FranziLang

2003 Volvo V60 Dizel ile İlgili Tavsiye İstiyorum: Elektrik Arızaları, Loş Işıklar, Zayıf Akü ve 15 Numaralı Kutup Başlığı Kesinti Sorunları

Herkese merhaba! 2003 model Volvo V60 Dizel aracımla ilgili biraz garip bir sorun yaşıyorum. Birkaç farklı şey fark ediyorum - genel elektrik arızası, loş veya yanıp sönen ışıklar, çalıştırma sırasında zayıf batarya ve hatta kaydedilmiş bir arıza uyarısı. Bunun 15 numaralı terminale bir kesinlikle ilgili olabileceğinden şüpheleniyorum, ancak sonuçlara varmadan önce, benzer bir durumla karşılaşan başka biri olup olmadığını duymak isterim? Özellikle, atölyede bunu nasıl çözdünüz? Deneyimlerinizden herhangi bir ipucu veya tavsiye çok takdir edilir! Şimdiden teşekkürler.

(Çeviren Almanca)

4 yorum(lar)

Selamlar! Birkaç yıl önce 2001 Volvo S40'ımla benzer bir sorun yaşadım. Kendime arabalar konusunda biraz tecrübeli diyebilirim, ancak bu durum kafamı biraz karıştırdı. Yerel atölyeme gittim ve orada Motor kontrol ana rölesinin arızalı olduğunu keşfettiler. Benim için değiştirdiler, tüm aralıklı elektrik sorunlarının kaynağı buydu. Aslında, tamir ettirmek için yaklaşık 130 Euro ödedim. Ama hey, her araç biraz farklıdır. Bana arabanız hakkında biraz daha bilgi verebilir misiniz? Kilometre, en son ne zaman kapsamlı bir kontrolden geçtiği gibi spesifik şeyler? Bu bilgiler sorununuzu tam olarak tespit etmenize yardımcı olabilir. Şerefe!

(Çeviren Almanca)

Hey, hızlı yanıt için teşekkürler! V60'ım yaklaşık 81.400 KM'yi geride bıraktı, yani tam olarak bir bahar tavuğu değil, haha! Son kapsamlı kontrole gelince, bir yıldan kısa bir süre önce son servise denk geldi. O zaman her şey yolunda görünüyordu. Motor kontrol ana rölesi hakkındaki tavsiyeniz için gerçekten minnettarım, servise götürdüğümde bu konuyu kesinlikle tamirciye açacağım. Çok teşekkür ederim!

(Çeviren Almanca)

Hiç endişelenmeyin, yardımcı olduğuma sevindim! Son servisten bu yana geçen kilometre ve zaman göz önüne alındığında, bazı yaygın aşınma ve yıpranma sorunları olabileceğine dair iyi bir bahis, bu nedenle kapsamlı bir teşhis yapılması tavsiye edilir. Terminal 15'teki şüpheli kesintiye gelince, bu kesinlikle bir olasılık, ancak benim durumumda suçlu Motor kontrol ana rölesiydi. Ayrıca belirtilerden birinin sizinkiyle aynı olduğunu, çalıştırma sırasında zayıf akü olduğunu da belirtmek gerekir. Jantçılar size bunun genellikle arızalı bir rölenin belirtisi olduğunu söyleyecektir. Yine, her arabanın kendine özgü parçaları ve tuhaflıkları olabilir. Tamircinin hem terminali hem de röleyi kontrol etmesini tavsiye ederim. Benim S40'ım gibi bir şeyse, muhtemelen nispeten ucuz bir onarımla karşı karşıyasınız. Umarım V60'ınızla ilgili her şey yolunda gider! Bizi haberdar edin, olur mu? Şerefe!

(Çeviren Almanca)

Çok teşekkürler, çok aydınlatıcı oldu. Tavsiyenizi dikkate alacağım ve tamirciye hem terminali hem de röleyi kontrol ettireceğim. Bahsettiğiniz gibi ana rölenin hatası olması durumunda, bunun yeterince basit bir düzeltme olduğunu bilmek beni rahatlatıyor. Atölyeye götürdüğümde durum hakkında sizi bilgilendireceğimden emin olabilirsiniz. Şerefe ve tekrar teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Tartışmaya şimdi katılın: