TimSpeedster
2013 Hyundai i30 Sorunları Hakkında Tavsiye Arıyorum: Siyah Duman, Motor Kapanması, Rölanti Kontrolü Şüpheli
Kararsız motor
Motor gücü kaybı
Motor kendi kendine kapanıyor
Hızlanma sırasında egzozdan çıkan siyah duman
Hızlanma sırasında sarsıntı
Rölantide çalışırken durma
Rölantide çalışırken titreme
Araba çalışmıyor
Motor kontrol lambası yanıyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
Hey! Hızlı yanıtınız ve deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, gerçekten minnettarım. Arabanızdaki sorunlar benimkilere çok benziyor ve bankayı kırmadan çözmeyi başardığınızı bilmek rahatlatıcı. Benim i30'umun motor numarası G4FG, umarım bu yardımcı olur. Maalesef henüz herhangi bir arıza tespiti yapmadım, ancak düzgün bir kontrol için yerel tamircime götürmeyi planlıyorum. Ayrıca, gaz kelebeği tepkisinde biraz gecikme fark ettim. Her zaman olmuyor ama olduğunda kesinlikle hoş olmayan bir sürpriz oluyor. Dürüst olmak gerekirse, araba uzmanı değilim, bu yüzden tüm bunlar biraz bunaltıcı. Hayal kırıklığı faktörü konusunda haklısınız, sadece kendime sonunda her şeyin yoluna gireceğini hatırlatmaya devam etmeliyim. Tavsiyeleriniz için tekrar teşekkürler. Sahip olabileceğiniz diğer fikirleri duymak için sabırsızlanıyorum. Şerefe!
(Çeviren İngilizce)
Hey! Endişelenmeyin, hepimiz birbirimize yardım etmek için buradayız! İyi bir motorunuz var, G4FG. Bu motora aşinayım, aslında birkaç yıl önce benzer bir durumla karşılaşmıştım. Bahsettiğiniz belirtilerin, özellikle de siyah duman, motor ışığı ve stop etme gibi belirtilerin yakıt sistemindeki bir sorundan kaynaklanabileceğini rahatlıkla söyleyebilirim. Arızalı bir yakıt pompası, kısıtlı yakıt enjektörleri veya hatta tıkalı bir yakıt filtresi olabilir. Bunlar yanlış yakıt karışımına neden olarak zayıf yanmaya ve dolayısıyla siyah dumana yol açabilir. Ayrıca motor yeterince yakıt alamadığı için motorda güç kaybına da neden olabilir. Aklıma gelen bir başka neden de arızalı bir Kütle Hava Akış sensörü olabilir, çünkü tarif ettiğiniz gaz kelebeği tepkisi sorunu klasik bir işarettir. Ancak bunu dikkatli bir şekilde ele alın, çünkü düzgün bir arıza tespit kontrolü olmadan, bunların hepsi sadece eğitimli tahminlerdir. Bu yüzden ana tavsiyem şu olacaktır - en kısa zamanda arıza tespit kontrolünü yaptırın. Bir tarama aleti, tüm bu sorunlara neden olan sensör arızası gibi basit bir şeyi ortaya çıkarabilir. Araba uzmanı olmanıza gerek yok, sadece kapsamlı bir kontrol yapabilecek iyi bir yerel tamirci bulun. O zamana kadar, bu konuda çok fazla stres yapmamak için elinizden geleni yapın. Arabalar acı verici olabilir, ancak oldukça tamir edilebilirler. Ve sorunu çözdüğünüzde duyacağınız memnuniyet... paha biçilemez. Dayanın, bunu başaracaksınız! Şerefe!
(Çeviren İngilizce)
Hey! Tüm tavsiyeler için teşekkürler, çok güven vericiydi! Belirtiler göz önüne alındığında bahsettiğiniz sorunlar kesinlikle mantıklı. Arıza tespit kontrolü yapılması gerektiği konusunda haklısınız - yarından sonraki gün için yerel tamircimden aracımı ayırttım. Tamirciden yakıt sistemini ve sizin de önerdiğiniz gibi Kütle Hava Akış sensörünü kontrol etmesini isteyeceğim. Tüm bu dramalara neden olan şeyin gerçekten de küçük bir sensör arızası olduğunu umuyorum. Sorunu çözdüğünüzde duyacağınız memnuniyet konusunda çok haklısınız, arabamın tekrar sorunsuz çalışmasını dört gözle bekliyorum. Paha biçilmez tavsiyeleriniz için çok teşekkürler, sizi bilgilendirmeye devam edeceğim. Şerefe!
(Çeviren İngilizce)
Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!
Aracınız hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?
Carly Scanner'ı ve uygulamayı hemen edinin
Güncel teklifleri kontrol edin
Merhabalar, 2011 model Hyundai i30 CRDI'ım var, aynı marka, benzer model ama biraz daha eski. Yani, araba gurusu değilim, ancak birkaç yıldır aracımla sürücü ve yarı zamanlı tamirci olarak çalıştığım için motorlarla ilgili biraz deneyimim var. Oldukça tanıdık bir sorun yaşadım. Rölantide hafif bir titreme olarak başladı ve giderek kontrolden çıktı. Rölanti kontrolünden şüphelenerek doğru yolda olabilirsiniz gibi görünüyor. Gerçekten de benim için sorun rölanti kontrol valfindeki kablo/fiş ile ilgiliydi. Yerel atölyemde kontrol ettirdim ve oradaki adamlar çok yardımcı oldular. Arızalı parçayı tespit ettiler ve benim için tamir ettiler. Tamir arabamı kurtardı ve bütçemi sarsmadı, bana yaklaşık 155€'ya mal oldu. Şimdi, size daha detaylı bir rehberlik sunmadan önce, aracınızın motor numarasını paylaşabilir misiniz? Bu ve teşhis aracından aldığınız ek semptomlar veya kodlar ekstra yardımcı olacaktır. Bu tür şeylerle uğraşırken her bilgi parçası yardımcı olur. Dayanın, bu sorunlar oldukça sinir bozucu olabilir, ancak bana güvenin, bir kez çözüldüğünde, sorunsuz bir yelken olacak. Şerefe!
(Çeviren İngilizce)