2010 Ford Crown Victoria'nın Düzensiz Sürüş Yüksekliği ve Zıplama Sorunları için Tavsiye Arıyoruz

Selamlar! Ben de 2008 Ford Taurus'umda benzer bir sorun yaşadım, bu yüzden belki biraz fikir verebilirim. Tamirci değilim ama zamanında birkaç arabayla uğraşmışlığım var. Taurus'umda hiç beklemediğim şekilde arızalı bir kablo/fiş bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Güvendiğim tamirciye götürdüm ve biraz araştırdıktan sonra suçluyu bulduk. Tamir ettirmek bana yaklaşık 155€'ya mal oldu ama en azından sorunsuz sürüşümü geri aldım. Daha fazla bilgi olmadan sizin Crown Vic'inizde de aynı şeyin olup olmadığını söylemek zor. Arabada yapılan son çalışmalar, kilometre, kesin semptomlar veya potansiyel olarak ilgili diğer bilgiler gibi ayrıntıları sağlayabilirseniz harika olur. Yardım etmek için her zaman buradayım!

(Çeviren İngilizce)

Hey, katkıda bulunduğun için teşekkürler! Kablo/fiş bağlantısından bahsetmen komik, bunu düşünmemiştim. Vic'imde son zamanlarda herhangi bir çalışma yapılmadı, çoğunlukla benim güvenilir aracım oldu. Şu anda 88518 km'de. Belirtilere gelince, son zamanlarda sürüş sırasında Crown Vic'im yayların üzerindeymiş gibi hissediyorum, olması gerekenden daha fazla zıplıyor. Ve araba dururken sağ taraf soldan biraz daha yukarıda gibi görünüyor. Garip sesler ya da başka bir şey yok, sadece doğru hissettirmiyor, anlıyor musunuz? Her neyse, sanırım kontrol için götürebilirim. Yardımınız için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Crown Vic'inizin çok yüksek kilometreler yapmadığı düşünüldüğünde, bu tür sorunları yaşıyor olmanız biraz şaşırtıcı. Ama endişelenmeyin, hepimiz arabaların bize fırlattığı ters köşeleri yaşadık. "Yayların üzerinde" hissini kesinlikle anlayabiliyorum. Bunu ben de yaşadım! Anlattıklarınıza bakılırsa, aracınızın süspansiyonunda bir sorun olabileceğinden şüpheleniyorum. Özellikle de dururken arabanın sağ tarafının sol taraftan daha yüksek olduğunu görmek - sürüş yüksekliği kontrol sisteminde bir şeylerin doğru olmadığının oldukça güçlü bir göstergesi. Kapı temas sinyali teorisi ilginç, ancak sürüş yüksekliği ve sıçrama sorunu ile doğrudan bir bağlantı göremiyorum. Genellikle gösterge paneli arızaları veya iç ışıkların kapanmaması ile daha fazla ilişkilidir. Yine, burada bir uzman değilim, sadece geçmiş deneyimlere dayanarak yüksek sesle düşünüyorum. Bir serviste para harcamadan önce, aracın amortisör ve payandalarının yanı sıra yaylarını da kontrol etmek faydalı olabilir. Bunlar aşınmış olabilir ve potansiyel olarak aşırı sıçramaya ve sürüş yüksekliği farklılığına neden olabilir. Eğer sorun yoksa, aşırı zıplama ile ilgili geçmişte yaşadığım sıkıntılara dayanarak tavsiye edeceğim bir sonraki şey salıncak kollarına ve burçlara bakmak olacaktır. Umarım bu, işleri sizin için biraz daraltmaya yardımcı olur ve sizi tamirhanedeki potansiyel kalp ağrısından kurtarır. Sorunun gerçek temel nedeninin ne olduğunu duymak için sabırsızlanacağım. Dikkatli sürün!

(Çeviren İngilizce)

Çok yardımcı oldunuz! Bu cevaptaki ayrıntılar umduğumdan çok daha fazla. Görünüşe göre kapı temas sinyali sorunu olduğunu düşünerek yanlış ağaca havlıyormuşum. Süspansiyon sistemini kontrol etmek kesinlikle gidilecek yol gibi görünüyor. Sanırım ilk iş olarak hafta sonu amortisörlere, amortisörlere ve yaylara bir göz atacağım. Belirgin bir şey bulamazsam, sanırım tamirciye gideceğiz. Görüşleriniz için tekrar teşekkürler, nasıl sonuçlandığını size bildireceğim. Kendinize iyi bakın ve size de güvenli sürüşler! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)