2013 Volvo V40 Dizel'in Zayıf Aküsü ve Karartılmış Işıklarıyla İlgili Sorun Giderme Önerileri Arıyoruz

Selamlar! Bir tesadüf eseri, 2011 Volvo S40 Dizel aracımda benzer bir sorunla karşılaştım. Kaputumun altında biraz deneyimim var, ama kendime tam bir tamirci diyemem, biliyor musun? Kendi tecrübelerime dayanarak arabamı yerel atölyeme götürdüm. Sorunun aküden değil, arızalı bir kontrol ünitesinden kaynaklandığı ortaya çıktı - çılgınca, değil mi? Cüzdanımı da zorladı, bana 600 Euro'ya mal oldu. Belki de bunu kontrol ettirmelisiniz? Ancak elbette size daha doğru bir tavsiyede bulunmak için V40'ınıza özgü semptomlar ve olası hata kodları hakkında biraz daha bilgi sahibi olmak faydalı olacaktır. Bizi güncel tutun. Şerefe!

(Çeviren Almanca)

Hey, bu bilgi için teşekkürler! Kontrol ünitesi kimin aklına gelirdi ki? Ve evet, cüzdan ağrısı gerçek olurdu! Benimkini kontrol ettireceğimden emin olabilirsin. Belirtilere gelince, bahsettiklerim dışında her şey yolunda. Ayrıca, belirli bir hata kodu hatırlamıyorum, ancak bir dahaki sefere sorun çıkardığında, bazılarına bakacağım. Bu arada, V40'ım 83.176 KM'ye yeni ulaştı ve en son birkaç ay önce servise gitti. Bu yüzden, sahip olabileceğiniz başka ipuçları için tüm gözler ve kulaklarım. Tekrar teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Hey, her zaman yardım etmekten memnuniyet duyarım! Cevabınızı okurken aklıma bir fikir geldi: V40'ınızın kilometresinin oldukça iyi olduğunu ve yakın zamanda bakım yaptırdığınızı göz önünde bulundurarak alternatörünüzü kontrol etmenizi öneririm. Herhangi bir hata kodu vermiyor olsa bile, arızalı bir alternatörden aküye düzensiz güç beslemesi, gördüğünüz gibi zayıf akü ve loş ışık sorunlarına yol açabilir. S40'ımla ilgili deneyimlerime göre, her şeyin yolunda göründüğü ancak akünün bitmeye devam ettiği benzer bir durumla karşılaştım. Aküyü kontrol edip değiştirdikten sonra sorun devam etti. O zaman sorunun alternatörde olduğunu anladım. Alternatörü değiştirdim ve o zamandan beri hiçbir sorun yaşamadım. Alternatörün sürüş sırasında aküyü yeterince şarj etmemesi mümkün olabilir, özellikle de ışıklar, radyo vb. gibi yüksek talepli elektrik sistemleri kullandığınızda. Yani akünüz güçlü başlayabilir, ancak olması gerektiği gibi yenilenmeyebilir. Aracınızı yerel atölyenize götürün ve alternatörü kontrol etmelerini isteyin. Daha pahalı tamirlere bakmadan önce denemeye değer olabilir. Nasıl gittiğini bana bildirin! Şerefe!

(Çeviren Almanca)

Yardımın için minnettarım, dostum! Kesinlikle yeni bir yönde düşünmemi sağladı. Alternatörü kim düşünür ki, değil mi? Sanırım şimdi düşünüyorum. Bir dahaki sefere atölyeye uğradığımda mutlaka kontrol ettireceğim. Bildiğimiz kadarıyla, bu beni yüklü bir faturadan kurtarabilir. Parmaklarınızı benim için çapraz tutun, olur mu? Ve tabii ki, kadınımın durumu hakkında sizi bilgilendirmeye devam edeceğim. Şerefe, kendinize iyi bakın!

(Çeviren Almanca)