Yukon säkerhetslåsning: Snabblösning för död motor

Hade nästan samma problem med min 1998 GMC Sierra, låter mycket lik din immobilizer system fråga. Med viss erfarenhet av att arbeta med bilelektronik trodde jag ursprungligen att det var bränslepumpen, men det visade sig vara relaterat till stöldskyddssystemet. Symptomen stämde exakt, kort start och sedan omedelbar avklingning, vilket är typiskt för ett problem med tändningskontrollen. Verkstaden upptäckte att bilens startspärr inte kände igen nyckelsignalen på rätt sätt, trots att fjärrfunktionerna fungerade bra. De programmerade om nyckeln så att den synkroniserades med startspärrsystemet. Hela reparationen kostade 45 euro och tog ungefär en timme. Inga delar behövde bytas ut, det var enbart ett programmeringsproblem. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall bättre: Vilka felkoder får du exakt? Har du märkt av några varningslampor på instrumentpanelen? Händer detta med alla nycklar eller bara en? När började problemet först? Detta kan bespara dig från onödiga reparationer, eftersom problem med startspärrar ofta feldiagnostiseras som bränsle- eller startproblem. Lösningen kan vara så enkel som en omprogrammering av nyckeln som i mitt fall.

(Översatt från Engelska)

Min Yukon har 143495 KM och jag fick den på service förra månaden. Tack för att du delar detta, det gör mig mer säker på att det är ett startspärrfel snarare än ett bränslesystemproblem. Felkoderna jag får är P1631 och P1626, som vad jag förstår pekar på stöldavskräckande problem. Säkerhetslampan blinkar när detta händer. Det började för ungefär en vecka sedan, först intermittent men nu är det konstant. Händer med båda nycklarna, vilket får mig att tro att det är själva startspärrsystemet snarare än bara ett centralt programmeringsproblem. Nyckelsignalen verkar bra för upplåsning, men uppenbarligen är något fel med tändningskontrollkommunikationen. Planerar att ta den till en butik som är specialiserad på säkerhetssystem eftersom detta verkar bortom grundläggande diagnostik. Har någon annan mött dessa specifika felkoder med liknande symptom?

(Översatt från Engelska)

Bra att höra tillbaka om din Yukon-situation. Jag minns när min Sierra visade liknande symptom, de felkoderna du nämnde (P1631 och P1626) är precis vad jag också såg. Det faktum att det händer med båda nycklarna pekar definitivt på startspärrsystemet snarare än enskilda nyckelproblem. Efter att min nyckelomprogrammeringsfix fungerade i några veckor kom problemet faktiskt tillbaka. Butiken fann då att själva startspärrkontrollmodulen inte fungerade. De var tvungna att utföra en ordentlig startspärrbypass och programmera om hela systemet. Kostade mer än den ursprungliga fixen (cirka 280 Euro) men löste det permanent. Eftersom din säkerhetslampa blinkar och båda nycklarna påverkas, kanske du tittar på samma grundorsak. Att ta det till en säkerhetssystemspecialist är smart, vanliga butiker kämpar ofta med dessa specifika bilelektronikproblem. Nyfiken dock, har du märkt om problemet förvärras under vissa väderförhållanden? Med min Sierra var det alltid värre kalla morgnar innan fixen. Detta kan hjälpa teknikern att fastställa om det är rent elektroniskt eller om det finns ett temperaturrelaterat komponentproblem. Skulle definitivt rekommendera att kolla upp det snart innan det lämnar dig helt strandsatt. Dessa symtom tenderar att bli allt värre med GM-immobilizer-system från den eran.

(Översatt från Engelska)

P1631- och P1626-koderna i kombination med det blinkande säkerhetsljuset är verkligen användbara bekräftelser, åtminstone vet jag att jag har att göra med stöldskyddssystemet och inte jagar bränsleproblem. Din erfarenhet av Sierra matchar min situation nästan exakt. Problemet verkar värre på morgonen, nu när du nämner det. På eftermiddagen är det lite mer sannolikt att starta, men fortfarande opålitligt. Att få startspärrsystemet kontrollerat av specialister nästa vecka, bokade en tid efter att ha läst om din erfarenhet av den felaktiga kontrollmodulen. Jag är beredd på möjligheten att behöva en full startspärrbypass om omprogrammering inte fixar det. Bättre att spendera 280 euro och lösa det ordentligt än att fortsätta ha startproblem. Vill verkligen inte hamna strandsatt någonstans när systemet misslyckas helt. Tack för den detaljerade informationen om din reparationsupplevelse, det gav mig en mycket tydligare bild av vad jag kan förvänta mig och hjälpte till att bekräfta att jag är på rätt spår med säkerhetssystemdiagnosen snarare än att titta på problem med bränsleleveransen.

(Översatt från Engelska)