100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

TimoHP8

2014 Renault Fluence Dizel'de olası bir takviye basınç sistemi arızasının belirtileri

Kararsız motor

Hızlanma sırasında yüksek sesle tıslama

Islık sesi

Hızlanma sırasında egzozdan çıkan siyah duman

Motor gücü kaybı

Hızlanma sırasında sarsıntı

Motor kontrol lambası yanıyor

Rölantide çalışırken durma

Rölantide çalışırken titreme

Merhaba arkadaşlar, kilometre sayacında 82517 km olan 2014 Renault Fluence Dizel aracımla burada oturuyorum ve son zamanlarda birkaç endişe verici belirti fark ettim. Hızlanırken egzozdan siyah duman çıkıyor, motor kontrol ışığı yanıyor ve motor performansı düşük. Ayrıca motorun kaba çalıştığını, aracın hızlanırken sarsıldığını ve hızlanırken tısladığını fark ettim. Motor genellikle rölantide ölüyor ve araba rölantideyken de titriyor. Tüm bunların üstüne bir de ıslık sesi geliyor. Takviye basınç sisteminin pes ettiğini varsayıyorum, ancak son tamirciyle yaşadığım tatsız bir deneyimden sonra, önce buradan tavsiye almak istedim. Benzer deneyimler yaşayan var mı? Bu tür durumlarda tamircilerinizle deneyimleriniz nasıl oldu? Her türlü tavsiyeye açığız. Şimdiden teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

4 yorum(lar)


KarlMeyer123

Hey, benim 2011 Renault Mégane'ım da çok benzerdi. Hızlanırken aynı siyah duman, motor gücü çok zayıf ve lanet ıslık da oradaydı. Arabayı atmaya hazırdım! Yine de servise götürdüm ve turboşarjda mekanik hasar buldular. Doğru tahmin ettiniz, takviye basınç sistemi de arızalıydı. Evet, bu ciddi bir sorundu - sadece yeni bir hava filtresi falan değil. Turboşarjı tekrar çalıştırdılar ve o zamandan beri sessiz çalışıyor. Sarsıntı yok, tıslama yok, ıslık yok. Yine şampiyon gibi çalışıyor. Kulağa büyük bir mesele gibi geldiğini biliyorum ama başınızı öne eğmeyin. Arabayı servise götürün ve baktırın. Umarım bozulan sadece turboşarjdır - can sıkıcıdır ama tamir edilebilir. İyi şanslar!

(Çeviren Almanca)

TimoHP8 (Yazar)

Hey, hızlı cevabınız için teşekkürler. Elbette, bu bana biraz yardımcı oldu. Her şeyi kendi başıma tamir etme fikrini düşünüyordum ama belki de arabayı servise götürmek gerçekten daha iyidir. Arabanızın tekrar iyi çalıştığını duyduğuma sevindim. O zaman tamir için ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri başka sorun yaşadınız mı, yoksa her şey yolunda gitti mi? Teşekkür ederim!

(Çeviren Almanca)

KarlMeyer123

Hey, size biraz yardımcı olabildiğime sevindim. Turboşarjdaki mekanik hasarı onarmak için neredeyse tam 1070 Euro ödediğimi hatırlıyorum. Elbette çok paraydı ama o zamandan beri arabam tekrar sorunsuz çalışıyor. İlk başta bunun doğru yol olup olmadığı konusunda şüpheciydim, ancak tamirci takviye basınç sistemindeki arızayı giderdikten sonra tüm sorunlar ortadan kalktı. Artık sarsıntı veya tıslama yok ve ıslık sesi de gitti. Dürüst olmak gerekirse, o zamandan beri her şey harika, başka sorun yok. Yani, neşelenin ve atölyeye götürün! Gerçekten buna değer. İyi şanslar!

(Çeviren Almanca)

TimoHP8 (Yazar)

Hey, yardımınız ve açıklamalarınız için teşekkürler! 1070 avro çok para, ancak araba daha sonra sorunsuz çalışırsa, buna değer gibi görünüyor. Şimdi kesinlikle servise gideceğim ve kontrol ettireceğim. Umarım her şey sizin için olduğu gibi benim için de sorunsuz gider. Tavsiyeleriniz ve deneyimlerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler. Bana gerçekten yardımcı oldu! Hoşça kalın ve en iyi dileklerimle!

(Çeviren Almanca)

Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!

Aracınız hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?

Carly Scanner'ı ve uygulamayı hemen edinin

Güncel teklifleri kontrol edin
Mobile and adapter showcase
Araba Markaları
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tüm hakları saklıdır