2012 Volvo V40 Dizel'de Kızdırma Bujisi Rölesi Sorunları: Deneyimli Sahiplerin Görüşlerini Arıyoruz

Hey, Evet, bu belirtileri daha önce kesinlikle duydum. Benim de oldukça fazla kilometre yapmış bir Volvo S60 D3 (2010) aracım var. Geçen yıl sürekli yanan motor kontrol lambası ve sizin yaşadığınız soğuk çalıştırma sorunları ile benzer sorunlar yaşadım. Kızdırma bujilerinin aşındığı ortaya çıktı. Yaşlı kıza yaptığım kilometreler göz önüne alındığında sürpriz olmadı. Tamircim de bu parçaların zaman içinde aşınmasının ve yıpranmasının beklendiğini söyledi. Kötü haber şu ki, kritik bir sorun olduğu ortaya çıktı, ancak iyi haber şu ki düzeltilebilirdi. Kızdırma bujilerini değiştirmeleri ve DPF sistemini kapsamlı bir şekilde kontrol etmeleri gerekti. DPF rejenerasyonu ele alındı ve değişimlerden sonra kızdırma bujisi sisteminin sıfırlanması gerekti. Onarımdan bu yana aracım daha sorunsuz çalışıyor. Yani evet, hızlı bir pit stop değildi ama işi hallettikleri için memnunum. Rölanti sorunlarını ve siyah dumanı oldukça düzeltti. Bu yüzden bebeğinizi güvenilir bir tamirciye götürüp baktırmanızı tavsiye ederim. Şerefe.

(Çeviren Almanca)

Merhaba, S60 ile yaşadığınız deneyim benim V40'ımda olanlara ürkütücü derecede benziyor. Aynı anda hem rahatlatıcı hem de endişe verici. Yani o yıpranmış kızdırma bujilerinin kaderinin bu olduğunu mu düşünüyorsun? Kilometre göz önüne alındığında, çok şaşırmadım, ancak birkaç şeyi merak ediyorum... eğer sormamda bir sakınca yoksa, tüm bu onarımın size ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve tamir ettirdiğinizden beri başka bir sorun ortaya çıktı mı? Paylaşabileceğiniz her türlü bilgi için minnettarım. Şerefe.

(Çeviren Almanca)

Hey, tam isabet, kızdırma bujileriniz son veda şarkılarını söylüyor gibi görünüyor. Kilometre göz önüne alındığında, bu pek de sürpriz değil ama en azından tamir edilebilecek bir şey, değil mi? Maliyet açısından... S60'ımı teslim ettiğimde kızdırma bujisi değişimi için yaklaşık 560 € ödedim. Bu parça ve işçilik için. Tamircim çok titizdi, sadece semptomları düzeltmek yerine sorunu kökünden çözdüğünden emin oldu. Gerçekten iyi tamir etti ve söylemeliyim ki her kuruşuna değdi. Tamirden bu yana, eski kızımla gece ve gündüz gibi. Artık rölantide zorlanma yok, motor kontrol lambası yanmıyor ve soğuk çalıştırma artık diş gıcırdatan bir deneyim değil. Siyah duman sorunu mu? Puf, hepsi temizlendi ve bir rüya gibi çalışıyor. Umarım bu yardımcı olur. Şerefe.

(Çeviren Almanca)

Hey, Aha! Son veda şarkısı o zaman! Sanırım içten içe böyle hissediyordum ama bana umut verecek ya da korkularımı doğrulayacak başka bir Volvo sahibine ihtiyacım vardı ve sen ikincisini yaptın, ha! Görünüşe göre bir sonraki durağım kesinlikle tamircinin atölyesi. 560€... tamam, tüm sorunlarının ortadan kalktığını ve S60'ının tekrar rüzgar gibi çalıştığını düşünürsek çok yüksek görünmüyor. Artık motor kontrol alarmı nöbetleri, soğuk çalıştırma kabusu ve siyah duman hayaletleri yok mu? Kulağa çok iyi geliyor. Ayrıca, sadece bir yara bandı yapıştırmak yerine kök sorunu çözmeye vurgu yaptığınız için teşekkürler, bunu aklımda tutacağım. Kendimi daha iyi hissediyorum; sizinle sohbet etmek aydınlatıcı oldu. Tamirci ile karşılaşmamın sizinki kadar sorunsuz ve başarılı geçmesini umuyorum. Hemen ilgileneceğim. Kendinize iyi bakın! Şerefe.

(Çeviren Almanca)