2017 Fiat 124 Benzinli Motorda Olası Eksantrik Mili Ayar Sorunu Hakkında Tavsiye Arayışı

Selamlar! Bir süre önce 2015 Fiat 500L aracımda benzer bir sorun yaşadım. Arabalar konusunda biraz deneyimim olduğunu belirtmeliyim, ancak bu sorun ilk başta beni gerçekten şaşırttı. Fiat'ımı güvenilir yerel atölyeme götürdüm ve tamirci bir çalışma yaptı. Boyun mili solenoid valflerinden birinin arızalı olduğu ve soruna neden olduğu ortaya çıktı. Bu sorunu çözmek için yaklaşık 250 Euro ödemek zorunda kaldım. Fiat 124'ünüzde de benzer bir sorun yaşıyor olabilirsiniz. Aracınız ve son zamanlarda yaptığınız bakım veya onarımlar hakkında biraz daha bilgi verebilir misiniz? Bu size daha doğru bir tahmin vermeme yardımcı olabilir. Biraz daha ayrıntı uzun bir yol kat edebilir. Umarım bu yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Hey, yanıt için teşekkürler, gerçekten minnettarım! Fiat'ımın başından epeyce zaman geçti - 56.217 KM'de çok yakın bir zamanda servise girdi. Parçalar açısından, önemli bir şey değişmedi... sadece olağan yağ, filtreler ve sıvılar. Deneyiminiz benim yaşadıklarıma oldukça benziyor... yine de olası solenoid faturasını dört gözle beklemiyorum! Sanırım yerel servisime bir göz attırmam gerekecek. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Endişeye gerek yok, yardımcı olmaktan mutluluk duyarım! Mevcut soruna rağmen Fiat'ınız şimdiye kadar oldukça sorunsuz bir sürüş gerçekleştirmiş gibi görünüyor. Şunu da belirtmek isterim ki, benim 500L'de yaşadığım gibi benzer bir solenoid valf sorunu yaşamanız tamamen mümkün olsa da, başlangıçta şüphelendiğiniz eksantrik mili ayarlayıcısı sorununu da dikkate almaya değer. Bahsettiğiniz yağdaki metal talaşı var ya? Oldukça endişe verici ve hatalı bir eksantrik mili ayarıyla çok iyi bir bağlantısı olabilir. Bu durum hızlanmadaki sarsıntıyı, güç düşüşünü, motorun dengesiz çalışmasını, kötü yakıt tasarrufunu ve garip sesi açıklar. Sorunlu bir kam ayarlayıcısı motor parçalarını zamanından önce aşındırarak metal talaşlarına ve muhtemelen fark ettiğiniz supap ayar gürültüsüne neden olabilir. Dürüst olmak gerekirse, en kısa zamanda güvenilir bir tamirciye, tercihen Fiat'lara aşina bir tamirciye götürür ve bu sorunlardan özellikle bahsederdim. Umarım bankayı zarara uğratmadan işleri yoluna koyabilirsiniz. Size ve Fiat'ınıza iyi şanslar dilerim!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu bilgiler için teşekkürler! Görüşleriniz gerçekten çok yardımcı oldu. İtiraf etmeliyim ki yağdaki metal talaşları beni endişelendirdi ve eksantrik mili ayarlayıcısının suçlu olma olasılığı daha yüksek görünüyor. Yerel Fiat uzmanına götüreceğim ve bu işin aslını öğreneceğim. Eksantrik mili ve solenoid olasılıklarına odaklandıklarından emin olacağım. Umarım iflas ettirici bir iş değildir! Zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler - ve Fiat'ınızla da iyi şanslar!

(Çeviren İngilizce)