Sophiawink
2022 Dacia Duster Dizel'in Siyah Duman Sorunu, Sarsıntı Hareketi ve DPF Rejenerasyon Arızaları için Tavsiye Arayışı
Hızlanma sırasında sarsıntı
DPF rejenerasyon arızası
Hızlanma sırasında egzozdan çıkan siyah duman
Motor kontrol lambası yanıyor
Güçlü egzoz kokusu
(Çeviren İngilizce)
6 yorum(lar)
Hey! Aradığınız için teşekkürler. Güvenilir hayvanım Dacia, şehirdeki son gezintim sırasında 62857 KM işaretine ulaştı. Son servis kontrolü çok uzun zaman önce, 60000 KM'de yapıldı. Bunun dışında, üzerinde büyük bir çalışma yapılmadı. Çoğunlukla hafta içi şehir içi sürüşlerde ve bazen de hafta sonları uzun yollarda kullanıyorum. Yakıtın çeyrek deponun altına düşmesine izin vermemeye her zaman dikkat ettim, çünkü bir yerde bunun DPF'nin iyi durumda kalmasına yardımcı olduğunu okudum. Yine de, görünüşe bakılırsa, bir şeyler gözden kaçmış gibi görünüyor. Bahsettiğiniz fiyat etiketi gerçekten çok yüksek! Sanırım artık bölgemde iyi bir tamirci bulmak için etrafı araştırmam gerekecek. Şerefe!
(Çeviren İngilizce)
Tekrar merhaba! Ekstra bilgileri paylaştığınız için teşekkürler. Kilometreniz ve kullanım koşullarınız DPF sorunlarının ortaya çıktığı koşullara uyuyor, özellikle de motorun pasif DPF rejenerasyonu için gereken sıcaklığa her zaman ulaşmadığı şehir içi sürüşün önemli bir kısmı göz önüne alındığında. Şimdi, tamirciyi aramaya başlamadan önce, belki, sadece belki, DPF kurtarılamayacak kadar tıkanmamıştır. Arızalı bir sensör, sızdıran enjektör veya EGR valfi sorunları nedeniyle motor çok zengin çalışıyor olabilir - bu Duster'larda DPF tıkanmasına ve yaşadığınız diğer semptomlara neden olabilecek yaygın sorunlar. Önce kapsamlı bir arıza tespiti yaptırın - sorun bir sensör veya enjektör sorunuysa biraz tasarruf edebilirsiniz. DPF'nin değiştirilmesi gerekiyorsa, satış sonrası seçenekler olup olmadığını kontrol edin - orijinal parçalardan daha ucuz olabilir. Nihayetinde, zorunlu DPF rejenerasyonları için daha sık tamirhane ziyaretleri planlamak veya bir DPF temizleme katkısına yatırım yapmak isteyebilirsiniz. Bu arada, eğer yapabiliyorsanız, kısa ve düşük hızlı sürüşlerden kaçının. DPF'nin kendi kendini temizlemesi için motorun yeterince ısınmasını sağlamak amacıyla ara sıra açık yola çıkmayı deneyin. Umarım bu yardımcı olur ve unutmayın, günün sonunda karar sizin! İyi şanslar!
