996 Aşırı Isınma Sorunu: Soğutma Hava Klapesi Sistemi Şüpheli

Selamlar! Geçen yaz 2000 Porsche 911 (993) aracımda benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak soğutma sistemleri zor olabiliyor. Belirtiler tam olarak benim başıma gelenlere benziyor. Ön tamponun arkasındaki radyatör panjuru kablo demetinin tamamen yıpranmış olduğu ortaya çıktı. Güvendiğim Porsche uzmanına götürdüm ve kablo demetine erişmek ve değiştirmek için ön tamponu sökmek zorunda kaldılar. Toplam fatura işçilik dahil 270€ civarındaydı. Soğutma sıcaklığınız nasıl görünüyor? Şehir içi sürüşte mi yoksa otoyol hızlarında mı daha fazla oluyor? Bu bilgi aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamaya yardımcı olacaktır. Benim de bir Boxster'ım var ve bu soğutma sorunları bu dönem Porsche'lerde oldukça yaygın. Bu ayrıntıları bana bildirin, belki daha spesifik tavsiyeler paylaşabilirim!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki şu anda 101626 KM'de ve çoğunlukla şehir trafiğinde aşırı ısınma yaşıyorum. Geçen ay servise gittim ama bu sorunu fark etmediler. Trafikte sıkıştığımda hararet göstergesi yükselmeye başlıyor, ancak garip bir şekilde otoyola çıktığımda sabitleniyor. Kesinlikle radyatör panjuruyla ilgili anlattıklarınıza benzer şekilde hareket ediyor. Onarım masrafları konusunda biraz endişeliyim, 270€'luk faturanız sadece kablo demeti değişimi için miydi, yoksa içerideyken başka sorunlar da buldular mı? Gerçekten sadece kablo demeti olduğunu ve daha ciddi bir şey olmadığını umuyorum! Eğer sorun devam ederse önümüzdeki hafta tamircime götürebilirim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bu davranış kesinlikle tanıdık geliyor, benim 993'üm de benzer kilometrede aynı şeyi yapıyordu (başıma geldiğinde yaklaşık 98K km). 270€ sadece kablo demeti değişimi ve işçilik içindi. Şanslıydım çünkü tamircim içerideyken başka bir sorun bulamadı. Ancak dürüst olmak gerekirse, bu arabalarda durum her zaman böyle değil, ek bileşenleri değiştirmek zorunda kalan başka Porsche'ler de tanıyorum. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu, tamircinize götürdüğünüzde, hazır oradayken soğutma fanının çalışmasını kontrol etmelerini isteyin. Benimki hala devreye giriyordu, ancak aşınmış kablolar nedeniyle tam hızda çalışmıyordu. Bu yüzden otoyolda daha iyi çalışıyor (doğal hava akımı nedeniyle) ama şehir trafiğinde zorlanıyordu. Tamircinizin ne bulduğunu duymak isterim. Bizi haberdar edin! Ve maliyet konusunda çok fazla stres yapmayın, bu eski Porsche'ler soğutma sistemlerinde titiz olabilirler, ancak genellikle felaket değildir. Sadece bakımlarını aksatmamanız gerekiyor. Başka bir bilgiye ihtiyacınız olursa bana haber verin, başka bir Porsche sahibine yardım etmekten her zaman mutluluk duyarım!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı geri bildiriminiz için çok teşekkürler! Sadece tavsiyenize uyduğumu ve bugün tamircime kontrol ettirdiğimi güncellemek istedim. Haklıymışsınız, sorun gerçekten de kablo demetindeymiş ve ayrıca tam da bahsettiğiniz gibi soğutma fanının tam kapasitede çalışmadığını tespit ettiler. Toplam onarım yaklaşık 300 € tuttu, sizin ödediğinizden biraz daha fazla, ancak oradayken bazı korozyonları da temizlediler. Araba şu anda mükemmel çalışıyor, trafikte artık sıcaklık artışları yok ve soğutma fanları olması gerektiği gibi çalışıyor. Buradaki herkesin yardımına, özellikle de nelere bakılması gerektiğine dair ayrıntılı açıklamalarınıza gerçekten minnettarım. Bu kadar yardımsever bir Porsche topluluğuna sahip olmak harika. Sizin görüşleriniz olmasaydı muhtemelen sorun gidermek için çok daha fazla zaman ve para harcardım! Tekrar teşekkürler ve 996'sında benzer sorunlarla karşılaşan başka biri olursa bu başlığı kesinlikle aklımda tutacağım!

(Çeviren İngilizce)