'01 Nissan RNessa Elektrikli Araçtaki Yüksek Gerilim Sistemi Sorunu için Tavsiye Arayışı

Hey. 04 Nissan X-Trail'imde (aynı zamanda elektrikli) geçen yıl yaklaşık 95 bin km'de benzer bir sorun yaşadım. Bir yol koşucusundan ziyade bir kaplumbağa gibi hissetmeye başlamıştı, ne demek istediğimi anladıysanız. Tıpkı sizin RNessa'nız gibi yüksek voltaj sisteminin ayrı parçalarında bir arıza olduğu ortaya çıktı. İlk olarak, bir arıza tespiti invertör dönüştürücü ve güç kontrol modülünde (PCM) bir sorun olduğunu gösterdi. Birbirleriyle düzgün bir şekilde iletişim kurmuyorlardı, bu da bahsettiğiniz yavaş çalışmaya ve güç kaybına neden oluyordu. Ayrıca, akü direnci normalden yüksekti ve bu da farlar, göstergeler gibi tüm elektrik aksamını bozuyordu. Bu sorunlar tespit edildiğinde, tamircim arızalı invertör konvertörünü değiştirdi ve PCM'de sıfırlama yaptı. Akü için, hızlı bir voltaj düşme testi yaptılar ve oradan, belki de iyi bir önlem için yeni bir 12 voltluk akü taktılar. Sadece bu bileşenlerin değiştirilmesinin benim için sorunu gerçekten çözdüğünü, gece ve gündüz farkı yarattığını söylemek istedim. Yine de oldukça ciddi bir sorundu, zamanında ele alınmazsa tam bir arızaya yol açabilirdi. Araba şimdi bir ıslık kadar pürüzsüz çalışıyor. Kendimi mutlu hissediyorum! Yani evet, bu şeyleri kontrol edin. Ve unutmayın, elektrikli araçlar hakkında bilgi sahibi olan eğitimli bir tamirciye gidin. İyi şanslar!

(Çeviren Almanca)

Selamlar! Deneyiminizi bizimle paylaştığınız için teşekkürler, gerçekten her şeyi perspektif içine soktu. X-Trail ile ilgili destanınız ve HV-Sistemindeki iletişimsizlik benim RNessa'mın başına gelenlere oldukça yakın. Hızlı bir soru, tamircinin tüm bu onarımlar için size ne tür bir fiyat etiketi yapıştırdığını hatırlıyor musunuz? Şaşırmamak için tahmini bir rakam öğrenmeye çalışıyorum. Ve tüm değişikliklerden bu yana, arabanızla ilgili başka bir sorun çıktı mı, yoksa her şey yolunda gitti mi? Şerefe!

(Çeviren Almanca)

Tekrar merhaba, Hayır, önemli değil, deneyimlerimi paylaşmaktan ve otomobil meraklısı arkadaşlarım için yolu biraz daha kolaylaştırmaktan her zaman memnuniyet duyuyorum. Şimdi sorularınıza gelelim. İşin en güzel yanı, onarımın bana 0€'dan bir kuruş fazla tutmamasıydı! Evet doğru okudunuz, yüksek voltaj sistemindeki münferit parça kusurlarını gidermek için fazladan tek bir Euro bile ödemedim. Her şey garanti kapsamında olduğundan, sorunu tespit etmek ve düzeltmek için sadece iyi eğitimli bir teknisyene ihtiyaç vardı. İkinci sorunuza gelince, tamirciye yaptığım o ziyaretten bu yana rüya gibi bir çalışma oldu. Yüksek voltaj sistemindeki o huysuz hata? Tamamen ortadan kayboldu. Sanki eski güzel X-Trail'im muhteşem bir gençleştirici kaplıca tedavisinden dönmüş gibi, gözleri ışıl ışıl ve kuyruğu dik, ne demek istediğimi anladınız mı? Bu yüzden çok fazla stres yapmayın, işini bilen iyi bir tamirci bulun ve RNessa'nız kısa sürede çalışır hale gelsin. Şerefe!

(Çeviren Almanca)

Güzel, takip ettiğin için teşekkürler. Yanıtlarınız gerçekten aydınlatıcıydı ve şimdi eski RNessa'mı dükkana götürme konusunda kendimi çok daha iyi hissediyorum. X-Trail'inizin tamir sonrası harika olduğunu duymak harika. Ben de aynı sonucu umuyorum. Ve dang! 0€ o zaman, değil mi? Tam bir kelepir. Umalım da şansım yaver gitsin ve garanti benimkini de kapsasın. Eğer karşılamazsa, şey... şimdi o konuya girmeyelim, olur mu? Neyse, şerefe. Paylaşımınız için gerçekten minnettarım. Stratejinize bir şans vereceğim ve sorunsuz bir sonuç için parmaklarımı çapraz tutacağım. Bulduğum tamircinin elektrik sistemlerini sizinki kadar iyi bildiğini umuyorum. Bizi izlemeye devam edin, nasıl gittiğini paylaşacağım!

(Çeviren Almanca)