71.000 km'de VW Virtus'ta Çoklu Sistem ve Radar Sensörü Arızaları

Geçen ay Jetta'mda benzer bir elektronik sorun yaşadım. Çarpışma önleme sistemi ve diğer güvenlik sistemleri arızalanmaya başladı ve birden fazla uyarı ışığı gösterdi. Radar sensörü teşhisi, arızanın esas olarak kir ve kalıntı birikiminden kaynaklandığını ortaya koydu. Onarım, ön radar sensörü alanını iyice temizledikten sonra profesyonel bir kalibrasyon gerektirdi. Sadece sensörü silmek yeterli değil, bu güvenlik sistemlerinin doğru çalışması için uygun hizalama ve elektronik yeniden kalibrasyon şarttır. Sizin durumunuzda, birden fazla sistem arızası, bireysel sistem sorunlarından ziyade bir sensör arızasına işaret ediyor. Bu benim ilk endişemdi, ancak tahmin ettiğimden daha az ciddi çıktı. Yine de, bu güvenlik sistemleri birbirine bağlı olduğundan doğru teşhis çok önemlidir. Tavsiyem, herhangi bir parçayı değiştirmeden önce radar sensörü alanının önce incelenmesidir. Genellikle tam sensör arızası değil, çevresel faktörler söz konusudur. Onarım, kalibrasyon süresi dahil olmak üzere bayide yaklaşık 3 saat sürdü. Ancak, yakında kontrol ettirin, çünkü uygun çarpışma önleme sistemleri olmadan sürüş, özellikle bu desteklere alışkınsanız, güvenlik risklerini artırır.

(Çeviren İngilizce)

Sensör arızasıyla ilgili Jetta deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Özellikle önce döküntüleri kontrol etmekle ilgili bilgi gerçekten faydalıydı, benim adaptif hız sabitleme ve diğer özellikler tam olarak sizin anlattığınız gibi davranıyor. Kısa bir soru: Kalibrasyon çalışmasının son maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden beri her şey düzgün çalışıyor mu? Bayim yüksek bir fiyat teklif etti ve benzer elektronik sorunlar için başkalarının ne kadar ödediğini anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Kalibrasyon ve temizlik servisi oldukça makul fiyatlıydı, kirli radar sensörünün teşhis ve onarımı için sadece 45€. Geçen aydan beri yapılan servisten sonra, tüm otomotiv sensörleri ve sürüş destek özellikleri sorunsuz çalışıyor. Adaptif hız kontrolü, çarpışma uyarısı ve diğer güvenlik sistemleri normal çalışmasına geri döndü. Geriye baktığımda, birden fazla sistem arızası ortaya çıktığında potansiyel olarak yüksek onarım maliyetleri konusunda da endişelenmiştim. Ancak kapsamlı bir temizlik ve doğru kalibrasyon yeterli oldu. Yedek parça gerekmedi. Eğer bayiniz, öncelikle döküntü müdahalesini kontrol etmeden önemli ölçüde daha yüksek bir fiyat teklif ediyorsa, ikinci bir görüş almanız gerekebilir. Kirli veya yanlış hizalanmış bir radar sensörü genellikle bu elektronik sorunlara neden olur ve temizlik/kalibrasyon, parça değiştirmeden çok daha ucuzdur. Bu sensörlerin düzenli bakımının önemli olduğunu unutmayın, küçük döküntü birikimleri bile birden fazla sistem uyarısı tetikleyebilir. Ancak uygun bakımla bu gelişmiş güvenlik sistemleri oldukça güvenilirdir.

(Çeviren İngilizce)

Arabamı bugün kontrol ettirdim ve herkesi bilgilendirmek istedim. Görünüşe göre radar sensörüm kirli olmaktan ziyade gerçekten arızalıymış. Parça ve işçilik dahil tamir ücreti 780 € oldu, ki bu ilk verilen fiyat teklifinden daha azdı. Tamirci bana, tüm bu sistem arızalarına neden olan eski sensör ünitesindeki korozyonlu bağlantıları gösterdi. Arızalı sensörü değiştirdikten ve çarpışma önleme sistemini yeniden kalibre ettikten sonra her şey tekrar mükemmel çalışıyor. Eve dönerken adaptif hız kontrolü hemen devreye girdi. Tamir toplamda yaklaşık 4 saat sürdü, çoğunlukla kurulumdan sonra birden fazla sistem kontrolü yapmaları gerektiği için. Ucuz olmasa da, en azından tüm güvenlik sistemlerim şimdi düzgün çalışıyor ve sensör arızasının düzgün bir şekilde giderildiğini bilmenin huzuru var. Bu uyarı ışıkları kontrol ettirme konusunda kesinlikle ders aldım, beklemek diğer bağlı sistemlerde daha geniş çaplı hasara yol açabilirdi.

(Çeviren İngilizce)