100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

RichterErik

2009'dan itibaren Renault Master'da siyah duman ve güç kaybı: Takviye basınç sensöründe olası arıza?

Motor kontrol lambası yanıyor

Hızlanma sırasında egzozdan çıkan siyah duman

Hızlanma sırasında yüksek sesle tıslama

Rölantide çalışırken titreme

Motor gücü kaybı

Rölantide çalışırken durma

Hızlanma sırasında sarsıntı

Kararsız motor

Merhaba arkadaşlar! Renault Master 2009 aracımla ilgili birkaç sorunum var. Son zamanlarda gaz pedalına bastığımda siyah duman çıkarmaya başladı ve motor kontrol ışığı sürekli yanıp sönüyor. Motor gücü düşüyor, motor düzgün çalışmıyor ve hızlanırken sarsılıyor. Ayrıca hızlanırken oldukça yüksek bir tıslama sesi çıkarıyor ve ara sıra rölantide çalışırken stop ediyor. Rölantide çalışırken de titreşimler hissediyorum. Takviye basınç sensöründe bir sorun olduğundan şüpheleniyorum. Arabalara aşina olan herhangi biriniz benzer deneyimler yaşadı mı ve bana tamircinizin bu konuda ne söylediğini anlatabilir mi? Sizin deneyimleriniz nelerdi? Son onarımımdan sonra oldukça emin değilim ve şüphelerimde haklı olup olmadığımı bilmek istiyorum. Bilenler için: araba dizel motora sahip ve yaklaşık 68346 km yol yaptı. Şimdiden teşekkür ederim!

(Çeviren Almanca)

4 yorum(lar)


MichiRacer

Merhaba, 2012 model Renault Trafic aracımla tamamen aynı deneyimi yaşadım. Benim durumumda atık kapı valfinde bir kusur vardı. Sizin aracınızda da benimkine benzer belirtiler var, kesinlikle turboşarjla ilgili bir şey var gibi görünüyor. İlk olarak, siyah duman, tıslama sesi ve hızlanırken sarsıntı, atık kapı valfinin aşındığının açık işaretleridir. Rölantideki titreşimler de bunu gösterebilir. İkinci olarak, turboşarj tam potansiyelini geliştiremediği için motor performansınız düşüyor ve takviye basınç sensörü de muhtemelen atık kapı valfiyle ilgili. Benim aracımdaki valfi serviste değiştirdiler ve o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Bu kesinlikle göz ardı edilmemesi gereken ciddi bir konuydu. Sizin aracınızın da benzer bir onarıma ihtiyacı olabilir. Umarım bu size yardımcı olur!

(Çeviren Almanca)

RichterErik (Yazar)

Merhaba, bu gerçekten benim Master'ımda yaşadığım soruna benziyor. Atık kapak valfi hakkındaki tavsiyeniz bana çok makul geliyor. Ancak, aklıma başka bir soru geldi: O zamanlar valfi değiştirmek için cebinizi ne kadar derin kazmak zorunda kaldığınızı hatırlıyor musunuz? Sonrasında başka bir şey oldu mu ya da her şey tekrar sorunsuz bir şekilde işledi mi? Hatırlayabilirseniz harika olur! Yardımlarınız için teşekkür ederim!

(Çeviren Almanca)

MichiRacer

Jo, hala çok iyi hatırlıyorum. O zamanlar atık kapak valfini onarmak bana 860 €'ya mal olmuştu. Oldukça fazla bir paraydı, ancak o zamandan beri herhangi bir sorun yaşamadım. Ve takviye basınç sensörü hakkında: varsayımınız doğruydu. Tamirci arabaya baktıktan sonra, takviye basınç sensörünün de arızalı olduğunu fark etti. Bu hemen düzeltildi ve o zamandan beri turbo tekrar saat gibi çalışıyor. Eğer sizin aracınızda da aynı arızalar varsa, hemen kontrol ettirmenizi ve tamir ettirmenizi tavsiye ederim. Biraz masraflı olabilir, ancak o zaman içiniz rahat olacak ve artık bu konuda endişelenmenize gerek kalmayacak. Umarım bu size yardımcı olur!

(Çeviren Almanca)

RichterErik (Yazar)

Detaylı cevabınız için çok teşekkür ederim! Muhtemelen daha ciddi bir şey olmadığını ve varsayımımda çok da yanılmadığımı bilmek beni rahatlattı. Ustamı mümkün olan en kısa sürede onarıma götüreceğim ve sonrasında ne olacağını göreceğim. Masaya bu kadar çok para koymanın biraz acı verdiğini kabul etmeliyim, ancak tekrar iyi çalışan bir arabaya sahip olduğumda, kesinlikle buna değecek. Yardımlarınız ve deneyimleriniz için tekrar teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!

Aracınız hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?

Carly Scanner'ı ve uygulamayı hemen edinin

Güncel teklifleri kontrol edin
Mobile and adapter showcase
Araba Markaları
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tüm hakları saklıdır