MarinaWave
2018 Seat Toledo Dizel Güç Kaybı ve DPF Sorunları Sergiliyor: Olası Egzoz Geri Basınç Sensörü Arızası
Saklanan arıza
Motor gücü kaybı
Motor kontrol lambası yanıyor
DPF rejenerasyon arızası
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
Merhaba, Vay canına, sorununuz benimkinin aynısı gibi görünüyor. Anlayışın için çok teşekkürler. Bu çizgide bir şey olduğunu düşündüm. İşleri olduğundan daha fazla berbat etmekten kaçınmak için kesinlikle en kısa sürede garaja götüreceğim. Sadece merak ediyorum - bu onarımın size ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, tamirden sonra bununla ilgili başka bir şey ortaya çıktı mı? Elimden geldiğince kendimi sürprizlere hazırlamaya çalışıyorum. Şerefe!
(Çeviren İngilizce)
Selamlar, Kemerlerinizi bağlayın - onarım cüzdanım için pek de eğlenceli bir yolculuk olmadı, bunu size söyleyebilirim. Sanırım DPF'nin aşırı yüklenmiş olması hiç yardımcı olmadı. Yine de, otoyolda bir yerlerde mahsur kalmaktansa halletmek daha iyi, değil mi? Her şeyi açıklığa kavuşturmak gerekirse, Egzoz Geri Basınç sensörü gerçekten de arızalıydı ama iyi haber şu ki, arabayı tamirciye götürdüğümde çoktan halledilmişti. Hasar oldukça büyüktü, dolayısıyla DPF'nin yenilenmemesine neden oldu. Ciddi bir zorunlu rejenerasyon yapmak ve arızalı sensörü değiştirmek zorunda kaldılar. Tüm bunlar faturamı yaklaşık 1325 €'ya çıkardı. Bu hiç de az değil, değil mi? Ama hey, tekerlekleri döndürmeye devam etmek lazım. Ekstra sürprizlere gelince, olağan dışı bir şey yok! O tamirden beri her şey yolunda gidiyor. Ve kendimizi kandırmayalım, içimiz rahat mı? Paha biçilemez. Bu da gösteriyor ki, bazı şeyler için para harcamaya değer ve bu da kesinlikle onlardan biriydi. Tehlikeli bir durum ama derinlere inin ve halledin! Yaptığına memnun olacaksın. Her şey gönlünüzce olsun!
(Çeviren İngilizce)
Heyya, bu fiyat etiketi biraz can sıkıcı, değil mi? Bunu beklediğimi söyleyemem ama dediğin gibi, yolda kalmamak ya da işleri daha da kötüleştirmemek için buna değer. Para sadece paradır, değil mi? Sonradan ortaya çıkan ekstra bir sorun olmadığını duymak beni rahatlattı. Bu iyi bir şey. Zaman ayırıp deneyiminizi benimle paylaştığınız için çok teşekkür ederim. Bu hafta garaja gidiyorum, umarım her şey yolunda gider. Ve hey, bir dahaki sefere bir şeyler ters gittiğinde kesinlikle bu kadar geç bırakmayacağım. Şerefe ve kendinize iyi bakın!
(Çeviren İngilizce)
Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!
Aracınız hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?
Carly Scanner'ı ve uygulamayı hemen edinin
Güncel teklifleri kontrol edin
Hey! Durumunuz kısa bir süre önce 2015 Seat Leon'umda yaşadığım sorunla benzerlik gösteriyor. Aynı maymun işi - motor ışığı yanıyor, güç azalıyor ve DPF'im de sizinki gibi çalışıyordu. Aslında sorunu yaratan Egzoz Geri Basınç Sensörümdü ve DPF'im bu nedenle ciddi şekilde aşırı yüklenmişti. Genelde tamir işlerini yaptırdığım yerel tamirhanemdeki tamirci detaylı bir inceleme yaptı. İncelemenin ardından, teşhis gerçekten de geri basınç sensörüyle ilgili bir sorundu, bu da esasen DPF'imdeki kurum birikimini düzenleyemiyor ve rejenerasyonun yapılamamasına neden oluyordu. Bunu düzeltmek için önce agresif bir zorunlu rejenerasyon yaptılar, ardından arızalı egzoz geri basınç sensörünü değiştirdiler. Dürüst olmak gerekirse önemli bir işti ama neyse ki DPF hasar görmediği için değiştirilmesi gerekmedi. Tavsiyeme kulak verin ve mümkün olan en kısa sürede kontrol ettirin. Aşırı yüklenmiş bir DPF, kontrol edilmediği takdirde büyük sorunlara neden olabilir. İyi şanslar ve umarım fazla uğraşmadan halledersiniz!
(Çeviren İngilizce)