100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

MeliFuchsRacer

2022 Hyundai Venue'de DPF Rejenerasyon Arızası ve Kontrol Motoru Işığı Sorunlarının Giderilmesi

DPF rejenerasyon arızası

|

Saklanan arıza

|

Motor gücü kaybı

|

Motor kontrol lambası yanıyor

Hey! Benzinli motora sahip 2022 Hyundai Venue aracımda garip bir sorunla karşılaştım. Kontrol motoru ışığının yandığını, gücün düştüğünü ve DPF rejenerasyon arızasına işaret eden bir hata kodunu fark ettim. Bunun arızalı bir egzoz geri basınç sensörü ile ilgili olabileceğine dair bir önsezim var. Aranızda benzer bir şey yaşayıp bir çözüm bulan var mı? Garaj deneyimlerinizi ve sorun giderme ipuçlarınızı duymak için sabırsızlanıyorum. Şimdiden teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)


AlexSchwarz

Merhaba, 2020 Hyundai Kona'mda benzer bir sorun yaşadım, farklı bir model ama yine de Hyundai markası altında bir kardeş. Araba bilgim çok büyük değil, ancak kemerimin altında biraz deneyimle idare ettim. DPF (Dizel Partikül Filtresi) en ağır yükü aldı ve tıkandı. Serviste, tamirci zorunlu rejenerasyon yaptı, aşırı yüklenmiş DPF'yi değiştirdi ve sistemi sıfırladı, hepsi yaklaşık 1325 € karşılığında. Sizin sorununuz da oldukça benzer görünüyor. Kullanışlı olabilecek küçük bir ayrıntı: Bize mekanınızın kilometresi ve sürüş tarzı hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz? Daha derine inip biraz daha fazla yardım sağlamamıza yardımcı olur. Bizi haberdar edin!

(Çeviren İngilizce)

MeliFuchsRacer (Yazar)

Merhaba! Venue'm 57507 KM'ye ulaştı ve sürüş tarzına gelince, çoğunlukla şehir içi sürüşler için kullanıyorum, arada sırada uzun yolculuklar da yapıyorum. Kona'nızla ilgili deneyimleriniz, neyle karşı karşıya olabileceğim konusunda bana bazı iyi bilgiler veriyor. Sanırım ben de zorunlu bir rejenerasyon yaptırmayı deneyeceğim. Görüşleriniz için teşekkür ederim. Nasıl gittiği konusunda sizi bilgilendirmeye devam edeceğim!

(Çeviren İngilizce)

AlexSchwarz

Merhaba! Kona'mla ilgili deneyimlerimi faydalı bulduğunuza sevindim. Aracınızın kilometresi göz önüne alındığında, DPF'nizin biraz TLC'ye ihtiyacı olabileceği mantıklı. Hyundai araçları sağlam yapılarıyla bilinir, ancak her makine gibi bakıma ihtiyaç duyarlar. Otoyolda sürüşe kıyasla daha fazla dur-kalk olduğu için şehir içi sürüş DPF'nin tıkanmasına yol açabilir. Arızalı bir geri basınç sensörü ya da partiküllerle tıkanmış bir DPF olabilir. Zaten zorunlu rejenerasyona gittiğiniz için, hazır başlamışken egzoz geri basınç sensörünü de temizlemeyi düşünebilirsiniz. Kona'mı servise götürdüğümde bunu yapmıştım ve çok işe yaramıştı. Yeni bir sensör satın almaktan nispeten daha az maliyetli ve hızlı bir işlem. Arabanızın nasıl gittiğini duymak için sabırsızlanıyorum. İyi şanslar!

(Çeviren İngilizce)

MeliFuchsRacer (Yazar)

Selamlar! Bilgeliğinizi paylaştığınız için çok teşekkürler. Çok mantıklı, şehir içi sürüşün motor üzerinde zor anları olduğu kesin. Egzoz geri basınç sensörünü iyi bir şekilde temizlemeyi düşünmemiştim. Ama önerileriniz beni düşündürdü. Tasarruf edilen para kazanılan paradır, değil mi? Tamircinin bu konuya bakmasını sağlayacağım. Düzeltmenin kolay olması için dua edeceğim. Nasıl gittiğini size bildireceğim. Şerefe ve kendinize iyi bakın!

(Çeviren İngilizce)

Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!

Araba Markaları
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tüm hakları saklıdır