2009'dan itibaren Skoda Octavia Dizel ile ilgili sorunlar: Siyah duman, motor ışığı ve DPF rejenerasyon sorunları

Herkese merhaba, tavsiyeleriniz için çok teşekkür ederim! Güvenilir Octavia'm hakkında daha az endişelenmeme yardımcı oldu. Tavsiyenize uydum ve bugün tamirciye gittim. Çok yetkin bir tamircim vardı. Tıpkı sizin şüphelendiğiniz gibi hemen dizel partikül filtresinden kaynaklanabileceğini söyledi. Ve hepinizin söylediği gibi, bu ciddi bir sorun değil ve çok endişelenmemeliyim. Filtreyi temizledi ve kontrol etti, küçük bir işlem yaptı ve bundan sonra sürüşüm çok daha yumuşak ve sessizdi. Siyah duman bulutları kayboldu, motor ışığı söndü ve DPF rejenerasyonu tekrar normal şekilde çalışmaya başladı. Ve tüm bunlar yaklaşık 1100€'ya mal oldu, ki bu da bahsettiğiniz fiyat aralığına oldukça yakın. Her şeyi geride bıraktığım ve tekrar rahatça araba kullanabildiğim için çok mutluyum. Tavsiyenizi kesinlikle dikkate alacağım ve ilk sorun belirtisinde bakım ve olası onarımlar için kenara para koymayı yavaş yavaş öğreneceğim. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler! Sonra görüşmek üzere ve tekrar çok teşekkürler çocuklar!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, 2012 Skoda Superb Dizel kullanıyorum ve geçen sefer benim aracımda da benzer belirtiler vardı. Benim durumumda dizel partikül filtresi tıkanmıştı ve temizlenmesi gerekiyordu. Hem güçlü egzoz kokusu hem de hızlanırken çıkan siyah duman bunu gösteriyor. Benim durumumda motor ışığı da yanıyordu ve DPF rejenerasyonu artık düzgün çalışmıyordu, tıpkı arabanızda olduğu gibi. Endişelenmeyin, ciddi bir şey değil ve düzeltilmesi oldukça kolay olmalı. Ancak, aracınızı mümkün olan en kısa sürede servise götürmenizi tavsiye ederim, aksi takdirde sorun daha da kötüleşebilir. Umarım bu size yardımcı olur. Endişelenmeyin, büyük bir sorun gibi görünmüyor ve yakında endişelenmeden tekrar araba kullanabileceksiniz! En iyi dileklerimle!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, hızlı cevabınız için teşekkürler, söyledikleriniz gerçekten güven verici. Aynı işaretler olduğu için benim sorunum da sizinkine tamamen benziyor olabilir. Aklımın bir köşesinde 2013 BMW X3 dizel var ve aynı kaderi paylaşmaktan kaçınmak istiyorum. Hatırlarsanız, dizel partikül filtresinin temizlenmesi ve muhtemelen değiştirilmesi için yaklaşık ne kadar ödemek zorunda kaldınız? O zamandan beri arabaya başka bir şey oldu mu? Saygılarımla!

(Çeviren Almanca)

Bu arada, 2010 model bir VW Golf Dizel kullanıyorum, ancak sizinki gibi bir sorun yaşamadım. Tamirciye yaptığım son ziyarette, dizel partikül filtresi kuşkusuz sorunlara neden oldu, ancak bunlar tek bir müdahale ile hızla çözüldü. O zamanlar "DPF çok ağır yüklü" tamiri için yaklaşık 1325 € ödemiştim. Pahalı olduğu kesin. Ancak söylemeliyim ki, arıza o zamandan beri bir daha ortaya çıkmadı ve geriye dönüp baktığımda, bu miktarın tamamen uygun olduğunu düşünüyorum. Bu yüzden panik yapmayın, servise götürmek ve açıklama almak kesinlikle doğru adım! Görüşmek üzere ve başınızı öne eğmeyin!

(Çeviren Almanca)

Merhaba arkadaşlar, dizel partikül filtresi sorunları hakkındaki endişelerinizi tamamen anlıyorum. Ben de 2011 model VW Passat Dizel kullanıyorum ve bir süre önce benzer semptomlar yaşadım. Benim durumumda, araç bilgisayarı Dizel partikül filtresi kalan mesafesi düşük uyarısı bile gösterdi. Açıkçası, sorun aracın kilometresiyle yakından ilgilidir. Skoda Octavia Dizel aracınız 175.200 kilometrede ise, dizel partikül filtresinin sorun çıkarması şaşırtıcı değildir. Hızlanırken koyu duman ve normalden daha yüksek egzoz sesi gibi belirtilerle kolayca tanınabilir. Diğerlerine katılıyorum: aracınızı mümkün olan en kısa sürede servise götürmek en iyisi. Filtreyi temizlemek ve değiştirmek için yaklaşık 1000 € harcadım ve sorun çözüldüğünden beri arabam tekrar sorunsuz çalışıyor. Endişelenmeyin, bu yaygın bir aşınma ve yıpranma sorunu ve kolayca çözülebilir. Yakında görüşmek üzere ve neşelenin!

(Çeviren Almanca)