PauWa

2010 Volvo V50 Dizel araçta güç kaybı, sarsıntılı ivmelenme ve diğer belirtiler konusunda tavsiye arıyorum

Hey araba meraklıları, son zamanlarda 2010 Volvo V50 Dizel arabamda bazı garip davranışlar yaşıyorum - motor gücü kaybı, sarsıntılı hızlanma, düşük yakıt ekonomisi, güçlü egzoz kokusu, daha uzun soğuk çalıştırma süresi, hızlanırken siyah duman ve motor arıza ışığı yanıyor. Arızalı bir yakıt basınç sensörü şüphem var, ancak bu konudaki düşüncelerinizi öğrenmek istiyorum. Başka biri benzer semptomlar yaşadı mı ve bunu atölyede nasıl çözdünüz? Paylaşabileceğiniz herhangi bir ipucu veya deneyimi takdir ederim. Teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

4 yorum(lar)

Selamlar! Profesyonel değilim ama biraz araba tamir tecrübem var. Bir keresinde 2008 Volvo V40 Dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşamıştım. Sorun arızalı kablo bağlantılarından kaynaklanıyordu. Gerçi belirtiler biraz farklıydı ama Kontrol Motoru Işığı ortak bir işaretti. Genelde gittiğim tamirci firma bana 155 Euro masraf çıkararak sorunu çözdü. Her zamanki gibi harika bir iş çıkardılar ve araba o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Bununla birlikte, yakıt basınç sensöründen şüphelenerek doğru yolda olduğunuzu düşünüyorum. Ancak, emin olmak için profesyonel bir görüş almanızı da tavsiye ederim, çünkü belirtiler bazen yanıltıcı olabilir. Aracınızın geçmişi ve bakım rutini hakkında bize daha fazla bilgi verebilir misiniz? Olasılıkları daraltmamıza yardımcı olabilir. Bizi haberdar edin!

(Çeviren Almanca)

Hey, uyarı için teşekkürler. Arabam hakkında, 116530 km'de ve son servis rutin bir servisti, önemli bir şey yapılmadı. Bakım konusunda oldukça düzenliyim. Ama katılıyorum, profesyonellere gitme zamanı geldi, riske atamam. Sizi kesinlikle haberdar edeceğim!

(Çeviren Almanca)

Tekrar merhaba! Hızlı güncelleme için teşekkürler. Bakım rutininiz kesinlikle sağlam görünüyor. Ve Volvo V50'nizle bu kadar iyi bir kilometre sayısına ulaştığınız için şapka çıkarıyorum! Sevgili aracınızı profesyonellere götürmek iyi bir karar - işi şansa bırakmamanın en iyisi olduğu konusunda haklısınız. Söz konusu soruna gelince, bahsettiğiniz yakıt basınç sensöründen arızalı enjektörlere, tıkalı bir EGR valfine ve hatta silindir içinde zayıf bir yanma sürecine kadar birçok şey olabilir. Volvo V40'ımla yaşadığım önceki çileye dayanarak, kapsamlı bir teşhis testi yapmalarını şiddetle tavsiye ederim. Biraz pahalı olabileceğini biliyorum, ancak bana güvenin, sizi ileride bir sürü sorundan kurtarabilir ve hey, tahmin oyunu oynamaktan daha ucuz! Nasıl gittiğini ve ne bulduklarını duymak için sabırsızlanıyorum. İyi şanslar ve güvenli sürüşler!

(Çeviren Almanca)

İyi dilekleriniz ve tavsiyeleriniz için teşekkürler! Tam kapsamlı bir teşhis masrafı beni heyecanlandırmıyor ama ne demek istediğinizi anlıyorum. Muhtemelen uzun vadede beni daha fazla baş ağrısından (ve paradan) kurtaracak. Birkaç gün içinde onu götüreceğim ve çok ciddi bir şey bulmamaları için dua edeceğim. Atölye ziyaretinden sonra burada güncelleme yapacağımdan emin olacağım. Size de güvenli sürüşler!

(Çeviren Almanca)

Tartışmaya şimdi katılın: