2005 Volvo V50 Dizel Motor Sorunları: Siyah Duman, Güç Kaybı ve Durma - Olası Yakıt Seviyesi Sensörü Arızası?

Merhaba, 2007 Volvo S40'ımda benzer bir sorun yaşadım, tam bir kabustu! Belirtiler sizin anlattıklarınıza oldukça benziyordu. Sadece açıklığa kavuşturmak için, ben bir tamirci değilim, ancak arabalarla ilgili bazı uygulamalı deneyimlerim var. Uzun lafın kısası, yerel atölyeme götürdüm. Biraz teşhis ve kurcalamanın ardından, arızalı bir kablo demeti/fişi olduğunu anladılar. İster inanın ister inanmayın, bana 95 Euro'ya mal olan hatalı kabloyu değiştirmek zorunda kaldılar. Sadece yakıt sensörü sorunu olup olmadığını iki kez kontrol edin, çünkü benim durumumda kesinlikle o kadar basit değildi. Bu sizi uzun vadede baş ağrısından kurtarabilir! Meraktan soruyorum, başka belirtiler veya tuhaf davranışlar fark ettiniz mi? Ayrıca, herhangi bir hata kodu aldınız mı? Bu ayrıntıları bilmek bulmacanın parçalarını daha doğru bir şekilde bir araya getirmenize yardımcı olabilir. Bir uzman olacağıma söz veremem ama elimden geldiğince yardımcı olacağım!

(Çeviren Almanca)

Hey, verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim! Kablolama sorunları olabileceğini düşünmek oldukça korkutucu. Bu arabayı ölesiye seviyorum ve doğru şekilde tamir edildiğinden emin olmak istiyorum. Başka garip davranışlar görmedim, ancak bazen motorun hafif vuruntu sesleri çıkardığını fark ediyorum. P0089 hata kodu aldım - Yakıt Basınç Regülatörü 1 Performansı ile ilgili bir şey. Tam olarak ne anlama geldiğinden emin değilim ama yakıt sensörü sorunuyla ilgili olduğunu umuyordum. Sanırım daha derine inmem ve kablo sorununu da elemem gerekecek. Bu arada, yardımcı olur mu emin değilim ama şu anda 89.872 KM km yaptı, son servis yaklaşık 5000 KM km önceydi. Dürüst olmak gerekirse, bunu aynı çileyi çekmiş biriyle tartışmak iyi hissettiriyor. Tekrar teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Hiç sorun değil! Araba kardeşliği böyle bir şey işte. Fırtınalı denizlerde birbirimize yol gösteririz! Ah, P0089 hata kodu, bir noktada bende de vardı. Genellikle yakıt sisteminizdeki bir sorunun işaretidir, genellikle yakıt basıncıyla ilgilidir. Yakıt sensörü olamaz demiyorum, ama dediğiniz gibi burada da kablolama sorunları söz konusu olabilir. Bunun zor bir konu olduğunu biliyorum ama göz önünde bulundurmanız gereken başka bir şey daha var. Dizel Volvo'lar EGR valfi sorunlarıyla ünlüdür. Egzoz Gazı Devridaim Valfi, bir kısmını yakılmak üzere motora geri göndererek atmosfere ulaşan nitrojen oksit miktarını azaltmayı amaçlar. Arızalanmaya başladığında, gördüğünüze çok benzer bir dizi semptomla karşılaşabilirsiniz. Parça ucuz değildir, ancak çok da kötü değildir, özellikle de sizi gelecekteki baş ağrılarından kurtaracaksa. Benim önerim, atölyenizin bu konuyu da araştırmasını sağlamak olacaktır, çünkü bazen yüzeyin altında daha fazla sorun yatmaktadır. Umarım bu, keşfetmek için başka bir olası yön verir! Bu tür şeylerin ne kadar sinir bozucu olabileceğini biliyorum. İyi şanslar ve bizi haberdar edin, tamam mı?

(Çeviren Almanca)

Ek bilgiler için teşekkürler! Bu aslında EGR valfi hakkında harika bir işaret. Bunu daha önce hiç düşünmemiştim ama şimdi siz söyleyince çok mantıklı geldi. Bundan teknisyenime kesinlikle bahsedeceğim, belki bunu ekarte etmek veya doğrulamak için bir teşhis testi yapabilirler. Şimdi bununla başa çıkma konusunda kendime biraz daha güveniyorum. Ne olduğunu bilmemek gerçekten zor, ama sanırım bu da bir araca sahip olmanın ayrılmaz bir parçası. Temel nedenin ne olduğu ve beni ne kadar geriye götüreceği konusunda sizi bilgilendireceğimden emin olabilirsiniz. Ama şimdilik şerefe! Sürüşünüzün keyfini çıkarın ve güvende kalın.

(Çeviren Almanca)