SebSchwarz
2020 Seat Tarraco Aşırı Isınma ve Düşük Soğutma Sıvısı Seviyesi Yaşıyor; Potansiyel Su Pompası Sorunundan Şüpheleniliyor
Motor kontrol lambası yanıyor
Aracın hız göstergesindeki uyarı ışığı
Soğutma sıvısı seviyesi düşük
Aşırı ısınma
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
Hey, deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler, anlayışınız için gerçekten minnettarım! Merakımdan soruyorum, eğer hatırlıyorsanız, o kabloyu değiştirmek ve tüm soğutma sistemini kontrol ettirmek size ne kadara mal oldu? Ve o zamandan beri bununla ilgili bir şey ortaya çıktı mı, yoksa Ateca'nız sabit mi kaldı? Sadece Tarraco'mda nelerle karşılaşabileceğimi ölçmeye çalışıyorum. Tekrar teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Tekrar merhaba! Evet, maliyeti kesinlikle hatırlıyorum, o zaman biraz acıtmıştı! Pompa/kontrol ünitesindeki kabloyu tamir etmek bana yaklaşık 225€'ya mal oldu. Ama sorun çözüldüğünde yeni bir arabam olmuş gibiydi - Ek su pompası sınırlı işlevi düzeltildi ve o zamandan beri başka sorun yaşamadım. Görünüşe göre sabit duruyor ve sorunu tespit ettiğinizde Tarraco'nuzun da aynı şeyi yapacağını umuyorum. Yine, o zamanlar biraz can sıkıcıydı ama soğutma sisteminin düzgün çalıştığını bilmenin verdiği iç huzuruna değer. İyi şanslar!
(Çeviren İngilizce)
Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! 225 € kulağa biraz acı verici geliyor, ancak daha istikrarlı bir Tarraco ve gönül rahatlığı için ödenecek küçük bir bedel. Ateca'nızın tamirden bu yana iyi davrandığını duymak güzel. Parmaklar gerçekten de çapraz, Tarraco'mda da aynısını umuyorum. Sanırım tamirciye bir kez daha gitme zamanı geldi, umarım bu sefer daha sorunsuz bir yolculuk olur. Yardımlarınız için çok teşekkürler! Tamirci gezisi sinirlerimi yatıştırmada gerçekten yardımcı oldunuz. Kendinize iyi bakın!
(Çeviren İngilizce)
Selamlar! Geçen yıl 2017 Seat Ateca aracımda da benzer bir sorun yaşadım. Haklısınız, semptomlar soğutma sistemi ile ilgili bir sorun etrafında dönüyor gibi görünüyor. Benim durumumda, temel neden gerçekten de pompa/kontrol ünitesindeki arızalı bir kabloydu. Tehlikeli kontrol motoru ışığı ve aşırı ısınma bir şeylerin ters gittiğinin açık işaretleriydi, ancak bu tamircim tarafından hemen fark edilmedi. Soğutma sıvısı seviyesinin düşmesi gerçek ipucuydu. Birkaç test sürüşünden ve farklı parçaları inceledikten sonra, pompa/kontrol ünitesindeki arızalı bir kablodan kaynaklandığını tespit ettiler. Oldukça ciddi bir sorun olmasına rağmen (kesinlikle onarımı ertelenecek bir şey değil), felaket değildi. Kablonun bir bölümünü değiştirdiler, yeni kablonun bağlantısının sağlam olduğunu ve soğutma sisteminin en iyi şekilde çalıştığını doğrulamak için test ettiler. Biraz zahmetli oldu ama kablo değişiminden sonra Ateca'm en iyi haline geri döndü. Aşırı ısınma yok, garip uyarı ışıkları yok ve soğutma sıvısı seviyem sabit kaldı. Umarım Tarraco'nuz kısa sürede eski haline döner!
(Çeviren İngilizce)