2012 Fiat Albea'nın Motor Sorunları ve Potansiyel Yakıt Hacim Regülatörü Arızası Hakkında Görüş Arayışı

Merhaba! Belirtileriniz benim 2015 Fiat Bravo'da yaşadıklarıma çok benziyor. Her türlü sinir bozucuydu! Alışılmadık bir egzoz kokusu, zor devir ve motorumun en uygunsuz zamanlarda durduğunu fark ettim. "Motoru Kontrol Et" ışığı neredeyse gösterge panelinde kalıcı bir demirbaş haline gelmişti! Şu anda yaptığınızın bir versiyonu olan eski güzel bir araştırma yaptım ve önsezim bunun yakıt sistemiyle ilgili bir şey olduğu yönündeydi. Bu yüzden, çoraplarımı çıkardım ve garaja götürdüm. Şimdi ortaya çıktı ki, sebep arızalı bir yakıt hacim regülatörü değil, arızalı bir yüksek basınç pompasıymış. Tamirci bana, pompanın düzgün çalışmaması nedeniyle aracımın çok fazla yakıt aldığını ve yeterli hava almadığını, bunun da tüm bu sorunlara neden olduğunu söyledi. Tamirhanedeki adama göre bu oldukça ciddi bir sorundu ve uzun vadede motora zarar verebileceğinden bahsetti. Bu yüzden tamir edilmesi şarttı. Tamirci pompayı değiştirdikten sonra, o zamandan beri bu sorunların hiçbirini yaşamadım. Araba sorunsuz çalışıyor, motor ışığı yanmıyor, stop etmiyor. Hemen hemen eski haline döndü. Umarım bu size yardımcı olur! Fiat'ınızla iyi şanslar. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Hey! Dostum, senin deneyimin tam bir deja vu! Sürekli "Motoru Kontrol Et" göstergesiyle tamamen ilgili olabilirim - artık gösterge panelimde kendi küçük diskosu gibi. Giderek daha çok yakıt sisteminde bir sorun varmış gibi geliyor, ancak itiraf etmeliyim ki yüksek basınç pompasının potansiyel bir suçlu olabileceğini düşünmemiştim. Görmezden gelmek oldukça riskli bir iş gibi görünüyor, bu yüzden kesinlikle tamirciye gidiyorum. Pompa değişimi için sizi ne kadar kazıkladıklarını hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri ortaya çıkan başka parçalar veya sorunlar var mı? Şerefe ve tavsiyeleriniz için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Hey şampiyon! Size söylüyorum, "Check Engine" ışığının disko gösterisi oldukça iyi bir deneyim olabilir, değil mi? Ama hey, bu dansla ilgili bir şey yapmamayı tercih ederiz! Yüksek basınç pompası olayına gelince, evet beni de tamamen şaşırttı! Cüzdan hasarına gelince, 1510,0 € gibi pahalı bir tamirat oldu. Biliyorum, oldukça yüksek bir meblağ, ama inanın bana, içiniz rahat edecek ve arabanızın genel sağlığı size teşekkür edecek! O ziyaretten bu yana Fiat'ım bir rüya gibi davranıyor, artık "Motoru Kontrol Et" grubundan sürpriz sololar yok! İkinci sorunuza cevap vermek gerekirse, evet efendim, bir şey ortaya çıktı. Pompa çözüldükten sonra, tamirci yakıt hacim regülatörü arızasını da tespit etti. Muhtemelen yarın yokmuş gibi suyu içmesinin nedeni buydu. Neyse ki bu sorun da nihayet ortadan kalktı. Yani, yolculuk biraz zorlu geçti ama o zamandan beri her şey yolunda. Umarım sizinki de öyle olur! Bizi haberdar edin! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Hey! Sözlerin çok yankı uyandırdı şampiyon! Tavsiyen sayesinde bu çılgın "Motoru Kontrol Et" ışığı çılgınlığı yakında sona erecek gibi görünüyor. Yüksek basınç pompasının sürpriz parti davetsiz misafiri olduğunu hiç düşünmemiştim! Vay canına, 1510 € oldukça iyi bir para, ancak eski arabanın sağlığını kontrol altında tutmak ve bununla birlikte gelen gönül rahatlığı söz konusu. Gerçekten, bu paha biçilemez. Aha! Yani yakıt hacim regülatörü de doğaçlama bir konser verdi, şimdi buna sahip olamayız, değil mi? Bu iki konserin de iptal edilmesinin tam zamanı. Yolculuğunuz, başlangıçta zor olsa da, çok ihtiyaç duyulan bir güven artışı sağladı. Arabamın gelişimi hakkında sizi bilgilendirmeye devam edeceğim. Rehberliğiniz için teşekkürler, minnettarım! Bir dahaki sefere kadar kendinize iyi bakın ve pistonları ateşlemeye devam edin! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)