2015 Peugeot 4008 Dizel Soğuk Çalıştırma Zorlukları ve Olası Akü Sensörü Sorunları Yaşıyor

Merhaba, durumunuzu tamamen anlıyorum. Benim de 2013 model Peugeot 308 GTI'ım var ve bir süre önce benzer belirtilerle karşılaştım. İlk başta marş motorundan kaynaklandığını düşündüm, ancak tamircim birkaç test yaptıktan sonra akü sensörü mikroişlemcisinin arızalı olduğunu teşhis etti. Bunu aracım için kritik ama hayati tehlike arz etmeyen bir sorun olarak açıkladı. Bu bir insanın soğuk algınlığına yakalanması gibi bir şey - oldukça rahatsız edici ama dikkat edilirse sizi tamamen durdurmaz. O da sorunu çözdü. Sensörün tamamını değiştirmemiz gerekiyordu, bu da işimizi gördü. O zamandan beri araba soğuk sabahlarda bile tüm silindirleri ateşliyor. Daha güvenli tarafta olmak için siz de aynısını yapmak isteyebilirsiniz. Sizin sorununuz da bu olabilir. Umarım 4008'iniz en kısa zamanda eski canlılığına kavuşur. İyi şanslar!

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Durumunuz biraz tanıdık geliyor. Eski Peugeot'm birkaç ay önce bana da aynı baş ağrılarını yaşatmıştı. Ben de sizin gibi aküden şüphelenmiştim. Aslında akü sensörü olduğu ortaya çıktı. Değiştirdim ve işe yaradı gibi görünüyor. Peki ya siz? Siz de tüm sensörünüzü değiştirmek zorunda kaldınız mı? Dürüst olmak gerekirse bu onarımın tam fiyat etiketini hatırlayamıyorum. Belki de bunun için ne kadar ödemek zorunda kaldığınızı hatırlıyorsunuzdur? Ve bu düzeltmeyi yaptığınızdan beri, başka sorunlarla karşılaştınız mı yoksa bundan sonrası sorunsuz muydu? Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Hey, sesini duyduğuma sevindim! Evet, hafızanız iyi çalışıyor - 308 GTI aracımdaki akü sensörünün gerçekten de değiştirilmesi gerekiyordu. Arızalı mikroişlemciyi hallettim ve bana yaklaşık 315€'ya mal oldu. En ucuz tamir değil ama o zamandan beri aracım en soğuk günlerde bile bir şampiyon gibi çalışıyor. Onarımdan bu yana başka hiçbir sorun çıkmadı ve araba sorunsuz çalışıyor. Sanki dırdırcı bir baş ağrısından kurtulmuş gibiyim. Tahtaya dokunursanız, bu şekilde kalır! Bir şeylerin ilk seferinde gerçekten tamir edilmesi her zaman iyidir, değil mi? Görünüşe göre 4008'iniz için de benzer bir çözüme ihtiyacınız olabilir. İyi şanslar ve umarım Peugeot'nuz benimki gibi geri döner! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler, çocuklar! Akü sensöründen kaynaklanabileceğini düşünmüştüm ve görünüşe göre bir şeyler bulmuşum. 315 €, ha? Biraz pahalı, ama 4008'imi tekrar sorunsuz çalıştıracaksa, sanırım buna değer. Ayrıca, arabalarınızın onarımdan bu yana sorunsuz olduğunu duymak cesaret verici. Umarım benim Peugeot'm da aynı şeyi yapar! O zaman muhtemelen akü sensörünü değiştirteceğim ve işe yaraması için dua edeceğim. Önerileriniz ve iyi hisleriniz için tekrar teşekkürler. Umarım bir sonraki çalıştırmam soğuk bir çalıştırma olmaz! Şerefe, arkadaşlar!

(Çeviren İngilizce)

Peugeot 4008 BJ:2013 65000 Km'deki aracımız soğukken normal çalışıyor, çalışma sıcaklığına ulaştığında özellikle 2000 motor devrinde kısmi yük aralığında çok huzursuz çalışıyor. Sanki bir enjektör arızalı ve sadece 3 silindirde çalışıyor, Servise göre, enjektörler ve yüksek basınç pompası iyi durumda ve arıza hafızası da boş. Tamirhanem ne yapacağını şaşırdı ve pes etti. Belki burada birinin bir fikri vardır. Şimdiden çok teşekkürler.

(Çeviren Almanca)

Görünüşe göre bir yakıt dağıtım sorunu ile karşı karşıyasınız. Enjektörler ve yüksek basınç pompası kontrol edilmiş ve iyi durumdaysa, yakıt filtresini kontrol etmeyi düşünebilirsiniz. Tıkalı bir yakıt filtresi, özellikle belirli devirlerde motorun sert çalışmasına neden olabilir. Filtre tıkalıysa, motora yeterli yakıt gönderemeyerek daha az silindirle çalışmasına neden olabilir. Yakıt filtresini değiştirmenizi ve sorunun devam edip etmediğine bakmanızı öneririm. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin.

(Çeviren İngilizce)