2010 Nissan Titan Dizel Motorunda Sorunlar Hakkında Tavsiye İstiyorum: Olası Çalkantı Kanatçığı Sorunu

Selamlar! Bir aur otomobil danışmanı ve Nissan tutkunu olarak bu konuda biraz deneyimim var. Ben de 2008 Nissan Navara'mda benzer bir durumla karşılaştım - Dizel motor, tıpkı Titan'ınız gibi. Navara'mın davranışı sizinki gibi biraz tuhaftı, emme manifoldunda bir sorun olduğunu anlayana kadar benzer belirtiler gösteriyordu - kömürleşme nedeniyle sızıntı yapıyordu. Tamiri bana 1180 €'ya mal oldu ama buna değdi çünkü sorun tamamen çözüldü. İlk başta kendim yaparım diye düşünmüştüm (özellikle de arabaları tamir etme konusunda biraz deneyimim olduğu için), ancak kısa sürede boyumu aşan bir işe kalkıştığımı fark ettim. Sonunda güvenilir bir servise götürdüm ve beni hayal kırıklığına uğratmadılar. Yine de sormama izin verin, Titan'ınız yakın zamanda servise gitti mi? Ayrıca, kamyonunuz hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Kilometre, son değişiklikler veya modifikasyonlar, arıza tespit kontrolü yaptınız mı? Bu bilgiler daha uygun tavsiyelerde bulunmama yardımcı olabilir.

(Çeviren Almanca)

Hey, bu kadar çabuk geri döndüğün için teşekkürler! Navara'nızı duymak kesinlikle faydalı oldu - 1180 €'luk göçük için üzgünüm, ancak sorunun çözülmesine sevindim. Titan'ıma gelince, az önce bir kontrol yaptım ve yaptığım yeni bir modifikasyon veya değişiklik yok. Kilometre 85038 KM'de, son servis altı ay önce düzenli olarak yapıldı. Henüz kapsamlı bir teşhis testi yapmadım - sizce bunun için gitmeli miyim yoksa önce bazı yaygın Titan sorunlarını kontrol etmeyi denemeli miyim? Bu konuda doğru yöne işaret ederseniz minnettar olurum! Yardımlarınız için tekrar teşekkürler.

(Çeviren Almanca)

Hey, endişelenmeyin! Hepimiz birbirimize yardım etmeliyiz, değil mi? Ne de olsa bu forum bunun için var. Şimdi, Titan'ınız hakkında - 85K KM, benim deneyimlerime göre girdap kapağı hatalarının ortaya çıkmaya başlaması için doğru geliyor. Potansiyel olarak pahalı teşhis testlerine başlamadan önce, kontrol etmenizi önereceğim birkaç şey var. İlk olarak, eğer hazırsanız, egzoz gazı devridaim (EGR) valfinizi kontrol edebilirsiniz. Bu, özellikle dizellerde oldukça yaygın bir sorundur. Eğer tıkanmışsa, tarif ettiğiniz belirtiler gerçekten de meydana geliyor olabilir. Temizlenmesi veya değiştirilmesi sorunun bir kısmını çözebilir. Ayrıca, güç kaybı ve siyah duman gibi bahsettiğiniz belirtilerle birlikte, kütle hava akış sensörünüzü de kontrol etmelisiniz (veya bu konuda rahat değilseniz kontrol ettirmelisiniz). Arızalı bir sensör motorunuza giren hava/yakıt karışımını bozarak bu sorunlara yol açabilir. Yine de tam bir arıza tespiti için doğru yöne gitmek iyi bir sonraki adım gibi görünüyor. Ne ortaya çıkacağına bağlı olarak, işi kendi başınıza yapmak isteyip istemediğinize veya profesyonellere bırakmayı tercih edip etmeyeceğinize karar verebilirsiniz. İyi şanslar! Ve bizi gelişmelerden haberdar edin!

(Çeviren Almanca)

Vay canına, işinizi gerçekten biliyorsunuz! Özverinin yanı sıra tüm tavsiyelerin için çok teşekkür ederim. Bu artık benim hafta sonu projem - tam teşhis testine karar vermeden önce EGR valfini ve kütle hava akış sensörünü kontrol etmek. Sizin adımlarınızı takip edeceğim ve işler planladığım gibi gitmezse profesyonellere bırakacağım. Tekrar çok teşekkürler! Nasıl gittiği hakkında herkesi kesinlikle bilgilendireceğim. O zamana kadar, size ve sizinkilere mutlu sürüşler!

(Çeviren Almanca)