(Çeviren İngilizce)
Hey, ipuçları için teşekkürler! Bu her şeyi çok güzel özetliyor. Şehir içi sürüş ile DPF tıkanması arasındaki ilişki hakkında tamamen bilgisizdim. Şimdi, sanırım neyin yanlış gittiğine dair daha iyi bir fikrim var. Odadaki büyük fille - DPF değişimi - yüzleşmeden önce bahsettiğiniz sensörleri ve enjektörleri kontrol etmekle başlayacağım. Şimdilik, düşük hızlı şehir içi sürüşlerden kaçınma tavsiyenize uyacağım ve biraz DPF katkısı da dolduracağım. Umarım bu işe yarar. Bu konuda düşünmem gereken çok şey var, ancak rehberliğiniz çok değerliydi. Nasıl gittiği hakkında sizi bilgilendirmeye devam edeceğim, parmaklar çapraz! Tekrar teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Dacia Duster 1.5 Dizel 2017 (75.000 mil): Araba mükemmel çalışıyor, ancak bu hafta soğuk sabahlarda çalıştırmak zor oldu. Yeni bir stop/start akü aldım; isteksiz çalıştı, ancak araba ısındığında sorunsuz çalıştı. Bugün koşarken tuhaf bir ses çıkarmaya başladı, yaklaşık 5 dakika boyunca bir tür vınlama sesi. Gösterge ışıkları yanmadı, ses kesildi ve araba mükemmel bir şekilde sürmeye devam etti. Daha sonra yaklaşık bir saat park edilmiş, kolayca çalışmış ve birkaç dakika sonra kesilmiş ve çalışmayı reddetmiştir. AA görevlisi yağ kapağını çıkardı ve araç çalıştı ancak motor açılmadı. Yağ doldurma deliğinden beyaz duman geliyordu, gösterge ışıkları hala yanmıyordu. Arabanın eve çekilmesi gerekti. AA görevlisi bunun DPF tıkanması olabileceğini düşündü, ancak araç otoyolda çok sayıda uzun sürüş yaptı.
(Çeviren İngilizce)
@MyDogMarley
Dacia Duster 1.5 Dizel 2017 (75.000 mil): Araba mükemmel çalışıyor, ancak bu hafta soğuk sabahlarda çalıştırmak zor oldu. Yeni bir stop/start akü aldım; isteksiz çalıştı, ancak araba ısındığında sorunsuz çalıştı. Bugün koşarken tuhaf bir ses çıkarmaya başladı, yaklaşık 5 dakika boyunca bir tür vınlama sesi. Gösterge ışıkları yanmadı, ses kesildi ve araba mükemmel bir şekilde sürmeye devam etti. Daha sonra yaklaşık bir saat park edilmiş, kolayca çalışmış ve birkaç dakika sonra kesilmiş ve çalışmayı reddetmiştir.
AA görevlisi yağ kapağını çıkardı ve araç çalıştı ancak motor açılmadı. Yağ doldurma deliğinden beyaz duman geliyordu, gösterge ışıkları hala yanmıyordu. Arabanın eve çekilmesi gerekti. AA görevlisi bunun DPF tıkanması olabileceğini düşündü, ancak araç otoyolda çok sayıda uzun sürüş yaptı.
Açıklamanıza dayanarak, gerçekten de DPF tıkanıklığı olabilir, ancak yağ doldurma deliğinden gelen beyaz duman başka bir sorun olabileceğini düşündürmektedir. Soğutma suyunun motora sızmasına ve beyaz duman üretmesine neden olabilecek bir kafa contası arızası olabilir. Ancak bu sadece bir tahmindir ve düzgün bir inceleme yapılmadan kesin bir şey söylemek zordur. Aracınızı kapsamlı bir kontrol için mümkün olan en kısa sürede bir tamirciye götürmenizi tavsiye ederim. Lütfen bizi durumdan haberdar edin. Başka sorularınız veya endişeleriniz var mı?
(Çeviren İngilizce)
Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!
Aracınız hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?
Carly Scanner'ı ve uygulamayı hemen edinin
Güncel teklifleri kontrol edin
En İyi Yanıt
Selamlar! Hiçbir şekilde bir araba uzmanı değilim ama biraz deneyimim var. Ben de 2020 Dacia Sandero Dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Tıpkı sizin şüphelendiğiniz gibi DPF'nin dahili olarak arızalı olduğu ortaya çıktı. Güvenilir servisime götürdüm ve benim için değiştirdiler. Hasar yaklaşık 1550 € idi. Biliyorum, cüzdana büyük bir darbe! Ancak, bir sonuca varmadan önce, aracınızın kullanım alışkanlıkları ve son zamanlarda yapılan bakım işleri hakkında daha fazla ayrıntı verebilir misiniz? Bu daha doğru tavsiyeler vermeme yardımcı olabilir. Umarım bu biraz yardımcı olur!
(Çeviren İngilizce)