2020 Renault Arkana Sorunları Hakkında Tavsiye Arıyorum: Siyah Duman, Motor Işığı, Durma ve Kötü Yakıt Ekonomisi

Hey, 2020 Arkana'nızla ilgili karışık bir zaman geçiriyor gibisiniz. Bir süre önce 2018 Renault Kadjar'ımla çok benzer bir durum yaşadım. Araba gurusu değilim, sadece biraz pratik deneyimim var. Kadjar'ın yakıt filtresini değiştirdikten sonra bir hata mesajı aldım. Yerel servisime götürmeye karar verdim. Bu adamlar bu işlerde oldukça iyiler. Kendi sistemlerine bağladılar ve biraz uğraştıktan sonra 45 euro karşılığında hatayı giderdiler. Sorun bu şekilde çözüldü. Ancak, sizin sorununuz farklı olabilir. Aracınızın özel durumuna biraz daha ışık tutabilirseniz, bu yardımcı olacaktır. Şimdiye kadar ne denediğinizi ve konuyla ilgili olabilecek diğer her şeyi bize bildirin. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Hey! Anlayışınız için teşekkürler. Hala Arkana'mdan püsküren o kara bulutla uğraşıyorum. Yaklaşık 181 bin km'dir bende ve en son bakımını çok uzun zaman önce yaptırdım. Standart kontroller dışında pek bir şey yapmadım; yağ değişimi, filtreler, kayışlar, bu tür şeyler. Yardımcı olabileceğini düşünerek gaz kelebeği gövdesini temizlemeyi denedim ama nafile. Sorun katalitik konvertörle ilgili olabilir mi? Siyah dumanı ve devam eden motor ışığını görünce, bunun bir hata mesajından daha fazlası olduğundan eminim. Her türlü düşünceye açığım. Tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Hey! Arkana ile zor zamanlar geçiriyorsun gibi görünüyor, hepimiz o yollardan geçtik. Katalitik konvertör potansiyel bir suçlu olabilir. Tıkanır veya hasar görürse, siyah egzoz dumanından yüksek yakıt tüketimine ve zayıf hızlanmaya kadar her türlü motor sorununa yol açabilir. Kadjar'ımda benzer bir durumla karşılaştım ve katalitik konvertör olduğu ortaya çıktı, ne baş ağrısı! Ancak hemen bir sonuca varmadan önce diğer olasılıkları da göz ardı etmeyelim. İlk olarak, arızalı bir oksijen sensörü de motor ışığı sorunlarına neden olabilir. Optimum emisyon kontrolü için hava-yakıt karışımını düzenlemeye yardımcı olur, bu yüzden kontrol etmeye değer. İkinci olarak, 181 bin km'de Kütle Hava Akışı sensöründe de sorun yaşıyor olabilirsiniz. Motora giren hava miktarını ölçer, tüm yanma olayı için oldukça hayatidir. Son olarak, yakıt basıncı regülatörünü de kontrol etmenizi öneririm, özellikle de yakıt enjeksiyon basıncı hakkındaki önseziniz göz önüne alındığında. Tamirci değilim ama bunlar bakmaya başlayabileceğiniz yerler olabilir. Unutmayın, her ne kadar kendin yap araba projelerini sevsek de, işler sizi aşıyor gibi görünüyorsa onu bir profesyonele götürmekten çekinmeyin. Umarım işler sizin ve Arkana'nız için yolunda gider! Bizi haberdar edin. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Bir yığın fikir için teşekkürler! Bu bana kesinlikle başka nerelere bakmam gerektiği konusunda bir fikir verdi. Oksijen sensörünü, Kütle Hava Akış Sensörünü veya yakıt basınç regülatörünü kontrol etmeyi düşünmemiştim. Evet, yoğun bir hafta sonu olacak. Sanırım, her şey düşünüldüğünde, sorunu çözecek bir şey çıkmazsa tamircime gitmek iyi bir fikir. Şimdiye kadar ciddi bir motor işi yapmadım ve daha fazla karıştırmak istemem. Desteğiniz ve tavsiyeleriniz için minnettarım. Bulduklarım hakkında sizi bilgilendirmeye devam edeceğim. Tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)