2024 Seat Tarraco Motor Sorunları ve Güvenilir Tamirci Önerileri Hakkında Tavsiye Arayışı

Hey, acınızı anlıyorum. Kısa bir süre önce 2021 Seat Ateca ST aracımda da benzer bir sorun yaşadım. Aynı semptomlar - kaba rölanti, güç düşüşü, o sinir bozucu kontrol motoru ışığı - işler. Sorunun ateşleme bobininde olduğu ortaya çıktı, tıpkı sizin önseziniz gibi. Daha spesifik olarak, ateşleme bobinine giden kablo bağlantısı arızalıydı. Temel olarak, bağlantı zamanla gevşemiş ve ateşleme bobinini etkisiz hale getirmişti. Bu da olağandışı teklemelere ve o iğrenç siyah duman püskürmelerine yol açıyordu. Tamircim bu konuda oldukça titizdi - önce ateşleme bobininden ECU ve ECM'ye kadar olan kabloları izledi. Hatalı bağlantının sinyal iletimini bozduğunu, dolayısıyla durma ve tekleme olduğunu anladı. Ardından bağlantı sorununu düzeltti, başka hasarlı kablo olup olmadığını kontrol etti (neyse ki hiçbiri bulunamadı) ve ardından araç bilgisayarındaki hata kodunu sıfırladı. Tüm bunları yaptıktan sonra, tatlı aracım bir kedi yavrusu gibi mırıldamaya geri döndü. Yani evet, tamirciniz ateşleme bobinine giden kablo bağlantısını ve bununla ilişkili tüm kablo sistemini kontrol etmelidir. Umarım bu yardımcı olur. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Selamlar. Anlattığınız eziyetlerin çoğunu ben de '21 Ateca ST ile yaşadım. Kesinlikle eğlenceli değildi ve şu anda yaşadığınız baş ağrılarıyla empati kurabiliyorum. Bu özel sorunlarla uğraşırken, ana suçlunun tam olarak şüphelendiğiniz gibi ateşleme bobinine giden kablo bağlantısı olduğunu öğrendim. Bağlantı düzgün bir şekilde yeniden kurulur kurulmaz, stop etme sorunlarından siyah duman bulutlarına kadar her sorun teker teker ortadan kalktı. Açıkçası artık tüm bağlantıların sağlam bir şekilde yerine oturduğundan emin olmaya başladım; bize öğrettikleri dersler, değil mi? Derslerden bahsetmişken, bu onarım için sizden ne kadar ücret alındığını hatırlıyor musunuz? Ve onarımdan bu yana tekrarlayan herhangi bir sorun belirtisi yaşadınız mı? Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Ah, para sorusu, değil mi? Ateşleme bobinine giden hatalı kablo bağlantısını yeniden kurmak için tamircim benden 365€ talep etti. Hayret bir şey! Ancak '21 Ateca ST'mi tekrar rayına oturtmak duble espressodan bile daha iyi hissettirdi, bu yüzden kin gütmüyorum. Ve sorunların tekrar performansına gelince, iyi haber şu ki, bu onarımdan bu yana arabam tam bir melek gibi davranıyor. Ateşleme bobininin arızalı olması ya da teklemesi ile ilgili ilk sorun çözüldü. O zamandan beri herhangi bir siyah duman kusması, motor öfke nöbetleri veya olağandışı stop etme ile uğraşmak zorunda kalmadım. Umarım bu şekilde kalır. Seat Tarraco'nuzun tamirden sonra nasıl davranmaya karar verdiği konusunda beni bilgilendirmeye devam edin, olur mu? O zamana kadar, parmaklar çapraz! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Hey, cevabınız bana rahat bir nefes aldırdı. Sorunun karmaşıklığı göz önüne alındığında, özellikle Seat Tarraco'mu eski ihtişamına kavuşturacaksa, 365,00 € kulağa o kadar da kötü gelmiyor. Sürekli bir siyah duman gösterisi ve motor dramı içermeyen her türlü çözüme varım. Düzeltmeden sonra aracımın sizin Ateca ST'niz gibi melek gibi davranmasını içtenlikle umuyorum. Sadece bunu düşünmek bile yüzüme geniş bir gülümseme yerleştiriyor. Onarım sonrası gelişmeler hakkında sizi kesinlikle bilgilendireceğim. O zamana kadar, en iyisini umuyorum. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)