100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

GWeber19

2005 Dizel Lexus IS'de Kalıcı Sorunlar için Teşhis Arayışı

Hızlanma sırasında egzozdan çıkan siyah duman

Ön parlama ışığı kapanmıyor

Kötü yakıt ekonomisi

Motor kontrol lambası yanıyor

Araba çalışmıyor

DPF rejenerasyon arızası

Daha uzun soğuk çalıştırma süresi

Herkese merhaba! Yaklaşık 63971 km'de, biraz yaşlanmış 2005 model dizel bir Lexus IS'im var. Son zamanlarda, biraz oynamaya başladı - ön parlama ışığı sönmüyor, soğukta belirgin şekilde daha uzun süre çalışıyor ve hızlandığımda makul miktarda siyah duman çıkıyor. Üstüne üstlük, motor ışığı da yanıyor, yakıt verimliliğinden ziyade benzin tüketmeye başladı, bazen çalışmıyor ve DPF yenilenmeyi reddediyor. Arızalı bir kızdırma bujisi ile ilgili bir sorun olabileceğinden şüpheleniyorum. Aranızda Lexus veya başka bir dizelle benzer sorunlar yaşayan var mı? Varsa, ne fark ettiniz ve sorun neydi? Ayrıca, bir tamirci ile yaşadığım son kötü deneyimden sonra biraz şüpheciyim. Paylaşabileceğiniz tamirci tavsiyeleriniz veya ipuçlarınız var mı? Görüşleriniz çok takdir edilecektir! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)


StefKrau

Selamlar! 2006 model bir Lexus IS dizel sahibiyim, yani sizinkinden çok büyük bir farkım yok. Bir süre önce ben de benzer bir sorun yaşadım, eski kızım sabahları doğru düzgün çalışmıyordu ve ön parlama ışığım da yanmıyordu. Bir dizi testten, arıza tespitinden ve hatta tamircilerin kafa kaşımasından geçmesine rağmen, sorun sonunda aşınmış kızdırma bujilerine indirgendi. Diyagnostik sırasında yanıltıcı değerler veren sensörlerin hatalı çalışması nedeniyle sorunu hemen fark edemediler. ECU'dan kızdırma bujilerine giden elektrik hattının izini sürmeleri biraz zaman aldı ki bu gerçekten de ciddi bir sorundu. Peki ya bahsettiğiniz o siyah duman? Burada da aynı hikaye var. Aşırı siyah duman genellikle motora yakıt veya hava beslemesiyle ilgili bir sorunla bağlantılıdır. Yaygın suçlular kirli bir hava filtresi, bozuk bir enjektör veya bu durumda kızdırma bujilerinin ısınamaması ve yakıtı düzgün yakamaması olabilir. DPF'nizin yenilenmemesiyle ilgili olarak, bu kesinlikle kızdırma bujileriyle ilgili olabilir, ancak ayrı bir sorun da olabilir. Normalde, araç siz sürerken pasif bir rejenerasyon yapmalıdır. Sizin durumunuzda olduğu gibi gerekli motor koşullarını karşılayamıyorsa, yalnızca profesyonel bir garajda yapılabilen manuel veya zorlamalı bir rejen gerektirebilir. Tamirhanelerden bahsetmişken, hepsini göz ardı etmeyin. Evet, hepimiz tehlikeli deneyimlerden payımıza düşeni aldık, ancak dışarıda çok sayıda güvenilir, yetenekli esnaf da var. Benim tavsiyem mi? Tavsiyeleri, yorumları kullanın ve sizin marka ve modelinizle çalışma deneyimine sahip olduklarından emin olun. Hiçbir araba tamamen aynı değildir ve doğru elleri hak ederler. Umarım bu yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

GWeber19 (Yazar)

Merhaba arkadaşlar! 98 model bir IS'im var ve bu sorunlardan birkaçını ben de yaşadım - bu huysuz kızdırma bujilerinden kaçamıyorsunuz, değil mi? Onları değiştirdikten sonra, ön parlama ışığı nihayet dinlendi ve oh, tekrar sorunsuz soğuk çalıştırmanın tatlı rahatlığı! Ama şimdi beni meraklandırdın. Kızdırma bujisi sorununun cüzdanınızda ne kadar büyük bir çentik açtığını hatırlıyor musunuz? Bunu hallettiğinden beri başka bir şey çıktı mı ya da eski kız kendi başına mı davranıyor? Şunu söylemeliyim ki, DPF konusunda stresliydim, ama siz bunu açıklığa kavuşturdunuz - garaja gitmek kaçınılmaz gibi görünüyor. Ve evet, incelemeleri ve tavsiyeleri kullanma konusunda tamamen katılıyorum - ihtiyacınız olan son şey bir gezintiye çıkarılmaktır. Gerçekten.

(Çeviren İngilizce)

StefKrau

Hey! Merakınız tamamen mantıklı! Kızdırma bujisi meselesine gelince, cüzdanımı yaklaşık 560 € hafifletti. Biraz pahalı, değil mi? Ama bu sadık eski canavarlarda bazen böyle oluyor. Aşınma ve yıpranma kaçınılmazdır! Kızdırma bujisi sorununu çözdüklerinden beri bir kedi yavrusu gibi mırıldanıyor. Günlük soğuk çalıştırma ızdırabı? Gitti. Sinir bozucu ön parlama ışığı? Ondan bir iz yok. Elbette hiçbir araba mükemmel değildir, ancak bu onarımlardan sonra oldukça iyi davranıyor. DPF sorunlarında - evet, garaj gezisinden gerçekten kaçamazsınız. Ama bana güvenin, içinizin rahat etmesine değecek. Çok sayıda olumlu yorum ve tavsiyeye sahip iyi bir tamirci aramaya devam edin. Doğru olanı bulmak dünyalar kadar fark yaratabilir. Umarım arabanızın sorunları yakında çözülür!

(Çeviren İngilizce)

GWeber19 (Yazar)

Tavsiyen ve dijital moral konuşman için teşekkürler! Bu deneyimleri sadece benim yaşamadığımı bilmek gerçekten çok sevindirici. Dürüst olmak gerekirse, 560 €'luk bir meblağı peşin olarak ödemek kulağa ağır geliyor, ancak bu noktada, sorunları kalıcı olarak çözerse, yatırıma değeceğini düşünüyorum. Aşınma ve yıpranmanın kaçınılmaz olduğu konusunda haklısınız sanırım, özellikle de benimki gibi eski bir arabada. Lexus'unuzun onarımdan sonra kedi yavrusu gibi mırıldaması bana benimkinin de onarımdan sonra aynı şeyi yapacağına dair umut veriyor. DPF ile ilgili olarak, bir serviste kontrol ettireceğim. Gerekebilecek manuel rejenerasyon için profesyonel yardım almanın mantıklı olduğunu düşünüyorum. Sonuçta, arabanın sağlıklı kalmasını sağlayacaksa, buna değer. Önerdiğiniz gibi yorumlara ve tavsiyelere dayanarak iyi bir tamirci bulacağım. Umarım kızdırma bujisi sorununu çözebilirler ve Lexus'um da iyi davranmaya başlar! Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!

Aracınız hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?

Carly Scanner'ı ve uygulamayı hemen edinin

Güncel teklifleri kontrol edin
Mobile and adapter showcase
Araba Markaları
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tüm hakları saklıdır