2008 Fiat Sedici'nin Yavaş Çalışması ve Titreyen Işıklar Sorununu Çözmek İçin Tavsiye Arıyorum

Merhaba, durumunuz bir anımı canlandırdı. Benim de 2007 model gaz motorlu bir Fiat Bravo'm var, yani sizin durumunuza oldukça yakın. Araba uzmanı olmasam da, deneyimlerimden dolayı bir iki şey biliyorum. Bir süre önce benzer bir sorun yaşadım. Arızalı bir akü olduğu ortaya çıktı, sadece şarj tutmuyordu. Mec'e götürdüm, yaklaşık 290 Euro ödedim. Daha sonra bir cazibe gibi çalıştı. Tüm ışıklar sabitlendi ve rüya gibi çalıştı. Akünüzü kontrol etmeye ne dersiniz? Kontrol ettirmek için yerel bir tamirciye de gidebilirsiniz. Muhtemelen bir multimetre koyarlar veya bir yük testi yaparlar. Sadece bir öneri. Bu arada, arabanızın kilometresi nedir? Biraz daha bilgi sahibi olmak sorunu daha iyi tespit etmenize yardımcı olabilir. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Hey, cevap verdiğiniz ve deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, minnettarım! Yaşadığınız akü olayı benim durumuma oldukça benziyor. Sanırım daha karmaşık şeylere dalmadan önce akümü kontrol ettirmek için ilk adımı atmalıyım. Fiat'ımın kilometre sayacı şu anda 74.378 km'yi gösteriyor. Bayiden çıktığım gün sanki dünmüş gibi geliyor, zaman nasıl da akıp gidiyor! En son bakım oldukça yakın bir zamanda yapıldı, bu yüzden bir süre daha iyi olacağını düşündüm. Her neyse, bana biraz bilgi verdiğin için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Rica ederim! Bu kilometre ile akünüzün ömrünün sonuna gelmiş olması kesinlikle mümkündür. Aküler genellikle 3 ila 5 yıl arasında dayanır, ancak bu süre diğer faktörlerin yanı sıra aracınızı ne kadar kullandığınıza bağlı olarak daha kısa veya daha uzun olabilir. Ve evet, önce basit şeyleri halletmek genellikle ileride çok fazla baş ağrısından kurtarır. Unutmayın, zayıf bir akü her zaman bitmiş veya arızalı olduğu anlamına gelmez. Sadece şarjı az olabilir, özellikle de aracınız her gün kullanılmıyorsa veya sadece kısa mesafeler için kullanılıyorsa. Bu durumda, bir akü şarj cihazı veya uzun bir sürüşe çıkarmak, aküye doğru miktarda şarjın geri yüklenmesine yardımcı olabilir. Ancak belirttiğiniz gibi, belirtiler aşırı voltaj durumuyla da eşleşebilir. Akü sorununu çözdükten sonra bile hala loş/titreşen ışıkları fark ediyorsanız, aracınızın voltaj regülatörünü veya alternatörünü kontrol etmeye değer olabilir. Bulduklarınız hakkında bizi bilgilendirin. Yardım etmek için buradayız, şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Kesinlikle, bence tam üstüne bastınız. Akü kontrolü ile başlayacağım ve bu sorunu çözmezse alternatör ve voltaj regülatörü durumuna bakacağım. Her gün kullanmıyorum, çoğunlukla hafta sonları uzun sürüşler için kullanıyorum, bu yüzden akü oldukça zorlanmış hissediyor olabilir. Yakında sonuç hakkında sizi bilgilendireceğim, umarım çok ciddi bir şey değildir. Tekrar teşekkürler, açık sözlü tavsiyeleriniz ve talimatlarınız için gerçekten minnettarım! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)