2019 Hyundai Eon 26.631 KM'de Şanzıman Sorunları ve ABS Işığı Endişeleri

Hey! Sıkıntılarınızı tamamen anlayabiliyorum. Ben de 2016 Hyundai Tucson kullanıyorum ve benzer bir şey yaşadım. Benimki yaklaşık 30 bin KM'ye ulaşmıştı, sonra şanzımanın her yerde vites değiştirmesi ve sürüşlerime musallat olan bir öğütme sesi ile işler tuhaflaşmaya başladı. Kolları sıvayıp biraz araştırma yaptığımda, şüphelendiğiniz sorunun aynısının bende de olduğu ortaya çıktı - transfer kutumdaki yağda aşınmış dişli. Başlangıçta bunun önemli bir şey olmadığını düşünmüştüm ama yanılmışım. Aşınmış dişli, gözetimsiz bırakılırsa tüm şanzıman sistemini tehlikeye atabilecek ciddi bir iç hasarın göstergesiydi. Kimse bozulmuş bir arabayla yolda kalmak istemez, değil mi? Tamirci transfer kutusu yağını boşaltıp yeniden doldurdu ve her şeyin yoluna girdiğinden emin olmak için bazı testler yaptı. Sadece bir uyarı, bu biraz zor bir iş, transfer kutusuna ulaşmak için bazı parçaları sökmek zorunda kaldılar, ancak bu yapıldıktan sonra Tucson'ım bir kedi yavrusu gibi mırıldanmaya geri döndü. O zamandan beri herhangi bir sorun yaşamadım. Umarım Eon'unuzu yakında halledersiniz. Ve unutmayın, bazen bu küçük gibi görünen sorunlar sinsice ilerler ve büyük sıkıntılara dönüşür. Bizi haberdar edin, tamam mı? Güvenli sürüşler!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, görünüşe göre Hyundai Eon'um da yaklaşık 28 bin KM'de benzer bir dönemden geçti. O gıcırdama sesi ve garip vites geçişleri benim için çok tanıdıktı. Bir önceki yanıtlayıcı gibi, tamircim de transfer kutusu yağımın bittiğini tespit etti. ABS ışığı da aynı sorunla bağlantılı olduğu ortaya çıkan istenmeyen bir misafir olarak yandı. Aktarma kutusu boşaltılıp yeniden doldurulduktan ve diğer bazı küçük ayarlamalar yapıldıktan sonra, yepyeni bir makine kullanmak gibiydi. Kesinlikle buna değdi, ancak yalan söylemeyeceğim, maliyet konusunda endişeliydim. Hatırlarsanız, sorunu çözmek için ne kadar ödediniz? Ve bir şey daha, yağ sorununu çözdüğünüzden beri Tucson'unuzla ilgili başka bir sorun yaşadınız mı? Yardımın için teşekkürler. Eon'umu tekrar rayına oturtmak için sabırsızlanıyorum! Size de iyi yolculuklar.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, tarif ettiğim semptomlara aşina olduğunuzu duyduğuma sevindim. Mesele şu - transfer kutusu yağındaki aşınmış dişliyi tamir etmek bana yaklaşık 210 €'ya mal oldu. Biliyorum, değil mi? En ucuz tamir değil, ama yine de söz konusu bir arabanın bakımı olduğunda hiçbir şey ucuz değildir! Diğer sorunuza cevap vermek gerekirse, tamirciye gittiğimden beri başka bir sorun yaşamadım. Eski aşınmış dişli yağının boşaltılması ve değiştirilmesi işlemi sorunu tamamen ortadan kaldırdı. Şimdi Tucson'um ilk aldığım zamanki gibi sorunsuz ve güvenilir. Arızalı bir şanzıman yüzünden bir yerlerde mahsur kalmayacağımı bilmenin verdiği huzur paha biçilemez, bu yüzden gerçekten iyi para harcadım. Umarım bu Eon'unuz konusunda size yardımcı olur. Bu sorunu bir an önce çözün, pişman olmayacaksınız! Dikkatli sürün ve nasıl gittiğini bize bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Anlayışınız için teşekkürler, çocuklar! Görüşleriniz için gerçekten minnettarım. Yağ transfer kutusundaki aşınmış dişli suçlu gibi görünüyor. Maliyeti de eklediğiniz için teşekkürler; cebimi yaktığı kesin ama sanırım cimrilik etmek istemeyeceğiniz masraflardan biri. Umarım bu sorun çözüldüğünde başka bir aksaklık yaşamam. Bu küçük işaretlerin bu kadar önemli bir soruna işaret edebileceğini kim bilebilirdi ki! Bunu bir öğrenme deneyimi olarak kabul edeceğim ve gelecekte herhangi bir sarsıcı sesi veya ışığı görmezden gelmemeyi hatırlayacağım. Yakında başka bir tamirciye gideceğim ve teşhisimizi onlara bildireceğim. Umarım eski Hyundai'm yakında bir kedi yavrusu gibi mırıldanmaya başlar, hem de çok yakında! Nasıl gittiği konusunda sizi bilgilendirmeye devam edeceğim. O zamana kadar yollarda güvende kalın, arkadaşlar!

(Çeviren İngilizce)