2010 V50 Dizel Volvo'nun Kontrol Motoru Işığı, Güç Azaltma ve Siyah Duman Sorunları Hakkında Tavsiye Arıyorum

Selamlar, mücadelenizi anlıyorum. Benim de 2013 S60 Dizel Volvo'm var ve bir süre önce benzer bir şey yaşadım. Benimki bitmek bilmeyen DPF Rejenerasyon döngülerinde takılıp kalmıştı ve o lanet motor ışığı sönmüyordu. Öncelikle kulağa iyi gelmiyor ama çok da korkmayın. Siyah duman ve güç kaybı DPF sorununun belirtileridir. Dizel Partikül Filtresinin ömrünün dolmak üzere olduğu konusunda tam isabet kaydetmişsiniz, bu nedenle anlattıklarınıza bakılırsa muhtemelen öyledir. Aracımın bu hareketi yaptığı zamanı hatırlıyorum - tamirhanede bunun dahili olarak arızalı bir DPF olduğunu öğrendik. Motor çok zorlanıyordu ve bu da genel performansı etkiliyordu. Uzun lafın kısası, bu görmezden gelmek istemeyeceğiniz kadar ciddi bir sorun. Bu kilometrede dizel Volvo'ların bu DPF sorunlarını çıkarmaya başladığı bir model var. Berbat bir durum, biliyorum... ama yalnız değilsiniz. Yani evet, servise gitmeyi ertelemeyin. Ve eğer son tamirciyi beğenmediyseniz, kendinize yeni bir tane bulun. Hemen baktırın, güvenin bana. Çok büyük bir sorun gibi görünse de, tamir ettirmek en iyi karardı. Şimdi Volvo'm bir rüya gibi çalışıyor, artık endişelenmiyorum. Umarım bu yardımcı olur! Dayan, bunu da atlatacaksın.

(Çeviren Almanca)

Hey, değerli bilgiler için teşekkürler, gerçekten minnettarım. Gerçekten de bir DPF sorunuydu. Farklı bir tamirciye götürmeyi başardım ve Dizel Partikül Filtresinin son demlerini yaşadığı ortaya çıktı. Sanırım şimdi DPF sorunları olan Dizel Volvo'lar kulübüne katıldım, değil mi? Her neyse, merak ediyorum, Volvo'nuzdaki DPF sorununu çözmenin size kabaca ne kadar zaman kaybettirdiğini hatırlıyor musunuz? Ayrıca, DPF'yi tamir ettirdikten sonra arabanızda başka bir sorun çıktı mı? Tavsiyeniz için tekrar teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Hey, bilgiyi yararlı bulduğunuza ve sorunu çözmeyi başardığınıza sevindim! DPF sorunları olan Dizel Volvolar kulübüne hoş geldiniz, Salı günleri buluşuyoruz, biralar benden! Maliyete gelince, cüzdanım hala iyileşmediği için oldukça net hatırlıyorum - 1550 € gibi sağlam bir rakamdı. Biraz zor oldu ama her kuruşuna değdi, DPF içten arızalıydı ve ciddi bir düzeltme gerekiyordu. Acı vericiydi ama onarımdan önce gülünç derecede kısa olan Dizel Partikül Filtresi kalan kilometresini çözdü. Tamirden bu yana, tahtaya dokunun, Volvo'm ipek gibi pürüzsüz çalışıyor, artık güç kaybı veya siyah duman draması yok. Tek seferlik yüksek bir maliyetti ama yakın zamanda tekrar uğraşmak zorunda kalmayacağımı bildiğim için içim rahat. Bu yüzden çok fazla stres yapmayın, büyük sorunu hallettiniz ve umarım arabanız da sorunsuz bir sürüşle karşılık verecektir! Şerefe!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, bu gerçekten rahatlatıcı! Ağır işlerin yapıldığını bildiğimden, stresten kurtulabilirim. Salı kulübüne beni de dahil edin, ilk turu ben atacağım! Evet, haklısın, cüzdanım da kesinlikle acıyı hissediyor, çünkü yaklaşık 1200 € ödemek zorunda kaldım, seninkinden biraz daha ucuz ama yine de cepte oldukça ağır. Ama yine de, siyah duman yok ve sürüş pürüzsüz, bu yüzden sanırım adil bir değişim. Volvo'nuzun tamirden sonra iyi çalıştığını öğrendiğime sevindim. Benimkinin de aynı yolu izleyeceği konusunda bana umut veriyor. Ve evet, gönül rahatlığı gerçekten bir lütuf! Tekrar teşekkürler. Salı günü kulüpte görüşürüz! Şerefe!

(Çeviren Almanca)