarsıntı veya güç sorunu yok. Kontrol ettirmeyi bu kadar uzun süre ertelediğime inanamıyorum. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için yardımınıza gerçekten minnettarım. Beni büyük bir dertten kurtardınız ve muhtemelen ileride daha büyük sorunlar yaşamamı engellediniz. Porsche'm yeniden mırıldanıyor ve cüzdanım çok büyük bir darbe almadı. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)