2006 Nissan Vanette Dizel hakkında Tavsiye Arıyorum: Zor Soğuk Çalıştırma, Kontrol Motoru Işığı, Siyah Duman ve DPF Rejenerasyonu Sorunları

Merhabalar, 2004 Nissan NV200 dizel aracımla benzer bir deneyim yaşadığım için buraya katılabileceğimi düşündüm. Araba bilgimi "biraz deneyim" seviyesine koyabilirim - hiçbir şekilde uzman değilim, ancak temel konularda yolumu biliyorum. Benim durumumdaki sorunun gerçekten de sizin şüphelendiğiniz gibi aşınmaya bağlı arızalı bir kızdırma bujisi olduğu ortaya çıktı. Minibüsü yerel tamirhaneme götürdüm; incelediler ve sorunu teşhis ettiler. Sonunda arızalı kızdırma bujisini değiştirdiler, bu da bana 560 Euro'ya mal oldu. O zamandan beri artık siyah duman veya çalıştırma sorunu yok. Vay be! Sizin Vanette'inizde de aynı durum söz konusu olabilir, ancak aracınız ve durumu hakkında biraz daha bilgi sahibi olmamız yardımcı olacaktır. Düzenli bakımları yapılıyor mu? Kilometresi ne kadar? Sık sık kısa veya uzun mesafeler mi kullanıyorsunuz? Tüm bu ayrıntılar daha fazla sorun gidermede yardımcı olabilir. Umarım bu biraz yardımcı olur ve nasıl devam ettiğinizi bize bildirirsiniz! Şerefe!

(Çeviren Almanca)

İyi günler! Anlayışınız için teşekkürler. Evet, Nissan Vanette'im tam olarak 193.324 KM yaptı. Uzun bir süredir benim güvenilir beygirim oldu, genellikle şehir içinde kısa mesafelerde ağır yükleri taşıyor ve ara sıra daha uzun yolculuklara çıkıyor. Düzenli olarak servise götürmeye çalışıyorum, en sonuncusu çok uzun zaman önceydi. Görünüşe göre tamirciye gitmem gerekecek. O noktaya gelmemesini umuyordum ama üzülmektense tedbirli olmak daha iyi, değil mi? İşlerin nasıl sonuçlandığını size bildiririm. Yanıt için tekrar teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, Endişelenmeyin, elimden geldiğince yardımcı olmaktan memnuniyet duyarım. Nissan Vanette'iniz hakkında anlattıklarınıza dayanarak, kilometre ve kullanım gerçekten de kızdırma bujilerinin suçlu olma olasılığına işaret ediyor. Normal şartlar altında, sizinki gibi çok sayıda KM yaptıktan sonra bozulma eğilimindedirler. Kısa yolculuklar da DPF rejenerasyonu sorununun bir parçası olabilir, çünkü DPF en iyi düzenli uzun yolculuklarda çalışır. Her neyse, olası tamirci ziyareti konusunda moralinizi bozmayın. Evet, cüzdanınızı biraz zorlayacak, ancak uzun vadede, iş atınızın sağlığını koruyor. İşin iyi tarafından bakacak olursak, eğer sorun benim NV200'ümde olduğu gibi sadece arızalı kızdırma bujisinden kaynaklanıyorsa, aşırı karmaşık veya zaman alıcı bir onarım olmayacak - sadece birkaç saat. Bu yüzden en iyisini umuyorum! Bizi gelişmelerden haberdar edin. Tüm bu sorunlara rağmen, eminim senin yaşlı kızın hala içinde bir sürü iyi koşu kalmıştır! Şerefe!

(Çeviren Almanca)

Hey, cesaretlendirici sözleriniz için çok teşekkür ederim! Kısa yolculukların DPF sorununun olası nedeni olabileceği kısmını düşünmemiştim, ancak şimdi bahsettiğinize göre mantıklı geliyor. Her durumda, her şeyi kontrol ettirmek daha iyi. İyi tarafından bakmak konusunda haklısınız - sağlıklı bir sürüş mutlu bir sürüştür, değil mi? Her zaman olduğu gibi, arkanızdayız. Çözümün cüzdan için çok zor olmamasını ummanın şerefine. Tamirci ziyareti sonrası kesinlikle güncelleme yapacağım. Bu konudaki yardımınız için minnettarım! Dikkatli olun ve iyi yolculuklar. Şerefe!

(Çeviren Almanca)