2014 Nissan Note benzinli motorunda olası su pompası sorunu ve uyarı ışıklarıyla ilgili tavsiye arıyorum.

Selamlar! Araba gurusu değilim ama bu konuda biraz deneyimim var. Benim 2012 Nissan Juke'umda da benzer bir sorun fark ettim. Pompa/kontrol ünitesinde arızalı bir kablo olduğu ortaya çıktı. Aracımı yerel servise götürdüm ve tamir bana yaklaşık 225 Euro'ya mal oldu. Yine de, bunu kesin bir tavsiye olarak adlandırmazdım, sorununuz farklı bir kaynaktan kaynaklanıyor olabilir. Temel bilgileri paylaştınız, ancak kilometrenizi ve yakın zamanda yapılan servis veya değiştirilen parçaları da belirtebilir misiniz? Bu işleri daraltmaya yardımcı olacaktır. Şerefe!

(Çeviren Almanca)

Hey, bilgi için teşekkürler! Sadece boşlukları doldurmak için, Note'um yaklaşık 75723 KM'ye ulaştı. Son servis oldukça rutindi, parça değişimi ya da önemli bir şey yapılmadı. Belki bu ek bilgi sorun gidermede yardımcı olabilir. Şerefe!

(Çeviren Almanca)

Hey! Ek bilgi paylaştığınız için teşekkürler. Bu kilometrede (Nissan için korkutucu bir şey değil), parça değişimi yaptırmamış olmanız ilginç. Genellikle, su pompası arızası 80.000-120.000 km aralığında bir yerde meydana gelebilir, ancak bunu birçok şey etkileyebilir, sürüş alışkanlıkları ve bakım kalitesi bunlardan birkaçıdır. Benim Juke'um sizin Note'unuzdan daha eski bir model olduğu için daha önce sorun yaşamış olabilir. Tanımladığınız belirtiler göz önüne alındığında, ek su pompasının soruna neden olması hala akla yatkın. Benim durumumda, arızalı kablo nedeniyle soğutma sıvısını verimli bir şekilde pompalamıyordu, bu da aşırı ısınmaya ve düşük soğutma sıvısı seviyelerine yol açıyordu. Bu da kontrol motorunu ve gösterge panelindeki uyarı ışığını tetikledi. Ancak devam etmeden önce, hızlı bir "aşırı ısınma" temel kontrolü yapmanızı tavsiye ederim. Sıkışmış bir termostat veya bir sızıntı da suçlunuz olabilir. Yanıkları önlemek için bunu motor soğukken yapmayı unutmayın. Son olarak, son servisinizin oldukça rutin olduğunu belirttiniz. Soğutma sıvınız en son ne zaman değiştirildi? Kapalı bir sistem olmasına rağmen, soğutma sıvısını her 30.000-50.000 km'de veya 2-3 yılda bir değiştirmek genellikle iyi bir uygulamadır. Unutmayın, burada hala spekülasyon yapıyoruz; nedeni belirlemek için güvenilir bir atölyede tam bir teşhis testi yaptırmak en iyisidir. Umarım bir profesyonel bakana kadar bu yardımcı olur!

(Çeviren Almanca)

Vay canına, sağlam bir tavsiye! Görünüşe göre önümde biraz sorun giderme süreci var¸ ama bu bana çok yardımcı olacak. Soğutma suyuna gelince, yaklaşık 15.000 KM kadar önce değiştirildi, bu yüzden sorun olmamalı. Ama dürüst olmak gerekirse, termostatın rutin kontrolünden haberim yoktu, hemen ilgileneceğim. Güvende olmak için en kısa zamanda tam bir arıza tespit kontrolü planlayacağım. Yardımınız için gerçekten minnettarım, şerefe!

(Çeviren Almanca)